Beiträge von litotec

Servus....
ich hab auch nen 3er bei dem ich auch mit m hifi ausbau beschäftigt bin. Ich wollt mal fragen ob du die Türen vorne bearbeitet hast ( dämmung...usw.... ) oder ob da noch was scheppert. Da hab ich bis jetzt am längsten dran gesessen. Erstmal Frontsystembau ! Hab meine Pappen mehrmals mit glasfasermatten bezogen....dämmpaste....türen innen mit bitumenmatten.... anstelle der spritzschutzfolie ebenfalls bitumenmatten und dann noch die orginal ls aufnahmen mit glasfaserspachtel aufgefüllt.
Verdammi....jetzt klappert nur noch der Alu Türknopf
Kofferraum möcht ich n Rerserveradsub einbauen und doppelten MDF Boden zum versenkten einlassen der Verstärker. Naja wollt ich mal kundtun. Find Deinen einbau gut... aber richtet man nicht die hochtöner der A Säule auf Fahrer und Beifahrer aus ? Hab bei mir an ner A-Süle so n paar störende zusatzinstrumente :-r deswegen kein platz für die Hochtöner dort.

Gruss

Servus....
ich frag mal nochmal wegen der anderen variante nach, was ihr genau vorhabt. Also einer von euch will in seinem auto zum beispiel ne cd oder mpg abspielen und das gleiche soll dann auch in anderen autos in näherem umfeld zu hören sein ??
Oder versteh ich das falsch.

Also eine andere Variante wie mehrere Leute dir gleiche Signalquelle in ihren Autos hören ( wenn man nicht allzuweit auseinandersteht ) sind FM Transmitter. Diese teile haben ne 3,5er klinke und wandeln das Tonsignal auf ne FM Frequenz um. So kann jeder der n Radio hat und innerhalb der Reichweite ist die gleiche Mucke hören. Hoffe bin nun nicht am Thema vorbeigerauscht.... falls nicht schau mal bei Ebay nach FM Tranmitter... dann weisst zumindest was ich meine.

Ich meine ein ausgewogenes Klangbild auch wenn man keinen Sub betreibt ( der kommt erst noch ). Also das Frontsystem ist bei 80hz abgetrennt und spielt auch bei höherer Lautstärke ohne Verzerren und irgendwelches Klappern. Kickbassbereich kommt sehr gut rüber.

So meint ich des. Was meinst, wenn n sub drin ist, die Front LS höher abtrennen ?

Merci und Gruss.....

also ich bin mit meinem Infinity Zeugs zufrieden.... obwohl ich aus purer neugier auch endlich mal n Focal z.B. hören will.

Sagt mal habt ihr erfahrungen mit den LS Aufnahmen in den Türen beim 3er Golf ? Ich hab mir n Inifinity Reference system gekauft und null Bass in den Türen.... Also ran ans Werk. Nun sind erstmal die Türpappen mit 3 lagen Glasfasermatten ( 400er ) verstärkt, danach mit Noise Ex PAste gut eingeschmiert und zudem das Tür Innenblech mit Bitumenmatten gedämmt. Anstelle dieses Regenschutzstoffs hab ich auch gleich Bitumenmatten verklebt ( also gesamt pro Tür 10 Matten ). Aber ich würd sagen der Ergebniss hat sich gelohnt . Ach ja.... die Original Doorboards sind ja auch nicht gerade sehr stabil, daher alle Hohlräume komplett mit Glasfaserspachtel aufgefüllt ( auch rings um den TMT ) und dann noch den Lochausschnitt in der PAppe vergrössert.

Also erzählt mal womit ihr ohne grossen Aufwand in den original Aufnahmen im 3er Golf vorn n ordentlichen Bass bekommen habt ohne das alles klappert ??

Dank Euch ebenfalls für Eure Tips ( nicht das ich mir zuviel Arbeit gemacht hab .... :-r )

Also ich hatte mal n 10er 2Wege System von Emphaser im Armaturenbrett eingebaut und es sind gleich bei zwei sets nacheinander die Hochtöner durchgebrannt ( obwohl das laut Leistungsangaben nicht hätte passieren dürfen !!! ). Dann hat mir ACR n Rockford System gegeben. Das hält .
Wollt nur mal diese Erfahrung mit dem "kleinen" Emphasersystem mitteilen !

So, nun hab ich nochmals gesucht, wo ich das mit dem Entstörfilter nach der Lima und nicht in der Chinchleitung gesehen hab. Das Teil ist ein Entstörkondensator. Ich hab nur davon mal gelesen. Ob das Teil wirklich jegliche PFeiffgeräusche wegzaubert kann ich nicht sagen. Aber hier mal n link und dann das PDF File betrachten

Entstörkondensator

Vielleicht probierst du mal einen anderen massepunkt ?! Bin mal gespannt an was es nun letzendlich gelegen hat. Gutes gelingen

Was für Chinch Anschlusskabel hast denn genommen, also wie oft abgeschirmt ? 3 Fach geschirmt oder n einfaches Kabel ?
Ansonsten gibt es entstörfilter die du druchschleifen kannst vorm verstärker. Die haben aber auch Einfluss auf n Klang. Also bei mir war selbst danach noch ein minimales Brummen der Lima vorhanden ( bei mir lags aber am Radio wie ich später erst feststellte ).

