Sorry hab mich falsch ausgedrückt, brauch auch die Belegung der Pins von der Wegfahrsperre.
Mache momentan nen umbau eines Passat VR6 Motors bj 96 in nen Golf 2 und wiell die Wegfahrsperre mit übernehmen. oder ggf rausmachen...
Öhm und is der Code der Wegfahrsperre nur auf dem Transponder im Schlüssel und im Motorsteuergerät, oder auch im Lesegerät?
Mfg
So der Totengräber hat wieder zugeschlagen:D
Garlock könntest du die Steckerbelegung auch an mich per PN schicken? steh momentan vor dem gleichen Problem... -.-
Wäre Super, danke dir schonmal!
Hi bin der Marcel und hab heut mein erstes Golf 2 Projekt für den Sommer geholt^^
Hatte schon mehrere Golf 3s, 2 reine Sommerautos aber auch schon ein paar 2er hatte ich, letzten Winter hatte ich mir einen Golf 2 2l 16V ABF für den Winter gebaut. Motorumbauten hab ich schon genug gemacht, hab nich mitgezählt aber um die 15-20 werdens schon gewesen sein^^ ABF, AAA großteils
Da mich nun langsam die Golf 3 und vorallem die reinen "Umhänge Motorumbauten" langweiln kommt jetz mal was neues^^
Meinen Motor hab ich schon länger, ist ein 2.8 VR6 bj 97 mit ruhender zündung und ca 120tkm. Bis auf komplett zerlegen hab ich bei dem noch nichts weiter gemacht. Er wird wohl die erste Saison mit 2 Kopfdichtungen und Verd. Reduz. Platte gebaut.
Zum Motor:
-VR6 2.8L Bj 97, Ruhende Zündung, ca 120tkm
-2x Metallkopfdichtung, Verd. Reduzierungsplatte*
-Blaue Einspritzdüsen*
-Ventile neu eingeschliffen
-Eigenbau Ansaugbrücke
-Eigenbau Stoßaufladungskrümmer*
-Garret GT30*
-Audi S2 Wastegate*
-100 Zeller Kat*
-70mm V2A Auspuffanlage mit Klappe
-Sachs Sintermetallkupplung*
-"Externer" Ölkühler*
-Mercedes Sprinter LLK u. Alu Verohrung*
Die Karosse hab ich vor ner Woche in Ebay ersteigert recht günstig und heute abgeholt^^ Als erstes dachte ich was für ein Kackhaufen aber dann bei genauerem hinschaun traute ich meinen augen nicht... ICH SEH ZINK 
Vorbesitzer waren 2 leute, der 1 vorbesitzer war 15 jahr lang die firma pro tuning, sagt mir zwar nix aber nungut^^ Der Vorbesitzer hat ihn als 2L16V Kompressor gefahren, Basis ist ein GTI.
Ausstattung
-GTI Baujahr 87 (ich kann tieeef gehn^^) 3 Seiten Langer Fahrzeugschein mit sämtlichen Eintragungen
-Vollverzinkt
-Dreiecksfenster
-El Fensterheber
-Glas Schiebe-/Hubdach
-Schwarzer Stoffhimmel
-Schwarze Sonnenblende
-Schwarze Innenraumleuchte
-GTI Türpappen
-Schwarzer Teppich
-Schwarze ABC Säulenverkleidung
-Weiches Amaturenbrett
-Seilzugschaltung
-Hydraulische Kupplung
-G60 Achsen
-Verklebte Scheibe
-Teilcleane Heckklappe (Wischer und Griffleiste)
-Heckblech Clean
-GL Stoßstangen
-Schwarze Blinker
-Breite GTI Lippe
-Gebördelte Kotflügel
-Cleaner Grill
-Kamei Grillblende
-Domstrebe vorne
-Seitenleisten Gecleant
-Starres Fahrwerk frisch vom schreiner xDDDD Scheiß bilder^^ 
Hier klar zu erkennen, ZINK
Bilder mit Blitz sehen immer so ranzig aus! 
Da hatte wer nen guten Einfallsreichtum... 
Sitze kommen Leder Recaros rein die ich noch von meinem 3er hab, da werd ich wohl die Mittelbahnen in Alcantara Satteln lassen.
Werd ihn demnächst erstmal Komplett zerlegen und die alte ZE rausreisen und ne Neue besorgen vom Schrott. Daraufhin den Motorraum auf Vordermann bringen und den Unterboden mal checken, Sobald da alles in Ordnung ist kommen Ordentliche Achsen drunter und ja. Alles nachm andern^^
Achja die Pläne werden im Groben so aussehen, VR6 Turbo, BBS Super RS 8x17, Schwarzer Effektlack mit leichtem Goldshimmer, Jubi Gurte ausm Golf 3, Recaro Ledersitze ausm Golf 3, Eigenbau Zelle mit Kreuz, Innenraum Schwarz gehalten, Schwarze Fadenkreuzscheinwerfer. Also keine Bastelbude sondern schicker Originalstyle mit Dampf 
Weitere Bilder folgen!
Mfg 
