Beiträge von berthold

*lol*

@ saargolf

danke für die zeitnahe und sehr informative antwort

Hallo zusammen.

Ich habe in meinen Golf 3 GT Spezial an der Vorderachse eine Golf 2 G60 Bremsanlage eingebaut. Hat jemand Erfahrung was ich wo anfordern muss um die Bremse eintragen zu können ?
Gleichzeitig müssen ja auch die 14 Zoll Räder ausgetragen werden. Die passen jetzt ja nicht mehr.
Für alle die, die sich fragen warum baut der Kerl in ein 90 PS golf eine 280er Bremse:
Ich will im nächsten Winter einen Motorumbau (mit Mass und Ziel) machen und bin günstg an die Bremsanlage rangekommen.

hast du schonmal probiert ob dein thermostat richtig arbeitet ?? vielleicht steht es ständig offen. bei den momentan herrschenden aussentemperaturen wäre das eine erklärung für eine ständig zu niedriege wassertemperatur, und einen nicht laufenden lüfter. probier mal ob die schläuche nacheinander warm werden oder gleichzeitig.
zum entlüften kann ich nur sagen das die motoren im 35i sich eigentlich problemlos selbst entlüften sollten. beim 3b muss man die wassersäule erhöhen. entweder durch aufhängen des behälters wie der kollege es weiter oben schon beschrieben hat oder durch einstecken eines stück kühlerschlauch senkrecht in den ausgleichbehälter.

habe es gemerkt. kommt ja doch ein "bisschen" was zusammen. da rechnet es sich unter umständen auch mit versandkosten. allerdings schwanken die prozente bei uns (mitarbeiter bei händlern) zwischen 7 und 25 prozent. deshalb wollte ich mich ja mal schlau machen wieviel prozent es auf diese teile gibt.

ich denke nicht das in der preisklasse die prozente viel bringen. das sind höchstens ein paar euro. wenn du die dinger dann verschickst liegst du mit den portokosten höher wie der betrag den du über die prozente sparst. aber ich frage sicherheitshalber mal nach....

genau darum geht es doch. die schalen haben original vw nummern und ich kann mir beim besten willennicht vorstellen, dass da eine "verbesserung" in irgendeiner form stattfindet.
da glaube ich schon eher dran, dass die teile in irgendeinem motor ab werk zum einsatz kommen und es nur keiner weiss. mit der unwissenheit kann man dann halt gut geld verdienen.
ich kann mich auch irren aber aus welchem grund sollte man eine teilenummer aus einer schale schleifen die man angeblich bearbeiten lässt. die mühe könnte man sich sparen weil es vollkommen egal wäre welche schale es einmal war. das geld bekommt er ja für die angebliche bearbeitung.
wenn da allerdings z.b. ne original r32 teilenummer draufgestanden hat....

wer weiss...

hmmmm....

genau um dieses gerücht ging es. sputterlager aus dem vw bzw audi regal die von den tunern verwendet werden und dann für grosse kasse als spezialanfertigungen in kleinserie (gähhhnnn) angefertigt werden.
aber es scheint (falls es überhaupt stimmt) ein gut gehütetes geheimniss zu sein. über die vw literatur und den etka kann man auf jeden fall nix gescheites finden (ausser ich bin blind).

gruss berthold

hallo zusammen.

angeblich kann man bei einem umbau auf vr6 turbo verstärkte pleuel-lagerschalen aus dem "audi-regal" verwenden. ich bin ehrlich gesagt nicht fündig geworden. hat vielleicht jemand eine ahnung welche passen ?

für eure mühe im voraus vielen dank..........