Karosse ist eigentliche egal. Vorteile hast du zum Beispiel wenn du eine G60 Karosse mit dazugehörigen Bremsen nimmst. Ansonsten ist das eigentlich ziemlich Wurst.
Beiträge von SvenFL
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du meinst bei BP Motorenrechnik ? Also vom Ventildeckel passt das eher nicht zusammen
Aber schon witzig das dort genau das gleiche Abgebildet ist.
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Ich gehe jetzt mal davon aus das du den grossen LLk vom Golf G60 hast. Am besten du nimmst dann den Wasserkühler ebenfalls vom Golf G60. Hab den auch drin. Inklusive 2 Spal. LLk verrohrung musst du individuell anpassen. Kommt halt drauf an wo deine DK sitzt usw.
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Hab die gleichen "Probleme" gehabt. Lässt du dein Auto bei Olli Eintragen ? Ist leider wegen dem Gutachten so. Ich konnte damals meine 9x16 mit 215/40/16 auch nicht behalten. Musste auf 17" gehen oder 215/45/16 fahren. Hab mich dann für 17" entschieden. Ist leider so.....
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Weiß jemand was zu meinen Problemen?
Golf 3 mit AGU/K04
Golf 3 16V TachoWenn ich meinen Motor starte, springt die Drehzahl kurz auf 1000 Umdrehungen und sobald der Motor jedoch läuft fällt sie komplett ab auf 0 und ändert sich auch nichtmehr.
Meine Temperaturanzeige im TAcho geht kurz nach Motorstart auf ca 120 Grad und bleibt da auch. Wenn ich über VAG Com ins Steuergerät gehe habe ich ca 80 Grad Kühlwassertemperatur.
Zurzeit ist der Orginale AGU Kühlmitteltemperatursensor verbaut, welchen habt ihr verbaut?Meine Öllampe im Tacho blinkt ununterbrochen... Habe beide öldruckschalter vom 16V verbaut, auch das Tauschen der Stecker der Öldrucksensoren bringt nix.... und ja öldruck ist da
Wie bereits oben geschrieben musst du einen Tempfühler nehmen mit dem die 16V KI "zurecht kommt". Ich habe es so gemacht das ich einen Verteiler genommen habe. Da kannst du dann den Anschluss für dein KI und den vom Kabelbaum anschließen. Also 2 Fühler verbauen !
Ich denke mal die KI kann nichts mit dem Drehzahlsignal anfangen. Evtl Wandler nötig http://www.zmm-electronic.de/p…Zuendsignalsimulator.html
1,8l 20V Turbo Umbau Thread TaDa evtl. die Lösung aller Probleme
gruß Sven -
Kopie vom Fahrzeugschein auch ausreichend ?
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Ich kenne eigentlich nur die Kombo das du entweder 996 mit 305er scheibe nimmst oder 986 mit 280er Scheibe.
Beim letzteren wären die Nummern 986.351.421+ 986.351.422beim 996 sind es dann 996.351.426 + 996.351.425
gruß Sven
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Vielleicht kann mir ja hier mal einer Weiterhelfen...
Ich bin durch mit dem Umbau. Jetzt läuft alles fast Perfekt. Ich habe allerdings das Problem, das wenn ich mein Dampfrad anmache ein komischen quietschen bei Last kommt.
Am besten mal das Video anschauen, dort kann man es ganz gut hören. Das Geräusch kommt nur wenn das Dampfrad an ist und Last gefahren wird. Sobald das Dampfrad aus ist und keine Last mehr besteht geht das Geräusch weg. Das Dampfrad kann es nicht sein, sind bereits 2 getestet worden mit exakt demselben ergebnis. Taktventil ist durchgemessen und hat ca. 27 Ohm. Sollte also ok sein.Danke für eure Hilfe
gruß Sven
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Könnt ihr mir bitte mitteilen, welche stahlflex Schläuche ihr bei der cupra Bremse (305x28 4x100) verbaut habt. Woher habt ihr diese bezogen? Fahrzeug ist ein corrado g60
Danke und Gruß Sven -
Gibt es hier jemaden der Porsche Cayenne Felgen 17" an seinem Corrado fährt ? Oder hat evtl. jemand Bilder von einem Corrado mit den Felgen. Ich habe über Google leider nichts finden können. Ihr würdet mir sehr helfen. Vielen Dank im vorraus.
gruß Sven -
Was soll denn an über 100 Grad schlimm sein? Ist doch alles im normalen Bereich. Ich fahre einen Racimex 13 Reihen Kühler.
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Drehzahlgeber vielleicht
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soll jetzt nicht dumm klingen aber N75 falsch angeschlossen ?
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nein passt nicht. Alle ab 90 PS passen. 100 mm Verzahnung müssen die haben.
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Ich hab das Problem das die Kupplung beim losfahren total am ruppeln ist. Der ganze Wagen vibriert dabei. Wenn die Kupplung wärmer ist geht es um einiges besser.
Ist es normal das die nur einen sehr kleinen druckpunkt hat ?
gruß Sven -
Teilenummern sind die :
88 1861 999 793
und
88 3082 999 645
LG Sven -
Ist eine SRE mit g60 Schwungrad.
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