Beiträge von zpeedy

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Eine Überschreitung der zul. Höchstgeschwindigkeit mit Fahrzeugart PKW, Krad oder sonstige KFZ bis 3,5t um 50 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften wird gem. Bußgeldkatalog im Regelfall wie folgt bewertet:

Bußgeld: 100,00 Euro
Gebühren und Auslagen: ca. 25,60 Euro
Punkte: 3 Punkte
Fahrverbot: 1 Monat
Probezeitmaßnahmen: Ja

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Eine Überschreitung der zul. Höchstgeschwindigkeit mit Fahrzeugart PKW, Krad oder sonstige KFZ bis 3,5t um 29 km/h innerhalb geschlossener Ortschaften wird gem. Bußgeldkatalog im Regelfall wie folgt bewertet:

Bußgeld: 60,00 Euro
Gebühren und Auslagen: ca. 25,60 Euro
Punkte: 3 Punkte
Probezeitmaßnahmen: Ja

Hinweise zur Probezeit ...
Fahrerlaubnisrechtliche Konsequenzen:

Schriftliche Anordnung mit darin enthaltener Fristsetzung zur Teilnahme an einem Aufbauseminar (Info) durch die örtlich zuständige Fahrerlaubnisbehörde sowie einmalige Verlängerung der Probezeit um 2 Jahre. Die gebührenpflichtige Anordnung kann in der Praxis solange erfolgen, bis der Verstoß aus dem Verkehrszentralregister in Flensburg getilgt wird.

Hinweis: Ein Geschwindigkeitsverstoß ist ein sog. schwerwiegender "A-Verstoß" im Sinne der Anlage 12 der FeV. Ab drei während der Probezeit begangener und hiernach jeweils rechtskräftig sanktionierter "A-Verstöße" muss die Fahrerlaubnis zwingend entzogen werden!
Hinweis: Bei nicht fristgerechter Teilnahme am angeordneten Aufbauseminar kommt es zwingend zum Entzug der Fahrerlaubnis!

Wurde Ihre Probezeit wegen eines früheren Deliktes
bereits verlängert, erhalten Sie nur eine Verwarnung.
Und die Empfehlung zur Teilnahme an einer verkehrspsychologischen Beratung.
Die Teilnahme ist freiwillig und bringt Ihnen lediglich 2 Punkte Rabatt.
Diese Stufe tritt erst dann in Kraft, wenn bereits das Aufbauseminar
absolviert wurde. Vorher hat man eine Art Schonfrist, bei der diese Probezeitstufe nicht erreicht wird.

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Also entweder hast du noch einen Verstoß und der Lappen ist weg oder du hast noch 2 Geschwindigkeitsverstöße bis der Lappen weg ist.

Normalerweise sollte es nicht durchgehen, das deine Mutter gefahren ist (du wirst deiner Mutter wohl nicht zum verwechseln ähnlich sehen). Wenn du Glück hast gehts aber auch so durch. Probezeitverlängerung und ein Aufbauseminar wird aber so oder so kommen.

Sollten die Geschwindigkeitsangaben stimmen bist du oder deine Ma erstmal den Führerschein für nen Monat los.

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Original von [pH!L]™Vr6

Höchstbietender: gns-daser bist du das?

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Original von Daser
Naja das Problem ist das er mir vermutlich anmerkt das ich die kohle nicht hab!

oder ab ins vw museum. die zahlen teilweise auch recht gut. wollten von nem bekannten mal den einser abkaufen (der einser hat 1km aufm tacho).

graphit hitzeschutzband fürn fächer. scheiß arbeit... wie macht man den das am blödsten?

hirschmann elektrische antenne, nachdem die originale nicht mehr gut aussieht.

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Original von Carsten
hi

naja, dafür hat man auch was fürs leben!

war schon immer etwas teurer nen guten geschmack zu haben, oder so;)

aber werd wohl nen neues normales von h&r nehmen, das kann mann auch schon schön runterdrehen!

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bei kw kannste dir auch so dinger machen lassen. machen die auch recht gut.

rebound kürzen können aber auch viele andere machen, nur sollte der gewindeverstellbereich schon reichen, sonst gehts wieder nicht tiefer

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Original von eraser2222
Das Teil ist doch überall bekannt und Pokale bekommt man damit doch auch nicht mehr.

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Original von benlow
oder um mit fremder Leistung Pokale und Anerkennung zu kassieren!

ihr wärt glaub die richtigen leute fürn treffen/pokal/bewertungsthread.

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Original von Rennsemmel
aber es ist definitiv so, das man seine alten Sachen jetzt nur noch in den Schein (Teil2) einegtragen bekommt?
Und die alten Tüvbogen werden auch noch anerkannt bzw, bekommt man mit zurück?

ja und auch die papiere vom tüv bekommt man wieder mit.

