Der Innenraum ist einfach ein Traum, bin total begeistert. 
Beiträge von AGU_Rico
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find ich prima, der Corrado ist auch ein Jugend Traum von mir gewesen bis heute nur gibt es nur wenige die ein gutes Preis / Leistungsverhältnis haben
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Hi, also bei mir gabs keine unnormalen geräusche.. vielleicht ist ja doch was mehr dran an deinem Getriebe/Kupplung..
Was, wenn du im Stand zuerst in den 2ten und dann in den 1ten Gang schaltest? geht das eher?
Werde ich beim nächsten mal testen!
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Danke ich werde das testen!
Was ein Geräusch, hat zwar geklappt aber das klang echt nicht gut. Ggf. etwas zu weit die Kupplung kommen lassen.
Da ist mir nen Stück rückwärts fahren doch lieber. -
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Meistens rutscht der 1te Gang besser rein, wenn du die Kupplung (während du versuchst den 1ten Gang einzulegen) KURZ etwas kommen lässt. Ist zwar nicht die feine art, aber geht und du sparst die das lästige in den Rüchwärtsgang schalten usw. (Dadruch setzt du die Wellen/Gangräder im Getriebe in bewegung)
Ich hatte das Problem mal bei nem anderen auto, da hats so wunderbar geklappt.
Also Wenn du auf der Kupplung stehst und der gang nicht rein will, einfach mal die Kupplung KURZ ein paar mm kommen lassen, dann rutscht der Gang rein und du latschst wieder auf die Kupplung.
Keine Angst - der Wagen säuft dabei normalerweise nicht ab und macht auch keinen satz nach vorne!
Danke ich werde das testen!
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Das hab ich ehrlich gesagt noch nicht probiert, wenn das nochmal passiert kann ich das ja mal testen. Meinste das die Kupplung dann nicht richtig trennt? Oder worauf deutet das hin?
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Leider nicht, muss dich enttäuschen
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Das mit der Kupplung das sie nicht richtig trennt dachte ich auch aber nix dergleichen ist festzustellen. Ist halt wie gesagt nur sporadisch... nicht wirklich oft aber stören tut es schon wenn er mal nicht rein geht, der Hintermann schaut immer bisschen doof wenn ich fix 1mm rückwärts rolle an der Ampel
Hatte sowas bei meinem Quad auch, doofer vergleich aber da ging der 1. Gang auch nicht rein nen kleines Stück rollen flutschts (es verfolgt mich) 
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Sicher? Kenn das eigentlich nur das es dann knarzt wenn man in den 2. Gang schaltet
(als bsp) Immerhin klemmt ja nix.. geht nur der 1. Gang sowie der Rückwärtsgang ist aber immer entweder oder beide war nie der Fall! Geht der 1. nicht rein kurz nen Stück rückwärts geht der R. nicht kurz nen Stück vorwärts 
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Gute Frage, die Vorbesitzer hatten 130-140tkm zeit die Gänge rein zu prügeln, seitdem ich fahre nicht. Bin eigl einer der an der Ampel auskuppelt was aber nicht möglich ist weil ich sonst manchmal den Gang nicht reinbekomme. Wenns die Synchronringe wären würde das nicht kratzen? Danke für deine Unterstützung.
Fühlt sich im Grunde so an als würde "Zahn auf Zahn" stehen und bei einem cm Rollen geht der Gang sofort rein ohne klemmen oder sonstiges.
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Sehr schön, mein
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Wie wars?
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Ohmann
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Was für arbeit willste denn spielen? Sitze auch auf Arbeit
Heute Abend spiele ich erstmal Felgen schleifen und Alu Spachtel auftragen (Frauen Felgen). Denke mal das sagt alles!
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Ah, danke! Na das natürlich nett
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Verbessert mich wenn ich falsch liege aber die Tankanzeige kann man doch ganz normal über VAG-Com einstellen ohne groß was zu machen?
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die beim tüv haben dir die Drehzahl runtergesetzt? die Motoren haben doch nicht aus spaß feste Leerlaufdrehzahlen?
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Haha
