Beiträge von Sven

    hab da mal nochwas rausgesucht:


    1. CCK 085 5-Gang 11/91 - 02/92 3,455 1,958 1,250 0,891 0,740 4,063


    2. 8N 085 5-Gang 08/85 - 07/92 3,455 1,958 1,250 0,891 0,740 4,267


    dieses müßte doch gut gehen, oder? hat nen schönen langen 5. gang:


    3. DCT 5-Gang 085 3.455 1.955 1.182 0.851 0.706 3.384 3.588


    wie wichtig ist die letzte zahl, der achsantrieb?

    ich meinte eigentlich alles vom normalen tacho mit dzm für saugdiesel behalten und nur die tachoscheibe, bzw nur den us tacho an sich in das saugdiesel kombiinstrument einbauen. wenn du halt wert auf die us tachoscheibe legst

    mmh, diese

    Zitat

    "Zitatschlachten"

    :D stören mich nich so sehr, ich lese nur das was mich interessiert und gut.


    das etwas übertrieben wird, wird sich nie vermeiden lassen in einem bord mit sovielen aktiven usern. was aber auch ok ist, denn es hat schon seinen grund, warum dieses board so viel member hat :-i


    aber ich finde unsere mods machen schon einen guten job und "bewahren" uns vor zuviel müll.

    nimm nen stück von ner alten stange und schneide dir die stäbe selber. hab ich für mein cab auch gemacht. die dinger die man zu kaufen bekommt, sind fürn ar***. weil das nich dasselbe ist. vw hat da irgendwelche zusätze drin, das hält nich mit den handelsüblichen.


    ich habdas auch mit dem aufsatz gemacht, das funzt 1a. aber wie gesagt erst nachdem ich mir die streifen aus ner alten stange geschnitten hab.


    edit: in meiner stange stand damals PP... und dann noch was hinter, was weiß ih nich mehr. aber das was dahinter war bezeichnet sicher die zusätze. jedenfalls funzten die PP stäbe nich die bohne...

    MRGolf


    das könnte man machen, aber findest du nicht, das es dann sehr unübersichtlich wird? wenn man jedesmal erst den beitrag des mitgliedes suchen soll, auf den sich seine antwort bezieht? :?:


    zb.:


    "...ich beziehe mich auf den post von "xyz" vom 9.9.04....."


    dann muß muß man erst mal den ganzen tread nach eben diesem beitrag durchsuchen, um zu wissen worum es geht.
    wenn dan auf dieser seite auch noch 2, oder noch mehr beiträge von diesem mitglied sind, kannst es auch vergessen...


    in einem tread der nur 2 seiten hat gehts ja noch, aber was ist wenn er 20 seiten hat? :-k


    ich muß aber auch sagen, das mich persönlich diese zitate nicht stören...

    so, die übersetzungen hab ich jetzt.


    nu müßte mir bloß noch jemand sagen, ob man dieses getriebe dem ABD (1,4er mit 60PS) im Golf 3 zumuten kann?


    originales
    CED Getriebe: | AHZ Getriebe:


    1.gang: 3,455 | 3,455
    2.gang: 1,840 | 2,087
    3.gang: 1,131 | 1,469
    4.gang: 0,813 | 1,098
    5.gang: ------ | 0,851


    Achse: 4,267 | 4,267


    wäre genial wenn mir da einer helfen könnte, hab da nich so die ahnung von und meine freundin brauch n neues getrieb (bzw. ihr auto :-k :D).

    Zitat

    Original von caipi
    wird waeco sein, ist völlig o.k., obwohl es die waeco sinnigerweise für 2 oder 4 türig gibt, ist ja auch Blödsinn, 2 Motoren zuviel zu kaufen


    tu dir aber den Gefallen und verzichte auf die Verschraubung der Betätigungsstangen mit den beiliegenden Klemmschrauben, das ist Mist


    besser die Stangen passend biegen, ist etwas mehr Aufwand beim Anpassen, erspart aber später ne Menge Ärger


    das ist auf jeden fall besser wie diese klemmen. ich hab die bei mir auch in die originalen löcher passen gebogen. (golf2)


    ich hab mir auch 4 stellmotoren gekauft, kann man immer mal gebrauchen, und die heckklappe brauch ja auch einen... :zwinker: