Beiträge von Sven

hab jetzt nich alles durchgelesen, aber wurde der golf 2 dsw-grill mit den kleinen rippen, und chromrand schon genannt?

ich starte morgen in die neue saison, bin zwar noch net fertig, aber die paar sachen mach ich am we fertig...

geile sache das

hab da auch gleich mal ne frage, weißt du schon, wie du den kanister befestigst?

Zitat

Original von Cozmo2010

soll da was leistungsstarkes rauskommen oder ist das n mix der aus resten entseht??

ist notwendig, da der jh ein motor aus nem rocco ist und den ansaugtrakt zur fahrerseite hat. da muß ich halt die ansaugbrücke ect. vom gx nehmen...

es ist mir dabei relativ egal, ob er danach noch die 95ps hat, oder nur noch 90

schick schick basti

gut tief gekommen der kleine...

@cozmo

jo, wie shorty schon sagte, kommt ein mix aus beiden motoren in den 2er

wenn ich mich richtig erinnere, müßten es ca. 5cm einbautiefe max. sein

noch 15 tage,dann kann mein cabbi endlich wieder auf die straße

und der 2er bekommt nen neuen motor für witte

was hat der 2000er lupo mit 1,0er benziner für ein getriebe drin?

und was hat dieses getriebe für ne übersetzung?

edit: ist ein 5-gang

gibt es, von dc-fix. das sind aber kleinere karos...

aber ich denke, das man sich die auch anfertigen lassen kann, in der größe wie man will...

Zitat

Original von Heino2001nrw
Hast Du in einer Lackierkabine gelackt?
Was für Utensilien braucht man denn da?
Was für Lacke kannst Du günstig besorgen?

Ich würde einfach mal gene an einem alten Wagen meine Künste ausprobieren ... daher frage ich so unwissend als Laie.

den hab ich in ner normalen garage gelackt, ganz normal mit lackierpistole, kompressor und wasserabscheider.

lack ist in meinem fall ein kunstharzlack von ebay, hat der liter 10,-€ gekostet und ist absolut top qualität.

der golf istz auch mein erstes auto gewesen, was ích komplett gelackt hab. vorher nur mal kleinteile mit spraydose...

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golf 2 Schiebedach undicht?

das schiebedach kann nich undicht sein, das ist nie dicht.

es können nur die abläufe verstopfen, dann tropft es ins fahrzeug

falls du tips, oder nen kontakt wegen dem lack brauchst, meld dich per pn

in meiner "laufbahn" sind mir auch schon so einige dinge passiert, und meißtens samstag vormittag, kurz vorm mittagessen...

einmal zb. wollte ich mal schnell federwegbegrenzer in mein gewfw. beim 3er vr packen. war auch soweit fertig, bis auf vorn links.

ich also froh und munter das ding über die kolbenstange gewurschtelt, bei angebautem rad und eingebautem federbein und nur auf dem vw-wagenheber.

und es passierte natürlich, was passieren mußte. der wagenheber knickte weg und 3 finger meiner linken hand klemmten zwischen den windungen des federbeins, aber das allein reicht ja nicht. nein, mein arm war ja auch noch zwischen reifen und kotflügel (zwischen dem bei eingefedertem zustand max. 1cm platz war und der koti auch gebörtelt) eingeklemmt.

so, nu kann man sich ja vorstellen, das son vr nich grad leicht ist und wenn man nich wegkommt und keine chance hat den wagen hochzubekommen, wird die zéit verdammt lang....

ich meinen dad gerufen, der zum glück auch grad auf dem hof war. der kam gleich angerannt und hat versucht den wagen hochzubekomen. aber der wagenheber war ja noch voll hochgedreht, das hat mir zu lange gedauert. ich hab ihn angebrüllt "nimm ein kantholz und nen stein..." durch den lärm kamen auch gleich 2 nachbarn angerannt.
zu dritt haben se den vr dann hochgedrückt. haben dabei zwar den schweller eingedrückt, mit dem kantholz. aber das war mir sowas von egal.

ich hab nich gewußt, was finger für ne komische form annehmen können... dann gleich ab zum krankenhaus und geröngt. es war nix gebrochen, nur quetschungen und prellungen...

es hat mir 2 wochen krankschreibung eingebrockt. seitdem bin ich extrem vorsicht, was arbeiten unter hochgebockten autos angeht...

schlimm, das immer erst was passieren muß, bis man klug wird

mal so als tip, mach ihn matt. es wurde ja schon angesprochen...

mein winter 2er, hab in letzten sommer gelackt, allerdings mit pistole und komplett zerlegt:

aber das funzt ja auch mit rollen, da brauchst net alles abzubauen.

und die ganze lackierung hat mich max 50,-€ gekostet(10,- lack, der rest grundierung + spachtel).

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Original von Chris
Habe das auto diesen Winter nicht mal gewaschen oder ausgesaugt... :-r

ja, da gehts dir nich anders als mir, bzw. meinem cab

aber meine neuen verschleißteile sind heut angekommen, also gehts jetzt los. zwar nix für die optik, aber die sicherheit darf ja auch net zu kurz kommen

bis auf nen neuen tacho hab ich noch nich mal mal angefangen... :-r

aber zumindest, sind die teile unterwegs. nach ostern wird angegriffen, dann hab ich ja auch noch immerhin ne woche zeit...

die abläufe sind links und rechts im wasserkasten. wenn die zu sind, kann es passieren, das das wasser durch den lüftermotor in den innenraum kommt. das ist dann aber nur auf der beifahrerseite vorne.

die häufigste ursache für wasser im auto sind wohl defekte türfolien...

so, nu scheint es langsam cabriofreundlicheres wetter zu werden...

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Original von Harti
Naja, aber was tun, wenn sich das Dach doch tatsächlich immer selbst verstellt. Nach dem Einstellen geht es eigentlich immer leicht, und irgendwann haben sich die Züge wieder verstellt. Und das mit der Handkurbel. An meinem eigenen Dach reisst da ein Elektromotor dran, und da rutscht nichts durch, das gibts doch nicht....

Was tun?

das hab ich auch,bei mir ist ein zug etwas ausgenuddelt. muß ich demnächst mal tauschen.

also ich kann über die wanlis nix negatives berichten, habe die in 205/40 r17 drauf. top bei nässe, absolut nicht hart und auch sehr gut bei trockener straße.

also wie gesagt, bin sehr zufrieden damit. eine echte preisalternative