Beiträge von zpeedy

    das mit dem tüv ist ne einfache sache.


    die bastuck wird umso leerer umso älter sie ist. also dämmmaterial wird ausgebrannt bis irgendwann mal nichts mehr da ist und dann wirds eben bei der eintragung problematischer.

    Zitat

    Original von der stefan
    kann man bei den fahrwerksherstellern die federn eigentlich neu beschriften lassen? angenommen man strahlt und beschichtet die federn neu, dann wäre ja die beschriftung weg....


    also manchen reicht auch wenn die nummer mitm edding drauf geschrieben ist...


    hat der tüv prüfer nem kumpel empfohlen, bei dem man die nummern nicht mehr lesen konnte.

    http://www.doppel-wobber.de/
    golf 2 -> motoren -> vergasertabelle
    http://www.doppel-wobber.de/vergaser.html


    Vergaser 2E2 2E2 2E2 2E2 2EE
    Motorkennbuchstabe EZ GU RH RF PN
    Leistung PS 75 90 85 72 70
    Luftrichter mm
    2-stufig 22/26 22/26 22/26 22/26 22/26
    Hauptdüse mm
    2-stufig X110/X127,5 X105/X120 X102,5/X125 102,5/127,5 X105/X110
    Leerlaufkraftstoffdüse mm 42,5 42,5 42,5 42,5 X45
    Pumpen-Einspritzrohr mm 0,5 0,35 0,3 0,5 -
    Einspitzmenge cm³/Hub 1,0±0,15 2,3±0,15 2,3±0,2 1,0±0,15 -
    Kaltleerlaufdrehzahl U/min 3000±200 3000±200 3000±200 3000±200 1400
    Leerlaufdrehzahl U/min 750±50 750±50 750±50 750±50 950±75
    CO-Wert Vol. % 1,0±0,5 1,0±0,5 1,5±0,5 0,5-1,0 0,6±0,4

    Zitat

    Original von 2erGL
    So einen T1 darf man net in der scheune stehen lassen.


    würde man den täglich fahren, dann wäre er wohl schon lange schrott.


    ich finde es toll, wenn wagen sauber abgestellt werden und später mal wieder zum leben erweckt werden. früher war der t1 mal keine 500 mark mehr wert.

    wie schon erwähnt gehen die 205er reifen sicherlich nicht wirklich auf 9,5er felgen.


    Zitat

    Original von golf2.8
    wie siehts jetzt mit ´nem Preis aus
    für 500€ ohne Reifen und Adapter würd ich sie nehmen


    Zitat

    Original von benlow
    Also ich hätte auch Interesse an den Rädern.


    also doch wieder ein verkaufsfred.

    Zitat

    Original von Patty
    Der VSD nimmt ja auch so gut wie kein Geräusch weg, beim MSD sieht das schon anders aus.


    ja, aber wenn im gutachten vsd, msd und esd stehen und der prüfer lässt den vsd wegfallen ist es nicht ganz so easy.


    ging ja auch nicht darum, das meiner sonderlich laut ist, sondern nur um die machbarkeit ;)


    geh mit ner kalten ausouffanlage, das macht teilweise auch schon recht viel aus. außerdem hört fast jeder prüfer ein wenig anderst :-4

    also wenn der wagen geklaut ist, kan man schlecht nochmal begutachten.


    alles das was der erste gutachter aber begutachtet muss auch irgendwie dokumentiert sein.


    also ohne fotos wird es wohl keine sau glauben, dass z.b. der auspuff vergoldet ist.


    kann natürlich aber auch sein das versicherungen nur bis zu bestimmten summen versicher oder einfach höchstgrenzen setzen.

    also au ist kein problem. wenn dann wie gesagt bei hu weils zu laut wird.


    der prüfer zickt auch so eventuell rum wenns bei der au zu laut ist. mit ein bisschen verständniss und augen zudrücken klappts aber.


    müsstest ja hören obs wirklich laut ist ;)


    ich hab nur noch nen msd und esd. ist so eingetragen worden. den vsd habe ich weg gelassen.


    also ohne Zulassung?



    und die hier auch ohne zulassung.


    wenn dann hab ich interesse an sichtcarbon und möglichst seriennaher befestigung. eilt aber nicht akut.

    Zitat

    Original von [pH!L]™Vr6


    wär doch nicht verkehrt.. find sowas echt scheiße. im grunde sind die jenigen die auf sowas bieten ja selber schuld, aber trotzdem ne miese tour


    der rote ist auch ganz nett.