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Original von benlow
Was wär ein reeller Preis für den wagen? Wenn man bedenkt das originale GTIs in Top Zustand ab 5000€ kosten...

das was er dir wert ist. mir gefällt er nicht wirklich. für nen originalen gti würd ich mehr zahlen.

angeblich wurde der ja mit 07er nummer "gefahren" also braucht man auch keine au/hu mehr.

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Original von Rennsemmel
Ja, das weiß ich! Auf den Papieren steht ja drauf, das es gemacht werden muß, aber ich möchte es erst nach dem Winter machen, da über Winter noch ein paar Sachen hinzukommen, und dann müßte ich es wieder ändern lassen! Ich fahre jetzt einen Monat noch sozusagen "illegal" rum ,wenn mans so nennen möchte!

mach ich oft auch so. hatte bisher keine probleme, aber ganz richtig ist es so nicht

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Original von marcothechefe
also ich hab 255/35 ZR16 hinten drauf sieht auch nicht so flach aus.

215/35-16 fahr ich, ist auch ganz einfach warum dein 255/35er viel höher ist....

die breite spielt die größte rolle. 195iger kenn ich nur mit 40iger querschnitt. 215er mit 35er usw.

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Original von Stefan16VT
Dann lass den Audikat drin und lass ein Abgasgutachten für dein Auto erstellen. Hast dann Euro 2 oder 3 freu dich. Wird aber nicht billig.
Für die Abgasnorm ist nicht nur der Kat verantwortlich. Da spielen noch ganz andere Dinge eine Rolle.

800 euro hat es für euro 1 in nem vergaserauto gekostet.

euro 2 geht noch, aber euro 3 hat eben schon die genannten anforderungen.

der phaeton hat sowas z.b. serie. die teile wurden auch schon bei ebay verkauft. ist ein kleiner kompressor.

aus irgendwelchen nobelklassemodellen kann man schon was bauen oder eben doch andere motoren.

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Original von Stulbi
ja und was mach ich dann wenn mich die rennleitung anhält?

wenn dein auto abgemeldet ist solltest nicht mehr rumfahren.

in den neuen "scheinen" steht alles drinnen, also keine probleme und alles so wie früher auch. (wenn man mal von der reifen geschichte absieht).

Rennsemmel wenn du noch die alten papiere hast und die auf der zulassungsstelle ändern lassen willst, dann geht das nicht. du bekommst dann automatisch die neuen papiere. ob du es sofort oder erst bei der nächsten befassung mit den papieren eintragen lassen musst geht aus den tüv dokumenten hervor.

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Original von marcothechefe
Blöde Frage aber für was ist die Zugstufendämpfung eigentlich gut brauch man das wirklich

im var 2 sind koni dämpfer drinnen und die lassen sich nachstellen. brauchen tut man es normal nicht wirklich. die meißten verschlimmbessern ihr fahrwerk dadurch nur.

nichts anderes hab ich gemeint, hab mich nur nicht so verständlich ausgedrückt :-r

na und grauzone ist das nicht. wenn h&r schreibt das es kein gutachten gibt, dann ist es einfach so. grauzone wirds wenn dann überhaupt nur wenn es eingetragen wird ohne das der prüfer mitbekommt, dass es ein gekürtztes fahrwerk ist.

die dunlops kommen recht schmal, also ziehen sich auf ner felge. das bestätigt auch mein reifenhändler, das die am schmalsten ausfallen.

315/30-30 hab ich grad gefunden fürn hummer

dunlop 305/25 ZR 20 XL, 285/25 ZR 20 XL

conti hat auch nur 25iger querschnitt 295-325er

michelin 315 / 25 R 19, 285 / 25 R 20, 295 / 25 R 20, 325 / 25 R 20, 295 / 25 R 21, 295 / 25 R 22

also 25iger hjaben wohl dunlop, conti, michelin, pirelli, hankook, yokohama und toyo im programm

bei den neuen papieren steht von eintragungen nichts im "brief" macht aber nichts, da man den "schein" beim abmelden auch wieder mitbekommt. zusätzlich sind die daten alle elektronisch gespeichert.

falls du noch die alten papiere hast bekommst du den brief mit sämmtlichen eintragungen wieder mit und die bleiben alle erhalten.

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Original von EtOK

Wie darf ich das jetzt verstehen?

kennst du nen tüv prüfer der die dämpfer so genau anschaut und selbst dann sieht man den gekürtzten rebound nicht wirklich.

federn müssten ja identisch sein?!?

schau mal nach stahfahrwerken variante 1. das reicht normal auch locker aus, sind dann halt alko anstatt koni dämpfer. kw hat doch gerade ihre aktion. die stahlfahrwerke sind normal "restposten".

wenn du dein fahrwerk nur einmal einstellen willst oder eben in den ersten wochen 2, 3 mal, dann passt ein stahlfahrwerk auch. so schlimm gammeln tun die nicht, wenn man ein wenig aufpasst oder das ganze schön konserviert.