Dann hab ich mal gelesen dass es direkt für die Lichtmaschine Entstörfilter geben soll. Aber mehr weiss ich darüber nicht.

Hab auch noch ne Frage dazu.... bei 50ger Kabel kann ja schon kräftig strom fliessen, nimmt man da nicht eh eine Gelbatterie dazu oder reichen Kondensatoren ( ich weiss es hängt natürlich von der Leistung der Amps ab... aber wer 50m² verbaut der hat bestimmt auch hungrige amps, oder ?? ) ?

Dann würd ich sagen musst du mal messen wieviel ohm deine lautsprecher in den türen haben ( 4 oder 8 ). Ich bin mir grad mal nicht soo sicher, glaube wenn du 8 ohm speaker hast und alle 4 parallel dann kommst so auf 1 ohm. das heisst dann du brauchst ne 1 ohm stabile endstufe. Bei 4 ohm speakern wirds noch weniger.

Na da frag ich doch selbst mal in die runde bevor ich was falsches poste.... würdet ihr da vielleicht 2 in reihe und den rest parallel dran ( pro tür ) damit der widerstand nicht zu gering wird und der Amp des verkraftet ?

Sind das in den Türen reine Tieftöner oder hast noch was im armaturenbrett ? Mensch, du kannst mir doch einfach mal die ebay artikelnummer geben, da sollten doch die bilder noch sein, oder ? *neugier* Hatte auch mal Fire & Ice Pappen und mir Doorboards für ein 16er gebaut

<-- aber sieh mein avatar.... meinen Golfi hats zerlegt !

4 Stück pro Tür und je 45 Watt ? Ähm ist da ein ordentliches Doorboard drauf oder irgend etwas zusammengeschustert ?
Also das Gehäuse um deinen 5 Kanal Amp könnte eventuell einen Hitzestau verursachen falls nicht ausreichend Belüftungsspielraum ist.

Du müsstest nun noch wissen was dein Amp für n Modell ist bzw für leistung pro kanal ausspielt. Also ich weiss nicht was die Kollegen hier so sagen aber als Notlösung wenn Du das so behalten möchtest dann

Kanal 1 + 3 je 2 ls tür links
Kanal 2 + 4 ja 2 ls tür rechts
Kanal 5 Subwoofer
Die beiden LS auf der Heckablage direkt vom Radio und nur als dezenter Rearfill.

Keine Ahnung ob das gut klingt und auf ewig gut geht da Du ja keine Namen deiner Speaker und Amp genannt hast. Zumindest sollte er so eigentlich nicht mehr aussteigen. Würd mich mal interessieren wie deine Fire & Ice Türpappen mit den 4 speakern drin aussehen. Foto ?

Was meinen die Hifi Freaks hier im Forum dazu ??

Hmmm also liefer mal n paar genauere Daten. Wieviele Kanäle hat denn Dein derzeitiger Verstärker und wieviel Lautsprecher hast daran angeschlossen ? Wenn Du zum beispiel nur einen 2 Kanal Amp hast, daran dann deinen Sub( 1 kanal oder 2 ?? ), die Hutablage und deinen 4 Türlautsprecher.... und das alles noch parallel.... dann schafft das dein Amp eventuell einfach nicht.
Also schieb mal mehr infos rüber....

.... denk mal da Deine Lautsprecher einfach aus gehen bei höherer Lautstärke das dein Amp einfach mal überlastet ist.

Also wenn du vorne auch n bissl bums haben willst solltest du diese plastik original doorboards mal abschrauben und die hohlräume ausfüllen. Hab das mit glasfaserspachtel gemacht. Dann noch die Türpappen mit Glasfasermatten versteift damit sie nicht "mitwabbeln" und die türen innen mit Bitumenmatten ordentlich gedämmt und die pappen an sich mit ner paste wie noise ex zum beispiel. Bin auch grad erst bei der umbauaktion.

würd dir dieses forum mal nahelegen. Da gibt es viele nützliche Tips.

Hifi Freaks

Ich selbst hab in meinem 3er GTI als Frontsystem ein Infinity Referenz. Die Hochtöner in den original Armaturenbrettaufnahmen. Durch die bearbeitung der boards und versteifung der pappen klingt es recht gut und bringt gut kickbass (abgetrennt bei 80hz). Für den Tiefbass wird im kofferaumboden eine GFK Wanne erstellt ( reserverad raus ) und n doppelter MDF Boden zur unterbringung des amps und subs. Auch hinten in die Seitenverkleidungen kommtbei mir nochmal selbiges System. Focal soll wohl sehr gut klingen, hab ich aber selbst noch keine erfahrungen mit gemacht. Ich nehm 2mal das gleiche system damit es vorn wie auch hinten gleich klingt.

