HI!
ist devinitiv das Stg!! Hatte schon einmal genau den gleichen fall! An der einspritzleiste waren 2 Kabel von den düsen aufgeschürft, PENG gabs nen kurzen und auf einmal lief die Spritpumpe auf dauer... Stg aufgemacht gesehen das einige Leiterbahnen durchgebrannt waren habe das zum Pin zurückverfolgt dann über den kabelbaum und bin schließlich an meiner einspritzleiste rausgekommen wo es diesen kurzen gab :-/
und ich fahre das 16V getriebe
Ja habe einen kleinen K&N auf der Kurbelwellengehäuseentlüftung drauf...Ich hab den Block vom 2e Drunter....
in meinem 2er ist diese Kombi drin! Motor ist zudem auch noch komplett scharf gemacht! Klappt alles Plug and Play! WAHNSINN der unterschied! Fals du fragen hast kannst dich gerne melden
HI!
Passt das Getriebe von einem Polo3f 1,3l 55PS an einen Golf 2 1,3l 55PS? Sind ja im Prinzip die gleichen Blöcke...?!?!
Danke und gruß
@ Engel auf Rädern....RESPEKT 235 (zitat: max:240) mit nem 3er 16V 
Der IIer VR (2,8l chip,Gruppe A und K&N) von meinem Kumpel rennt mit 195/45/15 (einem Corrado Tacho!) Laut Tacho 250 und keinen Strich weiter.
Ich würd nicht unbedingt sagen das er schneller als ein 3er VR ist aber auf jeden Fall erreicht er seine Vmax SCHNELLER als ein 3er mit gleicher leistung!
DER HAMMER! ich bewundere dich echt für dein wissen! woher weißt du das denn alles?!?! ist echt der wahnsinn!
RESPEKT 
Finde zwischen GTI 8V und GTI 16V ist an der ampel kein unterschied !!!!! lieber GTI 8V mit DIGIFANT der gesund ist von unten raus besser beschleunigt als einen 16V mit KJET der von unten raus schlechter ist und andauernd nur Mucken macht!
Das alles hängt auch sehr von der Fahrweise ab!
Grüßle Manne
PS: ODER die beste alternative zwischen den beiden: einen 16V mit DIGIFANT und nem Lader dran. 
~~ G60 rulez~~
