Beiträge von zpeedy
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das mit dem tüv ist ne einfache sache.
die bastuck wird umso leerer umso älter sie ist. also dämmmaterial wird ausgebrannt bis irgendwann mal nichts mehr da ist und dann wirds eben bei der eintragung problematischer.
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wie funktioniert das mit schmierseife und dem schlauch.
ich kenne nur das gardena zeugs und da sind es so reinigugnstabletten. das nehme ich für die täglich gebrauchten autos und das winterauto.
alles andere wasche ich mit schwamm und wassereimer.
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da war meine bastuck günstiger und ohne verjüngung.
finde des preis zu hoch.
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Zitat
Original von Dexter
Aber die sind nicht leicht zu bekommen.ich hab das ganze auto
in letzter zeit waren aber häufiger welche bei ebay drinnen. überleg mir noch einen zu holen.
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nicht schön, aber selten.
also der verkäuifer ist aber auch etwas komisch.
heckschaden, nicht fahrbereit, elektrik muss überprüft werden. naja...
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hmm naja, ist ja auch egal. von der seite hatte ich es garnicht gesehen.
kommt ganz schön rum der golf...
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Zitat
Original von der stefan
kann man bei den fahrwerksherstellern die federn eigentlich neu beschriften lassen? angenommen man strahlt und beschichtet die federn neu, dann wäre ja die beschriftung weg....also manchen reicht auch wenn die nummer mitm edding drauf geschrieben ist...
hat der tüv prüfer nem kumpel empfohlen, bei dem man die nummern nicht mehr lesen konnte.
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http://www.doppel-wobber.de/
golf 2 -> motoren -> vergasertabelle
http://www.doppel-wobber.de/vergaser.htmlVergaser 2E2 2E2 2E2 2E2 2EE
Motorkennbuchstabe EZ GU RH RF PN
Leistung PS 75 90 85 72 70
Luftrichter mm
2-stufig 22/26 22/26 22/26 22/26 22/26
Hauptdüse mm
2-stufig X110/X127,5 X105/X120 X102,5/X125 102,5/127,5 X105/X110
Leerlaufkraftstoffdüse mm 42,5 42,5 42,5 42,5 X45
Pumpen-Einspritzrohr mm 0,5 0,35 0,3 0,5 -
Einspitzmenge cm³/Hub 1,0±0,15 2,3±0,15 2,3±0,2 1,0±0,15 -
Kaltleerlaufdrehzahl U/min 3000±200 3000±200 3000±200 3000±200 1400
Leerlaufdrehzahl U/min 750±50 750±50 750±50 750±50 950±75
CO-Wert Vol. % 1,0±0,5 1,0±0,5 1,5±0,5 0,5-1,0 0,6±0,4 -
naja, die blinker sind nimmer gelb und der schriftzug an der seite fehlt.
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Zitat
Original von 2erGL
So einen T1 darf man net in der scheune stehen lassen.würde man den täglich fahren, dann wäre er wohl schon lange schrott.
ich finde es toll, wenn wagen sauber abgestellt werden und später mal wieder zum leben erweckt werden. früher war der t1 mal keine 500 mark mehr wert.
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wie schon erwähnt gehen die 205er reifen sicherlich nicht wirklich auf 9,5er felgen.
ZitatOriginal von golf2.8
wie siehts jetzt mit ´nem Preis aus
für 500€ ohne Reifen und Adapter würd ich sie nehmenZitatOriginal von benlow
Also ich hätte auch Interesse an den Rädern.also doch wieder ein verkaufsfred.
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gabs nicht nuelich hier shcon mal nen satz zu kaufen?
einer hier fährt die felgen doch auch oder hatte sie mal.
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Zitat
ist mir jetzt erst aufgefallen:
ZitatZudem erhaltet ihr einen nigelnagelneuen, Schaltknauf von der Tuningfirma Wolfsburg Edition
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Zitat
Original von Patty
Der VSD nimmt ja auch so gut wie kein Geräusch weg, beim MSD sieht das schon anders aus.ja, aber wenn im gutachten vsd, msd und esd stehen und der prüfer lässt den vsd wegfallen ist es nicht ganz so easy.
ging ja auch nicht darum, das meiner sonderlich laut ist, sondern nur um die machbarkeit
geh mit ner kalten ausouffanlage, das macht teilweise auch schon recht viel aus. außerdem hört fast jeder prüfer ein wenig anderst :-4
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also wenn der wagen geklaut ist, kan man schlecht nochmal begutachten.
alles das was der erste gutachter aber begutachtet muss auch irgendwie dokumentiert sein.
also ohne fotos wird es wohl keine sau glauben, dass z.b. der auspuff vergoldet ist.
kann natürlich aber auch sein das versicherungen nur bis zu bestimmten summen versicher oder einfach höchstgrenzen setzen.
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also au ist kein problem. wenn dann wie gesagt bei hu weils zu laut wird.
der prüfer zickt auch so eventuell rum wenns bei der au zu laut ist. mit ein bisschen verständniss und augen zudrücken klappts aber.
müsstest ja hören obs wirklich laut ist
ich hab nur noch nen msd und esd. ist so eingetragen worden. den vsd habe ich weg gelassen.
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Zitat
Original von Capt.Kompressor
@All: Volland ist sau teuer...Aber die LowCarScene in Österreich mach das auch:
Alle teile aus Sichtcarbon!
- Motorhaube 800 Euro
- Heckklappe 800 Euro
- Kotflügel 700 Euro
- GL Stosstangen vorne und hinten je 300 Euro
- Türen 90er Optik 1200 EuroAlso knapp 3000 Euro aber bei nem weissen Auto, eine MEGAOPTIK!
Teile sind übrigens Rennsport erprobt..
also ohne Zulassung?
Zitathi !
carbon hauben kann ich auch liefern aber nur für den motorsport !kein sichtcarbon !keine orginal befestigungen möglich ohne innenrahmen !
gewicht ca 2,9 kilo !ohne material gutachten !
preis 650 euro !plus versand !an carbon hauben sicht carbon bin ich gerade dran werden aber ca 700-750 euro kosten gewicht dann ca 3,5 kilo !
sonst auch gfk teile !
mfg TurboTobi !
und die hier auch ohne zulassung.
wenn dann hab ich interesse an sichtcarbon und möglichst seriennaher befestigung. eilt aber nicht akut.
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Zitat
Original von [pH!L]™Vr6
wär doch nicht verkehrt.. find sowas echt scheiße. im grunde sind die jenigen die auf sowas bieten ja selber schuld, aber trotzdem ne miese tour
der rote ist auch ganz nett.