Schau mal in diesem Hifi Forum, da gibts gute Hilfe und Ratschläge. Zudem gibts dort auch Händler die Dir weiterhelfen und man auch durch sammelbestellungen zum Beispiel Bitumenmatten günstiger bekommen kann. Hoffe es ist kein verstoss auf ein anderes Forum zu verweisen.
Gruss

Öldrucksensoren.... mein fehler.

Die Werkstatt die ich nun besuchen werde wusste in jedem Fall was gemeint ist

Was soll ich sagen ?? Ich bin in der Schweiz in einem kleineren örtchen und der nette VW Händler von nebenan hat erst in 12 Tage einen Termin zur Öldruckkontrolle frei. Dauert wohl zwischen 30 minuten bis zu ner stunde und er meinte ob man danach was sagen kann ist ungewiss. Hab ihm das problem geschildert und ich bekam zu höre : definitiv die Ölpumpe.... Auf die frage ob das denn wirklich sein kann das denn ab und an mal öldruck da sei und manchmal komplett keiner bekam ich nur zu hören dass meine aussage nicht stimmen kann.

Nun ja..... also geht der Wagen die Tage in eine andere Werkstatt wo das geprüft wird. Und diese beiden Druckregelventile waren dem VW Herren am Telefon auch unbekannt. Hmmm.... Dann bin ich immernoch aufs ergebniss gespannt ( und auf die Kosten )

Also ich werd morgen nachmittag wohl mal zu VW Schweiz düsen und ihren öldruckmesser ran lassen. Werd Dir dann sofort berichten was da an druck anliegt. Also laufleistung hat der Wagen 146tkm. ( Aber ob man dem Kilometerstand laut Tacho glaubt ist zu bezweifeln ) . Der Wagen wurd mir als unfallfrei verkauft mit neu Tüv und ASU und siehe da.... fetter Unfall vorne Rechts, Airbag abgeklemmt, ABS Ringe hinten vergessen und vorne Fühler defekt, Tiefergelegt ohne Papiere, Spurplatten ebenfalls nicht eingetragen ..... naja, würdest da noch an die angeblichen 135tkm glauben die bei kauf draufstanden ? Tja ich war halt allein zur besichtigung und hab mich blenden lassen....
Morgen hoffe ich mehr zu wissen und nicht gleich pleite zu sein

Nein leider nicht. Es gibt gar keine öldruck, auch nicht wenn ich din den höheren Drehzahlbereich gehe. Tja und dann nach ner Weile ist einfach wieder der Druck da. Ist nicht wirklich ein beruhigendes gefühl.

Also bei mir gab es keinen Piepton wenn ich die drehzahl höher gebracht hab. Wollt ich nur eben mal erwähnen. Aber danke schonmal für die tips.

Also auf "Lecksuche" werd ich die Tage mal gehen ( grad sauwetter draussen ) . Mir gehts eher um diese öldruckaussetzer. Kann die Pumpe verklemmen und kurze zeit später einfach wieder laufen oder kann man das testen lassen ? Was kann das sonst sein ? ( Denk mal er verbrennt das öl --> Kopfdichtung )

Hallo zusammen,

noch immer habe ich probleme mit dem Öldruck meines Golfs. Sorry deswegen nochmals ein neuer Thread ob Euch noch etwas einfällt. Also ich fuhr heute mal einen Berg Hoch als oben plötzlich komplett gar kein öldruck mehr da war und die Öllampe leuchtete. Ölstand kontrolliert... und alle ( hätt eigentlich nicht sein können ). NAchgefüllt und n moment gewartet, gestartet und .... kein öldruck. Nun klappern in zwischen schon die Ventile. Also nach ner weile nochmals gestartet und siehe da... öldruck kommt, aber mein wagen riecht wohl nach verbranntem öl. Ich habe schon seit ich den wagen besitze das problem das ab und an der öldruck zu niedrig gewesen ist. Aber halt nur gelegentlich. Kann die Ölpumpe wirklich solch sporadische Aussetzer haben ? Da ich grad in der SChweiz bin denk ich mal das eine Kontrolle bei dem VW Händler um die Ecke doch ganz schön teuer werden wird. Habt ihr irgendwelche Tips ? Pumpe Tauschen ? Kopfdichtung wohl gleich mit.... ? Per ADAC zurückschleppen lassen ? Ich möcht mir ungern den Motor zerschiessen, sind immerhin 1050km in die heimatstadt .....

Dank Euch vielmals

Ach das kann man schon mal sehr schnell verwechseln. Mein altes sony MD radio hatte auch zwei blaue remote leitungen. ähm ich hab da einfach die beschriftung übersehen....
aber das schnell zu wechseln dürft ja kein grosser akt sein