Beiträge von zpeedy

keine teilkasko? glasschaden und diebstahl zahlen die doch. (ja ok selbstbeteiligung)

wenn es nicht richtig gemacht wurde ist klar das die lager kaputt gehen.

was hast du denn für ne et an deinen felgen. ich kenne ne fall von nem slk mit et -20 der regelmäßig kaputte radlager hat.

Zitat

Original von FRank-GTI
mit anwaltlicher unterstützung kann eine partei (entweder halter oder fahrer, aber nicht beide) von den punkten/strafe befreit werden...

macht sich aber ziemlich ungünstig, im frühsommer auf extrem aufgepumpten, nicht im schein stehenden winterreifen und eisbeuteln um die auspuffanlage beim tüff angerollt zu kommen

das mit der halterhaftung oder so ähnlich geht auch ohne anwalt. mich hatte die polizei befragt und dort habe ich angegeben das ich verantwortlich bin für das auto und es nur wegen der versicherung auf meine eltern angemeldet habe. also das ich quasi der halter bin.

der fahrer ist immer dran, der halter nicht immer.

winterreifen, da gibts genug ausreden. wegen dem auspuff mein ich nur, das wenn er richtig war ist, eben lauter wird.

Zitat

Original von SubZeroXXL
Hmmm, SLS ist bloß für mich `n bisschen weit.

so ist es bei mir auch. bis hofgeismar hab ich ein ganz schönes stückchen. irgendwelche unterlagen müssen die ja auch haben für die eintragungen.

mal anrufen und nachfragen.

Strafe:
es wird wohl jeweils 3 punkte und 50 euro bußgeld + bearbeitungsgebühr für den fahrer und für den halter geben.
(nun bin ich mir hier nicht ganz sicher, aber normal gibts doch auch nachschulung, verlängerung der probezeit etc.)

Mängelbeseitigung:
das auto muss wieder mängelfrei gemacht werden. die kiste muss auf jeden fall so hoch, dsas es mit den scheinwerfern passt. 50cm lichtaustrittskannte oder eben reflektorunterkannte oder wie ihr es nennen wollt. denke mal das 46cm unten am scheinwerfer auf jeden fall zu wenig sind, auch wenn noch 1, 2cm dazukommen am scheinwerfer.

die bastuck anlage lässt ein tüv prüfer "normal" noch durchgehen. wenn man pech hat ist die aber auch zu ersetzen.

PS: vielleicht ist das auto ja mit winterreifen höher und mit ner kalten bastuck leiser.

Weiß denn keiner zur TÜV Eintragung oder hat es gar keiner eingetragen?

Wäre wirklich dankbar für Info´s wollte das die nächsten 2 Wochen machen.

Irgendwelche Papiere sind ja notwendig für ne Eintragung und von Seat bekommt man ja angelich keine Freigabe etc.

Wie sieht es denn mit der Eintragung beim TÜV aus?

Ich such noch schon ne ganze weile wie man die vermeindliche Brembo Bremsanlage aus dem Seat in einem VW eingetragen bekommt?

wer hat denn das nun schon getüvt?

weil mein bremsenumbau steht noch an...

das mit den 195ern auf ner 8,5 zoll fege geht absolut nicht? da wäre der abrolumfang fast genau gleich.

die 205er würden mir schon passen, nur fällt da der abrollumfang wieder anderst aus zu den 225ern.

kann man denn 225er auf ner 10er felge fahren?

ich bin am schaun was für reifen man auf ner 8,5x17 zoll felge an der va in verbindung mit ner 10x17 zoll felge auf der ha fahren kann.

hab bisher an 205/40-17 gedacht mit 235/35-17, aber die 235er gibts ja nicht

195/40-17 mit 225/35-17 würden mir auch zusagen, nur fraglich wegen der reifenfreigabe.

hätte halt gerne so ne optik wie wenn man 215er auf ne 9er felge zieht. abrollumfang sollte in den toleranzen bleiben. achlast hab ich 920kg.

wisst ihr zufällig was an nen 35i fürn geber gehört mit ctn also diesel getriebe für 1z?

ich hab die infos...
Wegstreckensensor (191 919 149 D)

Wegstreckensensor kommt dahin wo jetzt die Tachowelle sitzt.

Zitat

Original von G-T-I
Paßt die Hartmann Anlage für den 8V an den 16V Golf 3 ?

sind das nicht alles 70mm anlagen von hartmann. dann sind wahrscheinlich nur die adapter auf die serien kats/anschlüsse unterschiedlich.

Es gibt von CarGuard auch AA die für "serienmäßige" FFBs konzipiert sind...

sind die teile nicht etwas zu klein um richtig was zu sehen?

ich finde meinen 7" schon zu klein....

das liegt daran das der turbo bei höhreren drehzahlen das öl verschluckt...

ich hab 5w40 liqui moly vollsynthetik für diesel drin. allerdings im 1z tdi.

hallo,

ich habe mir ein motorstartsystem von carguard zugelegt.

nun habe ich ein problem mit der zündung. ich sollte wissen wie mein zündschloss belegt ist.

passat 35i b4 bj. 1994 ist ein tdi mkb 1Z 66kw.

kann mir einer weiterhelfen bzw. sagen was angeschlossen werden muss? aber bitte in details und nicht einfach "zündung und anlaser ran. fertig."

danke!!

gut, dann musss ich mir nur noch überlegen wie ich das in meinen passat 35i bekomm. weiel die sollten auch an die a säule kommen. was passt denn hier so ziemlich? golf3?

ist bei autogauge oder gts2 alles anbaumaterial dabei?

was hat der diesel für ne lima? die haben meißt welche mit größeren werten, weil keine so hohen drehzahlen erreicht werden.

vdo wurde mir bisher eigentlich empfohlen. hmm und was hol ich mir nun?

ich hätt es halt gerne etwas bunt beleuchtet...

gibt es normal in jedem auto.

meißt gummistöpsel hinter amaturenbrett im fussraumbereich. hab ich mal bisher noch in jedem auto gefunden das ne anlage verpasst bekommen hat.

den gummistöpsel schön wieder reinmachen und sauber abdichten, sonst könnte es im inneraum feucht werden.