Beiträge von Katana

  • Mittelarmlehne Golf 2???

    Das Thema hatten wir schon mehrmals.


    Die Konsole stammt aus dem Chinesischen Jetta/Passat verschnitt.
    Die Passgenauigkeit ist bei meiner eigentlich ganz gut, nur ist das ein absolut billig ausehender Kunststoff, und das sogenannte "Kunstleder" obendrauf ist nur ein besserer Gummistreifen.


    Ich würd sie nicht wieder kaufen.


    gruß Katana

  • RP Ansaugkrümmer

    Die Krümmerdichtung macht so nen Bogen über den Ring drüber.
    Und da lag der Ring nicht richtig am Zyl. Kopf an.
    Die richtige Dichtung wars auf jedenfall, sie sah zumindestens genau wie die alte aus. Ich hab beide übereinander gehalten als der Krümmer das erste mal geleckt hat.


    Hab heute den neuen Ring bestellt.
    Und mein Motor ist immer noch Dicht. :-z


    gruß Katana

  • 4 Polige Lambdasonde

    Zitat

    Original von -{Viper}-
    Nee, grau ist nicht Masse.


    Hab dir den Plan geschickt, schau es dir am besten selber an


    Danke für den Plan. :-z
    Die Sonde ist jetzt in meinem RP drin (mit nem G3 16V Metallkat), da passen die Anschlüsse am Motor Strg. sowieso nicht.
    Also kann ich das graue Kabel auch frei lassen bzw. doch auf Masse legen.
    Denn es liegt ja in der Sonde vorm eigentlichen O2 Sensor am Gehäuse an.


    gruß Katana

  • RP Ansaugkrümmer

    Das war auch bei uns das Problem.
    Die neue Ansaugkrümmerdichtung hatte den Gummistopfen weggedrückt.
    Im moment isses zwar Dicht, aber sicherheitshalber werd ich den dann noch neu machen.
    Ist schließlich kein gutes Gefühl wenns plötzlich weiss ausm Motoraum qualmt. :(


    gruß Katana

  • RP Ansaugkrümmer

    Servus,


    Ich hab heute den 2flutigen G60 Abgaskümmer bei mir eingebaut.
    Dazu hatte ich auch den Ansaugkrümmer, indem ja noch so ein Wasserkanal langgeht, ab.
    Muss man da dieses Gummistück das da drin steckt ersetzen?
    Weil wir mehre Versuche gebraucht haben bis der Krümmer wieder (Wasser)dicht abschloss.
    Ich denke mal die Dichtheit kommt von dem Gummistück und nicht von der Krümmerdichtung.


    Oder muss man den Anschluss mit irgend ner Dichtmasse eindichten?


    gruß Alex

  • Sitzbezüge

    Servus,


    Also ich hatte bisher nur Rücksitzbänke zerlegt (vom Jetta, Golf und Corrado).


    Da hab ich die Metallklammern einfach mit ner Zange seitlich aufgebogen (wie bei Federscheiben).
    Und dann als sie draussen waren wieder gerade und richtig aufgebogen.
    Zum einbau hab ich mit ner Flex ne kleine Kerbe längs in ne Flachzange geschliffen, so das der Ring darin nicht verrutschen konnte, und hab die eingesetzt und zugebogen.
    Ist schon ne ziemliche Fummelei.


    Wenn bei dir alle kaputt sind musst du dir wohl neue besorgen.
    Auf den Bildtafeln im Katalog sind die Klammern einzeln aufgeführt, vieleicht gibts die ja noch.
    Oder du zerlegst auf dem nächchsten Schrottplatz nen paar Sitze. :D


    Um die Stangen reinzubekommen musst du den Schaumstoff etwas drücken.
    Senkrecht hinstellen und draufsetzen hat bei mir meist geholfen.
    Ansonsten musst du mit ner Spitzzange nachhelfen.
    Die Reihenfolge ist auch nicht ohne....
    von vorn nach hinten und zuerst quer- dann Längsstreben.


    viel Glück


    gruß Katana

  • Corrado Rückbank im Golf

    Zitat

    Original von tigerstyle
    uii net schlecht! Sag ma hast das Kissen selber genäht :lol zu geil...Kannst du evtl noch Bilder von den Halterungen machen? Das ist ja das Interessante an dem Ganzen. Gruß


