Welcher passt eig am besten ?
Also ich habe mir jetzt einen von nem Golf 3 vr6 AAA gesorgt und muss sagen das das echt gut von der länge passt... habe natürlich auf den Mitnehmer vom Golf 2 umgestrickt...
Welcher passt eig am besten ?
Also ich habe mir jetzt einen von nem Golf 3 vr6 AAA gesorgt und muss sagen das das echt gut von der länge passt... habe natürlich auf den Mitnehmer vom Golf 2 umgestrickt...
Wenn du noch das agu Getriebe drin hast wird's mit dem Reifen eh nix
ich habe ein 02a Getriebe eingebaut
ich werde jetzt ein Gasseil vom VR6 nehmen und da das stück vom Gaspedal verändern...
Warum baust du nicht auf hydraulische pedalerie um ? Gaszug müsste vom VR6 passen bin mir aber NICHT sicher
weil ich jetzt schon alles fertig habe alles neu lackiert und auch schon die teile für seilzugkupplung da habe...
Hallo...
Möchte mich kurz vorstellen...
Mein Name ist Florian komme aus Bad Oeynhausen bei Bielefeldund bin 24 Jahre alt oder jung wie auch immer
Bin dabei einen Golf 2 Edition Blue auf 1.8l Turbo AGU umzubauen. Motor läuft Der Wagen wurde bereits komplett neu Lackiert. Den Unterboden habe ich komplett blank gemacht neue Bleche eingesetzt und komlett neu gefüllert und versiegel. Alle Gummis alle schrauben alle Teile neu am unterboden, Achsen und anbau teile neu geplvert.
Das Auto soll von außen so weit es geht original aussehen.
Es ist ein Weitec Gewinde verbaut.
Bin am überlegen Lenso BSX Felgen in 7,5 x 17 Zoll zu fahren. mit nem 185 35 17 gummi.
Nun meine Frage habe die alte bzw Die original Pedalerie verbaut und bin nun auf der suche nach nem Gas Bowdenzug!
kann mir jemand helfen??
MFG: Flo
Hallo,
meine Frage ist halt nur, wie ich das mit dem Minuspohl machen soll... einfach von der Batterie an die Karosse und von da aus zum Anlasser bzw. Lichtmaschine, Getriebe??
ist das machbar oder wie soll ich das machen?
MFG. Flo
Hallo,
Ich bin neu hier im Forum.
Habe einige Fragen zu meinem Golf 2. Also fange ich mal gaaaanz vorne an.
Letztes Jahr habe ich für kleines Geld einen Edition Blue gekauf. Den Wagen hatte ich jetzt komplett auseinander, den kompetten Unterboden vom U schutz und rost befreit und danach mit Fertan Rostumwandler gestrichen und neu grlackt.
Die karosse wurde dann komplett neu Lackiert im org. Farbton.
Mittlerweile ist ie gesamte Innenausstattung wieder drinne. Achsen sind zz beim Sandstrahlen und anschließend werden sie gepulvert.
Nun zu meinem Problem:
Und zwar hatte ich anfangs vor einen 2.0 2e 8v motor auf doppel Weber und Querstromkopf umzubauen.
Ich habe mich aber nun entschlossen einen G60 motor zu verbauen. Meine Frage ist jetzt wie das mit dem Kabelbaum ist und ob ich da einige Äderrungen vornehmen muss?? Hydraulik Kupplung, Seilzugschaltung und bremse ist mir klar!
Den original Motorkabelbaum habe ich verkauft vom 1.8 8v. Da war der Minuspohl für die Batterie mit dran ist das richtig?? Ist der am G 60 Motorkabelbaum auch drann oder ist das da ander? wie mache ich das am besten?? Der anlasser bekommt ja ein Dickes Plus Kabel oder?? Will die Batterie in den kofferaum setzen ist das ein Problem???
Hoffe auf eure Hilfe...MFG Florian