zu deinen antriebswellen:
die kannst du behalten. du mußt lediglich die außengelanke tauschen, wegen der anderen verzahnung.
Beiträge von Sven
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aber bei den kisten muß man aufpassen, das einem die grundplatte der trommelbremsen nich zerbröseln...
die gammeln sowas von...
:-r -
epoxy ist eine grundierung, die korrosion verhindert. wird oft bei oltimerrestaurationen verwendet.
das zeug was frolic meint ist ein rostumwandler, etwas völlig anderen. aber durchaus sehr nützlich
hier ist mal ein merkblatt zu epoxy:
aber es gibt auch noch andere epoxy grundierungen. die können auch in jeder ral farbe angemischt werden...
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und das blanke blech dann mit epoxy grundierung lackieren, dannach kannst du den normalen lackaufbau weiterführen.
esgibt nix geileres als epoxy, um vor rost zu schützen
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nabend, ich bekomme seit gestern abend immer diese seite:
wenn ich ie, oder firefox öffnen will. ich kann nur über aol browser surfen. bei den anderen geht gar nix...
was kann das sein, bzw. wie kannich abhilfe schaffen?
edit: den tip, den die da vorgeben, hab ich natürlich schon ohne erfolg probiert...
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ja das kann mann einstellen.
und zwar geht das an dem kleinen regler, wo 2 oder 3 kleine pfeile und dann der lautsprecher abgebildet sind. der kleine knopf muß dazu herrausgezogen werden.
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ichweiß harti, ich kenne den tread
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der kw sensor muß auch nicht unbedingt im speicher stehen.
bei mir stand er auch nicht drin.
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hallo, suche jemanden, der sich mit dem ibm thinkpad 600e auskennt.
geht um ein paar technische fragen/problemlösungen...
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hallo, kann man irgendwie mit nur einem aol zugang mit 2 rechnern online gehen?
also zwar mit unterschiedlichen namen, aber es gibt ja nur einen hauptnamen.
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hi, ich war damals absolut begeistert von dem reiniger von ikea. gibts als set mit nem schwamm und pflege.
hab damit meine beige lederausstattung vom 3er cab gereinigt, wahnsinn was da runter kamm. das wasser war schwarz und das obwohl die sitze eigentlich sauber aussahen...
hinterher schön pflegen nicht vergessen!
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und guck mal nach, ob du dieses blöde umrüstventil vor dem wärmetauscher drin hast.
die versagen auch gerne mal. am besten raus damit, dann wirds auch wieder warm
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hi pinky, ist das der aus norderstedt?
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ich hab ne nagelneue cabrio scheibe da, ori vw... bei interesse pm
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ok, dann werd ich das mal austesten.
muß mir morgen erstmal relais besorgen und relaisträger.... -
also mit deiner schaltung, geht die sh in den he modus?
das wäre natürlich perfekt
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nabend, ich muß das nochmal hochholen.
ich bin nun auch endlich mal dabei die sh anzuschließen, ist ja erst ein jahr her... :-r
wenn ich das so anschließe, wie in dem schönen schaltplan, pustet mein gebläse ja sicher so als wenn ich zündung anmache? und die signalleitung von der sh in dem schaltplan, damit ist die gemeint, die ohne clima an den lüftermotor kommt?
aber wie ist das mit dem luftaustritt? da ja einige klappen per unterdruck angesteuert werden, welcher ja net zur verfügung steht, wenn der motor nicht läuft? oder hat die clima auch nen druckspeicher?
was wäre, wenn ich mit der leitung von der sh direkt an den lüftermotor gehe? der würde dann ja auf voller leistung laufen(was man ja noch mit nem widerstand ändern könnte).
aber theoretisch müßte das doch auch funzen, oder?
ich glaube irgendwo gelesen zu haben, das die luft dann halt nur an der scheibe rauskommt. was aber ja perfekt wäre...
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der paßt genauso gut, oder schlecht wie der ausm 2er golf
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Zitat
Original von Garlock
Also wenn der schalter bei eingeschlteter warnblinkanlage mitblinkt sollte auch die beleuchtung bei eingeschaltetem Licht gehen da im Schalter nur eine Birne drinn ist die im ausgeschalteten Zustand mit einen Wiederstand über die Armaturenbeleuchtung schwach leuchtet und gleichzeitig als Beleuchtung fungiert !mfg
der meinung bin ich auch, war mir nur nicht mehr ganz sicher, deswegen hab ich gestern lieber nix geschrieben. :-k