    Das Kissen hab ich aus den Stoffresten genäht, die vom Bezug übrig waren. :D


    Hier die Bilder meiner Halterung.


    mitte unten.
    Wie gesagt mit 4 Nietmuttern ins Blech



    Und an der Seite.
    Da hab ich ne 65er Auspuffschelle aufgetrennt, ein Stückchen Rundstahl drangeschweisst und an den Dom gebraten.



    gruß Katana

  • Corrado Rückbank im Golf

    Servus,


    Und wie hast du deine jetzt festgemacht, mit Blech- oder mit Gewindeschrauben und Muttern?
    An allen Punkten oder nur innen und oben, wie bei mir?


    Hier noch die Bilder von meiner Bank.





    gruß Katana

  • Corrado Rückbank im Golf

    Zitat

    Original von Matthias
    ... Damit schließe ich auch die Lücke zur Seite.
    Ich hatte mal vor das Loch mit bezogenem Schaumstoff optisch zu schließen...


    Genauso hab ichs bei mir gemacht.
    Ich hab aus dem Schaumstoff der alten Rückbank nen passenden Keil geschnitten und dann mit dem passenden Stoff bezogen.
    Allerdings nur bei der Lehne, die Sitzfläche war mir dann zu aufwändig.


    Wie siehts nun aus?
    Scheinen ja genug Leute hier ne Corrado Bank drin zu haben, hat die jetzt jemand eingetragen? theoretisch muss man ja den 5. Sitzplatz in den Papieren streichen lassen. :?:


    gruß Katana

  • Corrado Rückbank im Golf

    Ich hatte anfangs bedenken, das die Bank ohne die unteren seitlichen halter nicht richtig fest wird. Hat dann aber doch ganz gut gehalten, beim Jetta kann die Bank aber auch nicht nach hinten wegkippen, da ist ja nochmal Blech.


    Unten in der Mitte hab ich sie mit Nietmuttern fest gemacht und oben hab ich mir ne Halterung aus ner Auspuffschelle gebastelt und an die Dome geschweisst.
    Das schwerste war eigentlich die Lücke zwischen Rückbank und hintere Türen anständig abzudecken.


    Bin immer noch gespannt was der TÜV im Feb dazu sagen wird, weil die Sitze ja weiter nach innen versetzt sind und dadurch die Gurtschlösser IMHO zu weit aussen sind.
    Hat jemand von euch die Corrado Rückbank mit Mittelarmlehne eingetragen?


    gruß Katana

  • Frage(n) zum Postgolf

    Ganz einfach,
    Im Postgolf waren zusätzlich auch immer ganz normale Gurte verbaut.
    Die 2 Punktgurte waren da eher für Kurzstrecke gedacht(2 Blöcke fahren, aussteigen, wieder 2 Blöcke fahren,...).
    Deshalb sind die dort auch nicht extra eingetragen.


    Bin selber gespannt, was der Prüfer bei der nächsten HU zu meinen US Gurten sagt.


    gruß Katana

  • Extremaxx Edelstahl Anlage ab Kat

    Zitat

    Original von VW 199


    *schweißabwisch* hab schon gedacht ich müsste mir sorgen um meine fortex machen. gehe eigentlich davon aus das die 10 Jahre (2010) hält... .


    Meine jetzige war anfang 98 unter meinem ersten Jetta montiert worden, den ich dann mitte 99 gekauft habe.
    Da hab ich dann alle paar Monate zwischen der Jetex Gr. A und ner selbstgeschweissten Gr. N gewechselt.
    Dann stand der Jetta nen viertel Jahr mit Motorschaden rum, bis ich die Anlage 2002 unter meinen jetzigen Jetta geschraubt hab.
    Und da hat sie bis letzte Woche gehalten.
    Also die Anlage hat wirklich einiges mitgemacht und dafür wirklich gut gehalten. :-i


    Genaugenommen ist auch nur der ESD durchgerostet, Vor- und MSD sind noch ganz brauchbar. (Also falls jemand nen Gr. A Vor- und MSD für schmales Geld braucht.....bitte melden) :zwinker:


    gruß Katana