Hey Leute habe leider a sgleiche Problem nur an meinem 2e Motor habe eine spannung von 0,76 am Stecker für die Magnetventile (einspritzventile) Motor Springt einwandfrei an wenn man das ganze überbrückt leider öffnen sie sich nicht von alleine habe alle kabel nachgeguckt etc. bin echt ratlos und Carfreitag steht schon fast vor der Tür -.- bitte um Hilfe 
Beiträge von Greenhero
-
-
LGC
Ich bin gerade dabei KR Ventile zu polieren.
Die Ventile kommen in einen Turbomotor rein.
Die Auslassventile sind auch glattpoliert und nehmen da her weniger Wärme auf.
Die Wärme wird ja auch über den Sitzring und der Ventilführung abgeleitet.
Währen polierte Ventile beim Turbo wirklich von Vorteil, die Chance des verbrennen währe geringer??
Oder habe ich da einen denkfehler???Auslassventile haben werksseitig eine matte Beschichtung die wunderbar Ölkohlereste anzieht wie ein Magnet.
Matte Oberflächen nehmen besser und schneller wärme auf und geben sie auch wiederum schneller ab.
Polierte Stellen nehmen schlecht wärme auf und geben sie auch sehr langsam ab da die Oberfläche glatt ist.Was man nur beachten muss ist das man die Ventile nicht im Sitzringbereich mit Schleifpapier oder groben Gegenständen reinigt,
sondern dort nur neu in dem Sitzring einschleif mittels Einschleifpaste.Was es bringt?
Wenn man alte Ventile hat und zu geitzig ist diese zu ersetzen da die alten ja bisher auch gehalten haben.
Man reinigt diese von Verunreinigungen und Verkrustungen.
Polierte Ventile haben keine positive Auswirkungen auf die Tatsächliche Motorleistung.So, das Thema ist schon alt, aber ich hole es trotzdem mal wieder hoch!
Da wir ja gute Technikfreaks hier haben.Ich kann dazu nur so viel sagen , durch meine Langen und teilweise auch sehr verwunderlichen Telefonate mit Motorbauen bzw. Tunner
Polierte Ventile haben eine andere Strömung daswegen werden Ventile auch auf 45° bearbeitet bzw gedreht wie auch immer damit der
Stromungswinkel auf die ein und auslasskanäle angepasst wird ...bringt meiner meinung aber natürlich nur was wenn das ganze
abgestimmt ist aufeinander ... und nicht so wie Jens aus Paderborn gesagt hat man jeden Komponet an seinem Motor nimmt und 1PS+4Ps usw. zählt weil Hersteller eine ca.leistungszuwagssteigerung angeben.Hoffe ich erzähle kein misst wenn doch ich lerne immer gerne dazu !
lg
