Beiträge von Sven

das kannst selber machen, ist nur aufschrauben und den chip tauschen. ist nur gesteckt.

ja, hab meinen von ihm.

mach das, ich kann ihn auf jeden fall empfehlen.

soll der in deinen passi? meiner war recht träge vorher, kein vergleich zum abf im golf3. aber nun macht der richtig spaß

frag mal den "garlock" wegen seinem chip. der bringt echt was

hab mir nu auch eine vag bestellt und meinem dad gleich mit

dank euch für die hilfe

wieder richtig. und es gibt auch keine lackierten breiten leisten, jedenfalls original nicht

und wie kommt man daran?

ebay gibt irgendwie auch nix richtiges her. da findet man ja kaum ne bosch, oder varta. geschweige denn ne exide...

ja

heut morgen lief er wieder, deutet also auch auf den kw sensor hin.

nachher mal den neuen einbauen.

die batterie hängt schon am ladegerät, zur not haben wir auch neue da...

was mich noch wundert, das die batterie so schnell runter war. zufällig grad jetzt den geist aufgegeben?

edit: ahh, werds mal testen. danke für den tip..

jo, der ist auch mein favorit. aber "eigentlich" müßte er doch im speicher stehen?

andererseits verwirren natürlich die angeblichen 378U/min bei stehendem motor...

naja, werde morgen gleich mal einen bestellen, dann werd ich ja sehen.

hallo liebe forengemeinde,

als ich heut von meiner garage wieder nach haus wollte, wollte mein passi nicht :-r

die batterie war ziehmlich schnell runter, obwohl ich gar nicht oft/lange georgelt habe.

dann mal zündkerze raus, kein funke...

dann direkt das kabel von der zündbox auf masse gelegt, funkt bei zündung ein und dann beim starten 1x und dann nix mehr....

zündspule hab ich schon ne andere probiert, keine änderung.

fehlerspeicher sagt nix, außer zu geringe spannung bei den airbags(weil batterie runter)

aber: bei den messwertblöcken hatte er ne drehzahl von 378, obwohl der motor ja aus war...

ev der kurbelwellensensor im dutt? oder hallgeber?

aber normalerweise müßte er doch beides im speicher ablegen, oder?

vor ca. 3 wochen hatte meine freundin das auch schon mit meinem auto. aber nach 3-4 versuchen sprang er dann wieder an.

edit: ich hab den drehzahlgeber getauscht, der war völlig auf. das kabel an mehreren stelln brüchig und am geber selbst, wo das kabel reingeht, war er auch ausgebrochen...

welche starterbatterie könnt ihr so empfehlen? wollte eigentlich ne varta gel habén, aber 188,- + steuer sind mir dann doch zuviel...

die 1,6er sind doch die mit den getriebeproblemen, oder?

was hat denn der 35i b4 drin, mit abf?

ich hab das gefühl das mein vorderes auch übervordert ist, obwohl es ziehmlich neu ist.

das hintere muß ich auf jeden fall auch noch tauschen. oder gibt es stärkere aus dem vw regal, die bei mir passen?

uniroyal rain sport 1, sehr genialer reifen bei regen und sonne.

ich fahre im den conti sport contakt 2, auch sehr geil

am 22.12. bin auch schon im weihnachtsurlaub. von mir aus wäre vor essen auch ok

dieses ist der siemens-stecker:

und das der mini-iso stecker, den mucghost meinte:

und hier ist der smb-stecker von der navi antenne.

sind deine beiden stecker dabei?

dann war in deinem 4er wohl mal ein navi drin...

das wird der siemensstecker sein, mit abs-signalen, gala, rückwärtsgang ect. und der stecker von der gps antenne.

nein, ich noch son altmodischen drucker, der nur drucken kann

ahhh

taugt dieses was:

klick