ich hab in meinem winter 2er auch stoßdämpfer vom 3er drin, mit original fw.
beim tüv hat keiner was gesagt, fällt ja normal auch net auf. besteht ja optisch kein unterschied.
ich hab in meinem winter 2er auch stoßdämpfer vom 3er drin, mit original fw.
beim tüv hat keiner was gesagt, fällt ja normal auch net auf. besteht ja optisch kein unterschied.
hat noch niemand dort bestellt?
ich kenne bis jetzt nur "reifendirekt.de" und mit denen war ich zufrieden, aber dort sind die reifen, die ich haben will noch um einiges teurer...
@xavie
ich weiß es noch nicht, aber ich hoffe das ich bei shorty, oder seiner freundin mitkommen kann...
mmh, die shirts die ich bis jetzt von "fruit of the loom" hatte, waren eigentlich normal. soll heißen, das "L" auch "L" war.
ich gehe also mal davon aus, das das hier auch so ist.
hab auch noch was... klickst du hier
ZitatOriginal von Xavie
wer kommt noch???
hier ich
bei mir eigentlich auch, aber ich will auf keinen fall am falschen ende sparen...
ich bin noch am überlegen. entweder 67,90€ für diese oder ~104€ für die dunlop 9090.
ich tendiere ja eher zu den dunlops...
ZitatOriginal von Chris
Wenn er schreibt das er eine Plus-Achse hat, dann ist das auch so!
Schon mal was von Umbau gehört?
so siehts aus
das es die plusachse nie im cabrio gab, weiß ich selber. aber ích hab sie bei meinem nachgerüstet. also wenn ich sage das ich ne plusachse hab, kannste mir das schon glauben
die reifen sind 7jahre alt da kann das schon mal vorkommen, außerdem ist der 40er querschnitt auch nicht grad förderlich für die lebensdauer... :-k
eigentlich wollte ich erst nächste saison neu holen, aber naje nu muß ich ja wohl doch eher.. :-r
hab oben geschrieben das es die plusachse ist...
@all
hab das psoblem gefunden:
das ding hab ich gestern gar net gesehen, aber mit sowas rechnet ja auch keiner :-r
nu darf ich erst mal 4 neue reifen kaufen...
jup, geld ist da. es fehlen noch ein paar.
die lieferzeit liegt zw. 2-6 wochen haben die zu mir gesagt.
bei meinen gölfen war es meist so um 1cm
ging aber durch die langlöcher in den lagerböcker in jedem fall zu korrigieren.
Zitatäh ja die heißen hunde sind da halt zu gut
jepp, die sind absolutes fresspulver :-k
an räder tauschen hab ich auch schon gedacht. werd ich mal ausprobieren.
das gewicht ist fest, sah jedenfalls so aus...
das ruppeln ändert sich auch nicht beim bremsen, gasgeben, oder ob ich den wagen einfach nur rollen lasse...
dasl lenkrad flattert auch nicht.
die hatte ich mir auch angeguckt, und auch mal gedreht um nen höhenschlag auszuschließen...
ich mein die reifen sind zwar sch****, sind diese blöden toyos. aber das kann doch net so plötzlich passieren oder?
hab beim drehen auch nix gefunden.
PS: ist ne plusachse, falls das wichtig ist
hallo,
seid gestern hab ich ein problem mit meiner VA.
und zwar ruppelt es ab ca. 70-80 km/h bis min. 140km/h.
dieses ruppeln ist, als wenn man nen höhenschlag in den vorderrädern hat. ist aber nicht der fall, ich bin auch nicht durch ein schlagloch gefahren oder ne vollbremsung gemacht.
das problem fing gestern auf der rücktour vom treffen in Peine an, auf der hintour war noch gar nix.
hab vorhin mal nachgeguckt, aber nix gefunden
achsmuttern, radbolzen, stoßdämpfer ect. alles ist fest.
radlager haben kein spiel, gummis sind neu.
was könnte das sein?
öhm... nö