nene . frischer diesel inkl systemreiniger schon leer gefahren ,....
Luftmassenmesser neu,. luftdrucksensor neu,... unterdruckschläuche neu,...Druckwandler neu,... agr inkl ansaugbrücke gereinigt,... temp.fühler neu,... ggg... also eh scho fast alles gg,.....
Turbo kein axialspiel,noch so nebenbei 
,. ich mein auf der autobahn geht er schon seine 200,... aber ich find er zieht einfach in der stadt nicht wirklich ,.. aber wie gesagt wenn ich niemand zum vergleich hab .. wirds schwer 
hallo leute,... also kurbelwelle rad und einstellungen sind i.o..... komischerweise springt er aber wieder normal an ggg... nur find ich trotzdem das er schlecht zieht... gibts wem der un meiner nähe ist um nen vergleichswert zu haben?
kann dir nur erfahrungswerte bieten ,.... Tacho kannst ohne Batterie abklemmen auch ohne probleme ,.. wünsch dir viel glück beim löten ,.. und das nicht zu heiß
Ne ich hab die finger davon gelassen,.. weil der ist so zickig der TT tacho das sich die wegfahrsperre gleich meldet und dich nciht mehr in ruhe lässt ....
achso ok,.. übers handy war das jetz ein wenig schlecht nachforschbar... ja ich werd mal morgen noch bissi schaun .. und testen und dann sehn wir weiter
Ja hatte ich auch am TT ..m das mit der wasser anzeige ist normal,.. irgendein widerstand oder so hat mir der tacho spezi gesagt,. das folgt mit der tankanzeige auch ,. aber nicht so schnell wie der tank,...
er wird dann auch irgendwann komplett den geist aufgeben,.. ich hab meinen rep. lassen 1 mal mit ein jahr garantie .. und nach 13 monaten das selbe spiel ,... hab dann einen gebrauchten kauft... der gleiche wie deiner ,. der hat bei mir nicht gepasst und musst um 800 nen neuen kaufen ,..
echt? woher bist du genau?
von aussen her ist die pumpe so trocken wie die wüste,... kurbelwellenrad schau ich am
abend nach
nein das trat vor service etc auf.. in einem
zeitraum von 1 woche zirka .. nach servicesachen wechseln sprang er an.. dachte juhu passt... stellte ihn aus der garage und paar stunden später wieder das selbe ..
natürlich ist mir die leistung nicht egal.. aber um die kann ich mich kümmern wenn ich mal weiß das er immer startet ;-),.... rückflussmenge kann ich nicht messen,.. keine uhr dafür leider,... mh danke mal für die wiener adresse,... werd mal reinschaun :-)... kurbelwellenrad? wieso? ist da ein leiden vorhanden oder hab ich was verpasst ?:-)
ok zusatzinformation,... Tempaeraturfühler natürlich neu ,.. Starter ,.. Nagelneu von Bosch ,... sogar unnötigerweise ansaugluftsensor und LMM getauscht(zum glück arbeite ich im ersatzteilverkauf ^^)
Ich denke die fehlende leistung kommt vom nagelhub,.. das ist mir mal egal nur das starten nciht,.. startdrehzahl definitif durch neue batterie und starter und Masse und pluskabel nicht zu langsam
Hätte das VAG com am usb.. aber mein laptop abeitet nicht mit dem system ,. bin leider kein computerfuzzi 
gg !!!
Wo bekomm ich SerienCHips schnell und günstig in wien ,... ? °°
Also genaue Startbeschreibung,.....
Aufsperren ,..... (unabhängig ob aussentemperatur kalt oder warm, und unabhängig ob motor kalt oder warm )
Vorglühlampe Leuchtet kurz, geht aus,.. ich starte ,.... Bis die Batterie (Neue mittlerweile) Leer ist ,.. Tut sich nix ,... er hustet nicht mal als wär luft im system,.. nur leichter qualm ausn Auspuff !!
ABER,....... Sprüh ich mit dem Starthilfespray Rein,.. Springt er nach kurzen ..... 2SEKUNDEN.... an und läuft nach weiteren " sekunden runden und 1A
Vor 2 wochen machte er das nicht,.. da hatte er nur sporadisch mal gestartet und mal nicht !!!
Ich habe extra ein rückschlagventil eingebaut genau bei der leitung zur pumpe !!!
AJA,... Wenn ich ihn abstelle und nach 2 sekunden wieder starte ,. springt er normal an ,.... nach minuten nicht mehr ,....... und wenn ich ne stunde warte selten aber doch schon ... eigenartig oder?
Ich denke das da ein pgfusch mit dem Steuergerät betrieben wurde,..
Ok ,. na Steuergerät muss ich eh nicht mit der wegfahrsperre codieren oder ?? ...
Wenn ich pumpe einstelle läuft sie schlechter als mit der alten einstellung
Hey leute ,.. bin neu hier ,..Bin Martin aus Wien und arbeite im Ersatzteilverkauf ,..
Dachte ich fang gleich mal mit nem problem beim registrieren an 
Afn 110PS Tdi ,.. 222tkm,..
Auto springt nur mit Starthilfe spray an,.. anfangs sprang er normal an , dann mal nicht,.. mittlerweile nur noch mit Spray ,..
Wenn der motor Läuft ,.. läuft er rund und sauber,.. jedoch ,.. fast keine leistung ,. vergleichbar mit 75-90Ps ,...
Getauscht wurde ;. 109er Relais,Kraftstofffilter,Glühkerzen,Absteller auf der ESP,Sowie Massekontakte der Batterie ,.. zudem noch ein rückschlagwentil bei der ESP auch montiert
Aufgefallen ist mir ,... Die pumpe saugt den diesel auch an ,...
Was könnte das sein ,... ?? Ich tausche noch den nadelhubgeber zwecks leistung ,.. aber anspringen sollte er doch trotzdem normal ,.. bin schon überfragt !!
Muss dazu sagen das ein chip im Steuergerät iverbaut ist der fragwürdig nur H1 draufstehen hat,. könnte es damit zu tun haben ? Ist mein erster diesel den ich selbst fahre und würde gern mal dabei bleiben
