schroth macht doch auch einzelanfertigungen und kombinationen in komischen farben.
ich fahre mit h gurten und vollschalen, einfach so 
Beiträge von zpeedy
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Original von Mallispoeks
Kann ich so nicht bestätigen, als ich in der Autostadt gejobbt hab waren viele der R32, W8 und GTI Abholer, 50+, eher noch älter.
die haben ja auch die kohle
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ne eintragung von Dunlop 215/35-16 auf ner 9,5er felge hab ich auch schon gesehen auf nem 86c.
ich selber tat mir schon schwer Dunlop 215/35-16 auf ner 9er felge eingetragen zu bekommen.
Dunlop 215/40-16 auf ner 9er felge war kein thema, ganz normales alltagsgeschäft.
Dunlop 195/40-16 auf ner 8x16 musste ich auch ein wenig suchen.
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Original von der stefan
diese oder sinngemäße aussagen lese ich in letzter zeit echt in jeder zweiten anzeige, meist sind die vorbesitzer baujahr irgendwo zwischen 1920 und 1935
exakt und mit kilometerleistungen die ich in einem jahr fahre.
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Original von Heino2001nrw
Letztens hatte er einen G G60 Edition One aus erster Hand mit einer Laufleistung von unter 100.000 km für 7.900 Euro. Den Preis fand ich dann realistischer. Der Corrado ist schon extrem teuer ...der ging wahrscheinlich zu schnell weg.
nette autos, aber eben für sammler und gesalzene preise.
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aha und woher?
achja mattig baut doch sowas...
http://www.mattig.de/content/c…/product/8170090090_1.jpg
EUR 719,20
Motorhaube für VW Golf 2
in Kohlefasersandwich Bauweise -
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Original von Capt.Kompressor
Ne Dell? Was genau für einen? Denn ich hab in der arbeit zur Not alle Treiber da... (Gold Support machts möglich... :D)gibts auch per web. http://www.dell.de
komplett platt machen geht normal immer.
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Original von UHT
also mein Dad fährt seit ein paar Jahren Benz, da war einer dabei der wirklich Probleme machte...sehr wahrscheinlich ne e-klasse. das ist überall bekannt. beim facelift ist es anscheinend abgestellt. deswegen fährt die auch gerade so ne ralley mit presse usw.
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Original von Creampolo
Naja scheint wohl beim letzten mal, nicht geklappt zu haben
Wünschen wir ihm doch für dieses mal viel Glück
wollts auch grad sagen... schon wieder bei ebay http://cgi.ebay.de/Golf-1-16v-…HTN_W0QQitemZ270054362067
naja sonst wird er ja geschlachtet.
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bekannter hat auch zum a6 2,7tdi gegriffen, weil sämmtliche ähnliche audi a4 teurer waren...
angebot und nachfrage eben. audi ist im moment einfach "inn" und das merkt man an den preisen und auch an der versicherung.
sdi-driver die elektronikprobleme bei der e klasse sind allerwelts bekannt. seit dem facelift passt es aber. wir sind in den letzten jahren auch über 200tkm mit so ner e klasse 270cdi gefahren. es ging so ziemlich alles auf kulanz, aber in der werkstatt war man damit aber wirklich oft (im gegensatz zur a klasse 160, c klasse 230t, dem ml 270cdi und der s klasse 320cdi)
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Original von DocPolo
Hab seit ein paar wochen das Problem daß bei mir immer nach ner Zeit Fenster aufgehen und meldungen kommen, daß mein PC nicht richtig geschützt sei und solle diese und jene Software instalieren usw usw usw. Klick ich das Fenster zu, kommt umgehend das nächste. Das geht so lange bis ich das Internet komplett zu mache, dann hab ich wieder ne Weile ne ruhe.neuinstallation und dann schützen. dein system ist schon kompromitiert und das bekommt man nur sehr schwehr wieder weg und man weiß nie zu 100% ob nicht doch noch was übrig ist. wichti ist, dass man scannt ohne das installierte betriebssystem hochzufahren.
anfangen würd ich mit nem system das alle sicherheitsupdates hat, eine firewall davor, nen ordentlichen und ganz wichtig aktuellen virenscanner. dann kann man eigentlich auch so spyware/adware tools verzichten.
sonst kenn ich da spybot search and destroy, ad aware... (z.b. bei chip)
virenscanner alla avast oder antivir.was auch mal ganz nett ist, ist online scannen z.b. bei http://www.trendmicro.com und bei privatanwendern mit dem housecall. das funktioniert auch ganz gut.
