ZitatOriginal von Cabri
also ich hab ein 1.8l 90ps (motörchen) und bei 210 ist da schluss da bin ich im begrenzer und wenn ich 180 fahr ist mir die drehzahl einfach zu hoch :-a
ne hab ich auch noch nie gemacht werde das ´von einem machen lassen wenn das so ist
oder wär das einfacher einfacher und billiger ein komplettes getriebe einzubauen?
dein cab läuft mit 90ps 210km/h?? 
ich bin schon froh, wenn ich auf 190km/h komme.... :-r
mmh, der tip mit doppel wobber ist nicht schlecht, aber da stehen ja nur die GKB aber nich bei welcher motorisierung sie verbaut waren....
@vw
bei ebay verkauft einer n cck getriebe ausm 1,8er vento. deswegen meine frage. aber es gibt ja mit sicherheit auch nicht nur ein getribe beim 1,8er... 
mmh, ist das cck nicht vom 1,8er mit 66kw? 
dann passt das nicht. ich brauch n getriebe wo der anlasser hinten sitzt...
hallo,
kann mir jemand sagen, welche getriebe bei dem ABD (1,4l mit 60PS, Golf 3) passen?
ZitatOriginal von cabriofun
was ist überhaupt von der serienmäßigen DWA zu halten? lohnt der einbau, oder lieber verkaufen?
was ist überhaupt von der serienmäßigen DWA zu halten? lohnt der einbau, oder lieber verkaufen?
jaja, immer dieses mysterium mit den "schwarzen Löchern".... 
das währe echt ne geile sache, wenn das klappen würde... 
kannst mir ja die sachen von martin mitbringen...
hast ja letzt ein auto mit nem großen kofferraum... :-k
nein, warum?
der 2er bekommt die bremse des cab's. 256er innenbel. scheiben...
und hinten scheiben, martin hat da ja noch was für mich. ich muß es nur endlich mal schaffen das abzuholen..
hey basti
kannst dich beruhigen, meiner bleibt bei mir. den rocco hab ich zwar gekauft, aber der wird geschlachtet...
das war unter anderem ein grund für ein winterauto bei mir
ZitatOriginal von VW 199
die is grad das geile an dem 2er in verbindung mit dem schachbrett aufm dach, den schwarzen alu´s und den Chromparts
danke 
er bleibt definitiv und bekommt über sommer noch so einige neue kleingkeiten...
das nich, aber vielleicht will er nen 3er motor einbauen. der hat ja die pumpe im tank. und die pumpe paßt ja net in den 2er tank
vielleicht zahnriemen übergesprungen und ventile krumm? nimm die abdeckung doch mal runter und prüf die einstellung...
moin chris, machst es doch war? :-a
hi, danke schon mal für eure antworten.
ich habe mich so gut wie entschieden. der 2er bleibt und der rocco wird geschlachtet.
worin besteht eigentlich der unterschied zw. dem 95PS JH motor und dem 90PS GX motor?
soll heißen, wo kommen die 5PS her?
dann hat er 7 vorbesitzer, wobei nr. 6 mein dad war... :-k
wie siehts mit der spritpumpe aus, würde da auch die vom GX gehen?
und krümmer, hosenrohr... wie siehts damit aus?
vb weiß ich jetzt gar nich so. wieviele passen in den ori. brief?
unfall ist mir nix bekannt.
