Beiträge von Katana

Das einzig seltsame, was mir so auffällt ist deine MFA Anzeige.
Sieht irgendwie kaputt aus.

gruß Katana

Servus,

Haben die 8 Stehbolzen zum Abgaskrümmer beim RP alle daselbe mass?
Mein Teilehändler bei Vw hat mir 8 M8 Stehbolzen verkauft, bei meinem Krümmer zum wechseln sehen aber die Bohrungen in der unteren Reihe sowie die beiden äusseren der oberen Reihe wie M10 aus.

gruß Katana

Von den "Jetzt helfe ich mir selbst" Büchern gabs auch mal ne Reihe "Jetzt mache ich ihn schneller".
Darin wurde halt speziel auf Golf 1 und 2 eingegangen und was man womit erreichen kann (u.a. mit Originalteiltuning).

Ist aber nicht unbedingt auf dem neuesten stand (so von 89 glaub ich).
Aber auf jedenfall interessant zu lesen.

gruß Katana

Falls es euch noch interessiert.
Die Mittelarmlehne stammt vom Chinesischen Model und ist auch kein original VW Teil sondern Zubehör.
Qualität entspricht leider auch nicht dem gewohnten standart.
Ich hab sie seit März drin.


Der Ebay Preis davon ist auch maßlos übertrieben (Nagelneu 70€ incl. Versand aus china).

gruß Katana

irgendwas um die 147€ (hab die Rechnung grad nicht bei der Hand).
Das VW Zeichen ist sogar mit dabei, obwohls gesteckt ist.
Hätt ich nicht gedacht.

gruß Katana

So ich hab das Ding jetzt mal eingescant.

Ich könnt mir denken das die für die senkrechten Streben in der untersten Leiste gedacht sind.
Anzahl und größe würde zumindestens in etwa hinkommen.

War das bei allen Rallye's dran, ich dachte die wären immer vollackiert gewesen.

gruß Katana

So hier nochmal im richtigen Board,

Also ich ab heute meinen Rallye Golf Grill von VW geholt.
Mit dabei war ein Blatt mit 14 schwarzen Aufklebern in unterschiedlichen Formen.
Wo soll man die hinmachen? Bei VW konnte man mir natürlich wiedermal nicht weiterhelfen.

gruß Katana

Ja, damit sind die Gummidichtungen gemeint.
Müssten insgesammt 8Stück in versch. Grössen sein.

gruß Katana

wenn ich das jetzt noch richtig im Kopf hab kommen beim 2er 200ml (spezielles R134) Öl in den Kompressor und 800g Kältemittel in die Anlage.

Wenn du den Umrüstsatz bei VW bestellst bekommst du 2 Schnellspannkupplungen plus Abdeckkappen zum auf die alten Ventile Schrauben einen R134 Aufkleber mit den Füllmengen.
Und eine 2 Seitige Anleitung zur umrüstung.
O-Ringe und Trockner musst du extra kaufen.

Ich hab das R134 Kältemittel drin.

Servus,

Also meine Klima hab ich ausgebaut und zerlegt ca. nen 3/4 Jahr in meiner Garage rumliegen gehabt.
da hatte ich alle öffnungen mit dem grünen BW Klebeband zugeklebt.

Inzwischen ist sie eingebaut und funktioniert tadellos, also hab ichs wohl richtig gemacht.
Trockner und Dichtungen würd ich auf jeden fall neu machen wenn die anlage ausgebaut noch ne weile rumliegt.

Das Amaturenbrett beim Klimamodell ist immer die Weiche version, und das Handschuhfach und das Fach darunter sind kleiner.

Wenn die Anlage schon umgestellt wurde, sind die Kappen auf den Nachfüllventielen meist Blau und Braun und die Ventiele haben Schnellspannkupplungen(wie beim Schlagschrauber).
Wenn nicht dann sind die Kappen meist schwarz und weiss und die Ventiele haben ein Gewinde.

gruß Katana

Bei meinem war eins der Kabel in der Tülle bei dem braunen Stecker der Einspritzeinheit gebrochen.
Da hat der Motor auch ständig aussetzer gehabt und war bockig. Im Leerlauf hat er sich kurz vorm ausgehen aber immer wieder gefangen.

gruß Katana

Sorry Eddie, aber das musste ich noch loswerden

Der Lüfter im VR wird wie beim 4 Zylinder auch vom Termoschalter im Kühler angesteuert(3Polig in fahrtrichtung in der linken unteren Ecke).
Ausserdem läuft er automatisch auf Stufe 1 wenn die Klima eingeschaltet wird und der schwarze Tempschalter im Flansch regelt den Lüfternachlauf wenn der Motor nicht läuft.
Die Stufen selber werden vom Lüftersteuergerät am linken Dom gesteuert.

Den Termoschalter gibts auf jedenfall auch in versch. ausführungen. Müsste über die Suche zu finden sein, hab da jetzt auch keine Teilenummern parat.

Ich würd aber erst mal den Termoschalter durchmessen, eh ich einen einbau der früher schaltet. Vieleicht schaltet bei deinem deine erste Lüfterstufe nicht.

gruß Katana

EDIT:
Ach ja, der braune Schalter im Flansch regelt die 3. Lüfterstufe.

Hab heute auch den Brief von OTTO bekommen, das mich in nächster Zeit 2 Matratzenauflagen erreichen werden.

Schade drum, aber es war den Versuch wert.

gruß Katana

Damit kannst du per Fernbedienung Alarm auslösen.
z.B. wenn du dein Auto auf nem Parkplatz nicht mehr findest oder um Passanten zu erschrecken.

@VW

Meine Rede.
Vor allem wenn ich das hier lese halte ich die Lackierung für nen Offroader für vollkommen falsch gewählt.

Zitat

Achtung:
Durch unsachgemäße Behandlung der metallisierten Flächen, wie folgt aufgeführt, kann es zu Verletzungen der Schutz -, sowie der Silberschicht und in Folge dessen zur Oxidation und Abplatzungen der kompletten Verspiegelung kommen.
Bei Oberflächenbeschädigungen unbedingt sofort die Beschädigungen mit Klarlack versiegeln!
Bei unsachgemäßer Behandlung wie zum Teil hier beschrieben, entfällt jegliche Gewähr des Herstellers. Diesbezüglich weisen wir ausdrücklich auf den Ausschluss jeglicher Gewährleistung nach § 639 BGB hin.
Für verspiegelte Flächen gilt unbedingt zu beachten:
1.) Verspiegelte Flächen niemals mit scharfen Reinigern, groben Polituren und Schleifpasten sowie Chemikalien und Lösungsmitteln etc. behandeln.
2.) Bohrungen und Beschneiden von Kanten vor der Verspiegelung ausführen.
3.) Cutten, Verformen und Beschneiden der verspiegelten Flächen ist zu unterlassen.
4.) Stark beanspruchte Teile wie z.B. Türgriffe, Spoiler etc. sowie Reibung, Steinschlag und Vibration ausgesetzte Teile entfallen jeglicher Gewähr.
5.) Applikationen nur nass aufziehen und nicht nach dem Aufkleben gewaltsam oder durch Hitzeeinwirkung entfernen, da es zu Ablösungen der Schutzschicht kommen kann.
6.) Flächen nicht mit Heißluftfön behandeln oder sonstigen Hitzequellen aussetzen.
7.) Erhitzung über 50 °Grad kann zu Verfärbungen und Abplatzungen führen.
8.) Bei Montage an den verspiegelten Flächen aufliegende Schraubenköpfe, Klammern oder sonstige Metalle mit elastischen Materialien unterlegen, dass es nicht zu einer Verbindung mit dem Untergrund kommt.
9.) Der Umgang z.B. mit Ringen, Uhren und Schraubenziehern und sonstigen scharfkantigen Gegenständen kann die Lackoberfläche beschädigen.
10.) Nicht mit Hochdruck reinigen und Dampfstrahlen.
11.) Vereinzelt auftretende Lack- Einschlüsse sind unvermeidbar.

Alles anzeigen

Da kannste nach jeder Fahrt erst mal mit ner Lackflasche ums Auto rennen und alle beschädigungen suchen, damit dir nicht die ganze Silberschicht abblättert.

Bin mal gespannt wie lang der Gewinner den fährt bis er auch bei mobile.de verramscht wird.

Katana

Zitat

Original von GI-11
Katana

also die Phaeton nummernschilder sind hammer!
Bekommen die nur Phaeton karren?

Ich erinner mich an nen älteren Threat hier, in dem Festgestellt wurde, das der Phaeton ne Ausnahmegenehmigung für die Nummernschilder hat.
Ausserdem haben alle Phaetons auch noch ne Herkömmliche Nummernschildbeleuchtung in der Stosstange(hatte der Kabel 1 Golf nicht).

Das selbstleuchtende haben auch nicht alle dran.

gruß Katana

Hab die Bilder mal hochgeladen
Also so sah er letzes jahr noch aus

Bei http://www.jetta.com.cn gabs im März noch Bilder vom chin. Facelift.
Aber irgendwie geht die Seite jetzt nicht mehr.

gruß Katana

Der war letztes Jahr schon in Bautzen.
Hatte damals allerdings noch die normalen weissen US RL's drin.
Irgendwo hab ich auch ein Bild von vorn, muss mal danach suchen.

Die RL's auf dem Bild sind übrigens die neuen chin. Leuchten.
Dort gibts inzwischen ein Facelift vom Passetta.
Eigentlich sind die 2Teilig und gehen noch bis in die Heckklappe rein.

gruß Katana

Servus,

Hab auf die schnelle schon mal das hier gefunden.
Ist wohl ein Porsche 6 Zylinder mit Kompressor.

Such mal nach "Sbarro Golf" da findeste einige Seiten.

gruß katana

Genaugenommen hab ich gar nichts mehr damit vor.
Denn seit gestern abend isser schon fertig.
Phaeton Klappschlüssel(wie ich ja jetzt weis) mit Jetta Schlüsselbart und innenleben der Micro 8008 Fernbedienung.

gruß Katana