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so gehts garnicht:
und so gefällts mir ganz gut, nur ein wenig besser ausrichten muss ich noch machen... sind zwei 76er endrohre. ein wenig dezenter würd auch passen, find aber das zu dem lärm auch größere rohre gehören
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c-tek
die teile sind klasse und auch vom preis her ok.
gibts bei ebay, genauso aber auch beim trost, stahlgruber usw.
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ich bin auch der meinung das wir etwas unternehmen sollten. ne e-mail kopieren und an die personen schicken ist einfach und schnell erledigt.
das meint übrigens der vdat dazu (in dem doch meißt auch nur die großen tuner mit dem vielen geld sind):
Sie Punkt 2, 3 und vor allem 5 des protokolls vom 12.09.2006
richtiges individualtuning kann man wohl in zukunft vergessen. danke frankreich und england, bei denen war bisher so gut wie garnichts gereglt und deswegen muss jetzt eu weit alles richtig streng regelemtiert werden
nur noch serienautos
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Original von German-Style
ICh habe noch nie nenTicket am See bezahlen müssen. Einfach benehmen und nicht rasen, und schon passt alles.ich musste zahlen, aber wegen fahren ohne licht :-r
fahrwerk, felgen, auspuff haben die nur ganz ganz kurz mal angeschaut, weil sie eigentlich eh nix machen. auch fehlende refflektoren usw. haben nicht interessiert.
allerdings wer negativ auffällt (gummi, rennen, ...) der kann schon ärger bekommen.
apropo ich kenne nen fall, dort durfte man einfach nicht einreisen, weil das auto an der grenze stehen bleiben musste (war aber soweit ich weiß noch auf der deutschen seite).
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Hirschman Hit Auta 2040
Vollautomatische Universal-Motor-Versenkantenne. In über 100 Fahrzeugen einbaubar durch den variablen Antennenkopf von 0 - 30°. Hohe Schubkraft des Motors. Schraubbares Anschlusskabel. Edelstahlteleskop wechselbar ohne Ausbau der Antenne.
Highlights
100 cm Teleskoplänge
Einbautiefe 32 cm
Einbau 0 - 30°
Ausstattung:
Motorkabel 200 cm
Einbautiefe ca. 32 cm
Loch-Bohrung 19 - 22 mmEs gibt auch günstigere Alternativen dazu. So Nachbauteile für 24 Euro oder eben das Original für fast 50 Euro. Vorher hatte ich nur ne normale Antenne, die eben abgebrochen wurde. Meiner Meinung nach ist die neue Antenne ein wenig länger als die Originale. Empfang ist aber auch besser. Normale Antennen gibts auch günstiger.
Einbau: Dazu muss nur die Radhausinnenschale weg, das geht ja ganz fix. Der Kotflügel kann drann bleiben. Kabel durchziehen ging ganz easy zu zweit, hab einfachp per Klebenband die neuen kabel an das alte Kabel gemacht und dann durchgezogen. Anschluß wie schon gesagt ebenfalls ganz einfach. Plus per Sicherung an 12 Volt, Minus an Masse und das geschaltene Plus für die Antennensteuerung vom Radio. Ich versuch mal noch Fotos zu machen, hab nur im Moment keine Digicam zur Hand. Antenne schön ausrichten, sonst steht die so komisch ab.
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ich hab supersport tieferlegungsdomlager drinnen. bin mit meinem gewinde allein nicht tief genug gekommen.
ist dadurch ca 1-1,5cm tiefer geworden wie mit g60 lagern. die g60 lager sind höher wie die normalen (kleiner motorisieirt) lager.
tieferlegungsdomlager und tieferlegungsfedertelle bringen zusammen schon was. trotzdem empfehel ich es aber nur im notfall, lieber ein ordenliches fahrwerk rein.
