ja, über der ZE gibts das nicht, das ist mir klar.
war ja so, die Kabel, also die verlängerung des relais sind auf platz 10 eingesteckt. und das Relais selber sitzt oberhalb, ohne mal ne feste platznr. zu nennen, gibt ja z.b. platz 17, der ist frei. so meinte ich das.
Aber danke mal für den Link mit der Übersicht.
guten morgen,
Ok, auf Steckplatz 10 liegt bei mir ein steckkontakt vom Lichtschalter für die Innenleuchten. könnte sein, dass das ein nachgerüstetes relais für Nebels ist, dann kann ich es einfach auch mal wechlassen.
vielleicht sollte das extra kabel dann den steckkontakt für die innenleuchte aufnehmen?
das wäre noch ne möglichkeit...
Eddie, wieso soll der Steckplatz ncht auf der ZE sein? bei mir ist diese platz fett mit einer "10" markiert..
Hallo zusammen zu später stunde...
Hab das Forum schon duchsucht, zu der Suchanfrage "Reilais 15" kommen aber leider etwas mehr als 400 beiträge, welche ich nicht alle durch lesenkann.
Bei meinem Spenderfahrzeug (Golf2 Bj. 91 Turbodiesel 80 PS MKB RA/SB), von dem ich die komplette Zentralelektrik übernommen hab war ein Relais mit dem Aufdruck "15".
wir wissen aber nicht mehr, wie wir das zuordnen sollen, oder wo das rein kommt.
hat jemand hierfür ne relaisbelegung? zum hintergrund, folgende Kabel gehen an das relais:
blau/grün --> 87
braun --> 85
gelb/schwarz --> 30
gelb/weiß --> 86 von diesem Kontakt geht nochmal eine extra leitung in der selben Farbe zu nemm steckkontakt weggeht.
Hinzukommt dass das nicht nur ein relais ist, sonder das reila auf nemm extra Träger steckt, und an die Relaisplatte oben an gesteckt wird und dann über die genannten kabel an nenn großen stecker gehen, welcher dann auf die Relaisplatte normal aufgesteckt werden kann....
wenn jetzt nicht deutlich war, ich versuch mal ein bild anzuhängen...
hmmm, alles recht interessant, und Patty hat eigentlich schon alles genaustens erklärt. beim Silikon muss ich dazu sagen, da hatte ich mal ein auto zum zerlegen. Dan haben wir die Türverkleidungen weggeschraubt, kurz an die folie gelangt, und mit nullo Krafttaufwand die folie abgerissen... kann aber auch sein, dass folie und türe nicht richtig vorbereitet waren.
wir nehmen hier immer (egal ob originale folie oder normale folie) Tür-unterverkleidugsklebeband von Würth Artikelnr: 0894235319
Das hat bisher immer dicht gehalten.
Aber muss man halt auch ausprobieren...
Hallo,
@ Golf3tuner und den Rest vom board:
NIEMALS versuchen eine festgerottete Schraube mit einem "Ausdreher" mit Linksgewinde herauszubekommen. 
Ich hatte dieses einmal erlebt. Dachte auch, dass es damit funktionieren sollte, aber Fehlanzeige! Der Ausdreher ist einfach abgebrochen.
Da solche Ausdreher aus einer sehr hartem Stahl besteht kannst du es danach vergessen die schraube auszubohren. Es sind ja schließlich noch die Reste von dem Ausdreher drin. Und das kanns du dann nicht mehr ausbohren.
In deinem Fall schlage ich vor, Rostlöser drauf, einwirken lassen, einwirken lassen, einwirken lassen und dann nochmal fett mitt Hammer drauf. (Mit richtig Asche müsste sich da was bewegen.)
ansonsten nimm ne flex, und mach den rest von der Schraube und die zwei mutter ab. Dann befestige den Halter nur noch mit einer Schraube. Das hebt besser aus garkeine.
und als klugen spruch noch hinter her, wenn du die Schraube raus hast, nimm am besten ne neue... :blink:
wowi, Danke mal für die schnellen antworten.
Das heißt, wenn ich Bremsleitungen nach DIN 74234 angeboten bekomme, sind diese automatisch als Bremsleitung freigegeben und verwendbar.
Ob das nun KUNIFER ist oder nicht, ist ja scheißegal, wichtig ist was drin ist, oder?
Dann werde ich die mal besorgen und verbauen.
Hallo zusammen,
bei uns im Geschäft werden Kupferrohre als bremsleitungen angeboten.
Diese haben die gleiche Abmessung, wie die normalen Stahlleitungen.
wäre hier aber nicht der Vorteil, dass diese nicht mehr zusammenrotten?
Hab außerdem mal gelesen, dass die Leitungen bis zu 100 Bar druck aushalten müssen.
Hat mit diesen leitungen schon mal Erfahrungen gemacht? sind die nicht so belastbar? oder was wisst ihr darüber?
würde mich über ein paar antworten freuen.
Hi leutz,
dachte ich unterstütze hier mal die Machtübernahme des threads...
Max: nette Berechnung hier..
Gruß aus dem netten Hohenloische Ländle
Christian
ah ok, dann weiß ich da jetzt auch Bescheid. Dank @ Fireball.
@ Madison: die 3er GTI Sitze willst du warscheinlich wegen dem bes. Design oder? Schwarz-roter Bezug u. GTI-Schriftzug? Naja ich denke mal den kriegst du nicht an jeder Ecke, ich denke so ca. 250-300€, aber das ist nur eine Schätzung von mir und kann auch täuschen.
in Ebay stehen gerade welche für 300 € drin.
GIT-Sitze
Achtung, nein ich bin nicht der Verkäufer hiervon, meine User-ID in Ebay lautet: BlackholeCJ; und das ist auch kein Kumpel oder Bekannter oder irgendeiner mit dem ich in irgeneiner Art und Weise in Verbindung stehe.
(is nur weil wegen so'nem Scheiß ein Thread schon geschlossen wurde 
)
also auch beim neuen Corri-Modell?? oder ist das nur beim 3er so?
Ohne witz jetzt? dann habe ich mich da getäuscht. Ich dachte mal gelesen zu haben, dass die Führungen soweit auch übernommen wurden. vielleicht spielte da auch noch das Baujahr oder so eine Rolle.
Aber die vom Corrado altes Model passen. Da kann es dann beim neuen Modell Corri-Modell vielleicht auch sein, dass die Sitze nicht mehr in G2 reinpassen oder?
Hi,
von den Sitzschienen her dürfte das überhaupt kein Problmen sein, die Dreier Sitze müssten sogar in nenn einser Golf reinpassen. Auch die vom Corrado passen, da musst du auch nichts irgendwie groß anpassen.
Ich habe selber noch ein paar Corradositze, und habe das mal ausprobiert, wie die drin sitzen, bzw wie man selber drinsitzt. Vor allem für größere Leute ist es angenehmer, da man um einiges tiefer und weiter hinten sitzt. Wie das mit den 3er -GTI Sitzen ist weis ich selber nicht.
Gruß Christian
PS: Falls du interesse an den Corri-Sitzen hast kannst dich ja melden.
