genau das habe ich gemeint.
hochdruckscheinwerferreinigungsanlage und automatische leuchtweitenregulierung für xenon.
die scheinwerfer müssen für xenon zugelassen sein und die brenner müssen auch ne ulassung haben.
Svenie1978 hast du die seat ibiza cupra r bremse drauf? eingetragen? wenn ja schreib mir bitte ne pn, wegen eintragung.
die ausm pneumatikbereich sind ja auch nicht für sich ständig schnell ändernde drücke ausgelegt...
was ist denn zu empfehlen. racimex, vdo. hab auch mal was von autogauge gesehen (die sind schön bunt zu bekommen...)
naja, also der neue 5er gti mit leder hat auf jeden fall nen schwarzen himmel und schwarze innenbeleuchtung...
kann es sein das es mit der original schwarzen lederausstattung zusamenhängt ob man nen schwarzen himmel/verkleidungen hat.
oder man verbaut komplett andere scheinwerfer und die dauzgehörigen komponenten.
audi a4 b4 und b5 scheinies hab ich schon 2, 3 mal im 35i b4 gesehen. dazu gehören dann auch blecharbeiten...
sehr schön...
hoffentlich hast duviel spaß mit den bremsen. meine gelochten geschlitzen, wärmevorbehandelten scheiben von nordmann haben risse... nach paar tausend kilometern...
der neue 5er gti hat nen schwazen himmel und ne schwarze beleuchtung im himmel. ist mir gestern aufgefallen...
wie lackiert man den originalen himmel am besten? so einfach ohne bisschen zu biegen geht der ja nicht rein und raus. spezieller lack?
carbon hört sich auch supi an... wobei mir leder auch gefallen würde.
steht bestimmt in dem gutachten das gegebenenfalls distanzscheiben gefahren werden müssen.
nur das ist schon ne ganze weile her. deshalb muss ich leider woanders kaufen.
außerdem hab ich ja noch die frage ob es passt und wies mit tüv ausschaut.
ich war soeben bei seat und beim tüv.
2 Bremssattelgehäuse 318,34
2 Befestigungswinkel 40,56
2 sechskantschrauben 0,22
4 Rippenschrauben 96,56
4 Zylinderschrauben 28,04
(2 Reperatursätze 62,5cool
(2 Satz befestigungsteile 118,80)
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Bremsanlage 665,10
verschleißteile:
Bremsscheiben 126,56
Bremsbeläge 61,76
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Verschleißteile 188,32
Komplett dann : 853,42 ohne MwSt und ohne Bremsschläuche
2 Stahlflex original Seat 344,82
2 Verbindungskrümmer 152,64
2 Verbindungsstück 41,46
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Bremsleitungen 538,92
Alles zusammen mit MwST: 1615,11 PReis vom 22:12.2004
Laut TÜV reichen 2mm Freigang für die Bremsanlage nach den Richtlinien.
Der wollte aber noch ne Freigabe von Seat haben. War nicht gerade der schn(h)ellste TÜV Prüfer smile
dazu sollte ich nun auf den millimeter genau wissen wie groß die bremse ist. die schablone von hartmann passt, aber wenn ich rundum 3mm stehen lasse, passts nimmer- fighter666 hat ja gemeint das die schablone ein wenig zu klein ist 
Ich bin mir nicht sicher ob man den Reperatursatz und den Befestigungssatz braucht, kann mir das einer sagen. danke
die schablone gab es kostenlos. ist ein pdf zur konturenprüfung.
hab ich bekommen weil ich kaufinteresse an der anlage hab.
ich hab mir mal von hartmann motorsport ne schablone schicken lassen für die hartmann bremse. diepasst nur wenn ich ca 5mm distanzen fahre.
darf ich fragen was du bezahlt hast und wo du es her hast?
klaro seat und nicht vw.
hab übrigens in nem seat forum gelesen das es auch gelochte scheiben gibt wohl zubehör.
wie hast du es durch den tüv bekommen? kannst mir mal ne kopie schicken.
wenn du mir nen gefallen tun willst, könntest du mal abmessen wie groß der durchmesser sein muss. welche et fährst du?welche bremsleitngen hast du genommen?
was kann man nun abschließend sagen?
ich will demnächst meine bremsen umbauen. mein favorit ist bisher auch die bremsánlage vom cupra mit 4*100 lochkreis.
ob es auch alternative scheiben gibt als die von vw.
wie es mittüv aussieht, eventuell kann mir ja einer mit nem vergleichsgutachten oder dem gutachten von hartmann motorsport weiterhelfen.ist die bremsleitungssache einwandfrei geklärt?
ich sollte aber wissen ob ich brock b2 et 15 fahren kann.
