Beiträge von Katana

SSD oder SSHS?

Der Deckel selber muss erst mal in der Nut von den Aluprofilen Laufen.
Den Deckel zuerst einbauen und nach hinten in das Dach schieben, dann das Dach einsetzen (position zu) und den innenteil nach vorn schieben. Dabei den vorderen Teil der Verkleidung etwas nach unten ziehen.

Beim SSd wird er bei zuhem Dach ganz vorn einfach nur nach oben gedrückt und er rastet mit 4 (glaub ich) Metallclipsen im eigentlichen Dach ein.

Beim SSHD wird bei zuhem Dach der Innendeckel auf den letzten 5cm von hinten nach vorn draufgeschoben(müssten auch 4 clipse sein).

lässt sich schwer beschreiben.

gruß Alex

Bauschaum :blink:

Servus,

Ich weis nicht ob das schon bekannt ist(ich wusste es bis heute zumindestens noch nicht).
Es gibt im VW Regal die Windabweiserbügel fürs SSD und SSHD auch als polierte Edelstahlversion.

Teile Nr. re. 443877682 D
Teile Nr. li. 443877681 D
Neupreis um die 10€ pro Teil

Bin heute hier auf'm Schrott per zufall drüber gestolpert.
Die lagen einfach im Fußraum von nem Audi 80 rum, der rest vom SSHD war schon weg.
Ebendas Model das auch die verchromten Schlösser und chrom Innentürgriffe hatte.
Ich hab 5€ für beide bezahlt.

gruß Katana

Das kommt immer auf das Harz, den Härter und die Temperung an.
Es gibt Harze die 250°C und mehr problemlos abkönnen.

Natürlich nicht das aus'm Baumarkt.
Ich bestell immer bei Lange und Ritter da hast du ne ziemlich große Auswahl.

gruß Katana

Frag doch mal beim hersteller von deinem Lenkrad nach, obs da andere Naben für gibt.
Ein Kumpel von mir hat bei seinem Golf damals die Hülse von der Säule einfach abgemacht. Er hatte sich dazu in ner Dreherei nen Abzieher geborgt(müsste aber auch mit den Baumarktdingern gehen).

Nur genaugenommen steht ja in der ABE die Nabenbezeichnung und das Bj. drin Könnte dann also Probleme bei der eintragung geben.

gruß Katana

Hat wirklich keiner Infos zu dem Ding oder so was bei sich verbaut.

gruß Katana

Servus,

Grad gefunden, viel Spass in der Blue Chamber.
Bluo Chamber

gruß Katana

Zitat

kann das sein dass der G60 nen grösseren mitteltunnel hat als der US Golf????

der G60 hat wegen Seilzugschaltung dieselbe Karosse wie der Syncro, mein ich mal gehört zu haben. :blink:

Und die Konsole wird eigentlich für den Chinesischen Markt produziert den Mix aus Passat und Jetta. keine Ahnung, obs da überhaupt nen Syncro gibt.

Auf dem Karton meiner Konsole sind zumindestens 3 Kästchen zum ankreuzen drauf, lässt also hoffen. Kann aber auch dur auf das Design verweisen. Hab die konsole bisher in schwarz und als Wurzelholz gesehen.
Lesen kann ichs leider nicht.

gruß Katana

GT-Driver

Hast du inzwischen das Passat Steuergerät austesten können?
Gibts für die hinteren FH ne Kompfortfunktion?

gruß Katana

Servus,

Da der Keilriemen bei mir ständig Dreck durch den Motorraum schleudert, will ich endlich was dagegen machen.
Soweit ich weis gabs ja bei manchen Modellen nen Keilriehmenschutz.

1. Weis jemand ob die Aufnahmen dafür werksmässig schon vorhanden sind oder brauch ich da noch Haltebleche etc.?
2. Hat da jemand mal ein Bild, wie der eingebaut aussieht?
3. Und hat vieleicht auch noch jemand die Nummer fürn RP mit Servo und Klima?

gruß Katana

Ich würd das Ding mit Rostschutzgrundierung fluten.
Schütteln, das sie sich überall verteilt.
dann wieder auskippen und trocknen lassen.
Das ganze dann noch 2- 3 mal wiederholen.

Denke das sollte reichen.

gruß Katana

Servus,

So Eng wie das auf meinem Bild aussieht ist das nicht.
Das Lehnenrad liegt zwar fast an der Konsole an, lässt sich aber trotzdem noch ohne Probleme und ohne das es schleift drehen.
Man kommt halt nur noch mit Daumen und Zeigefinger dazwischen, stellt aber kein Problem dar.
Und wie oft dreht man da schon an dem Rad dran rum?

gruß Katana

Servus,

Bei den Recaro Sitzen liegt das Lehnenverstellrad genau an der Armlehne an. Das müsste doch bei den Corrado Sitzen genauso sein nur halt ein Stück weiter oben.

gruß katana

Ich wollt meine auch mal zerlegen und bin schon am trennen von Lehne / Sitz gescheitert.
Die Schraube Im Lehnenverstellrad war mit nichts zu lockern.

gruß Katana

Das Bild ist im Katalog doch gleich nach den Türgurten und den Postgolf Heckausbauteilen.
Also denk ich mal die Box gehört in die ausstattung vom Postgolf mit rein.

Da ich mir bisher noch keinen näher angekuckt hab ist das aber auch nur Spekulation.

gruß katana

Servus,

Nochmal kurz zurück zum Airride.
Beim Gewindefahrwerk wird ja die genaue höhe(gewindegänge) eingetragen, so das mans nicht mehr nachträglich verstellen kann.
Was steht dann beim Airride drin?

gruß Katana

Ist schön ordentlich geworden und könnte bald orginal so sein.
Mich würde aber stören, das wenn man normal drinsitzt doch etwas verkrampfen muss um mit der Hand an den Schalter zu kommen.
Stell ich mir vorallem bei den hinteren unbequem vor. Z.B. bei meinen Recarositzen, da ist ja nicht wirklich viel Platz zwischen B Säule und Sitz, wo der Arm noch hin könnte.

So sieht meine im Moment aus.
Aber sobald ich ne G4 Türpappe finde, werde ich die einpassen, weil mir der untere übergang Griff zu Türpappe noch nicht gefällt.
(falls jemand ne G4 Pappe abzugeben hat..... :wink)

gruß Katana

@ GT-Driver

Ja mah bitte mal ein paar Bilder.
Bin mit meiner GFK Lösung nicht wirklich zufrieden, was das Design angeht.

gruß Katana

@ GT-Driver

Danke bei mir ist noch ein A hinter der Nummer.

@ Role

Wenn die Audi Schalter ähnlich wie beim Corrado geschaltet sind, kannst du das Steuergerät vom Passat nehmen. Und auch beliebig viele Schalter in jede Türpappe bauen.

Wenn die wie beim Golf 2 schalten wirds schwierig mit nem Steuergerät.
Da musst du wahrsch. auf die Schalterbeleuchtung verzichten, dann gehts aber auch.

Brauchst dann auch keine Sperrdioden mehr. :blink:

gruß Katana

@ GT-Driver

Kannst du bitte mal die Teilenummer für das 4türer Steuergerät posten?

Hier auf'm Schrott stehen 3 35i's mit eFh rum, aber immer nur vorn hinten sind Kurbeln.
Ich dachte schon es gibt gar kein Steuergerät für 4 Heber im Passat.

gruß Katana