Zitatmeine überlegungen gehen jetzt dahin, kann ich den pf auch als 2h eintragen lassen? damit ich mit dem umrüstsatz für den 2h auf den günstigen steuersatz komme?
keiner ne idee dazu?
Zitatmeine überlegungen gehen jetzt dahin, kann ich den pf auch als 2h eintragen lassen? damit ich mit dem umrüstsatz für den 2h auf den günstigen steuersatz komme?
keiner ne idee dazu?
original und trotzdem schön....
das ist mir schon klar, nur geht es ja ums finanzamt.
ist ja doch schon ne ziehmliche erleichterung wenn man weniger als die hälfte an steuern zahlt...
meine überlegungen gehen jetzt dahin, kann ich den pf auch als 2h eintragen lassen? damit ich mit dem umrüstsatz für den 2h auf den günstigen steuersatz komme?
mmh, der pf ist ja sowiso nicht original in meinem 2er. meinst nicht, das man da was "drehen" kann, mit ner sehr gut befreundeten werkstatt?
entscheident ist doch, das er später auch die werte schafft, oder?
jo wunderbar
mmh, ist der unterschied zu, 2h so groß? oder könnte das mit dem klr für den 2h auch funzen?
moin,
gibt es nen umrüstsatz um den PF auf euro 2 zu bekommen? irgendwie find ich immer nur was für den fast gleichen 2h?
mir wir auch dort anzutreffen sein...
ich bin auch am überlegen was mein nächster für einer wird.
aber ich bin mir ziehmlich sicher, das es ein diesel wird.
aber ich fahre auch locker so 25 - 30tkm im jahr....
übermorgen werd ich mal einen passat variant v6 tdi 4 motion probe fahren. mal sehen, wie das ist....
ok, werde das mal ausprobieren...
moin moin,
ich hab grad mal etwas rumprobiert, ich wollte mal testen ob man das bild vom bildschirm des laptops via s-vhs kabel auch auf den pc bekommt.
so, funzt auch alles wunderbar, ich kann alles auf dem tv sehen, nur wenn ich ne dvd einlege und die über tv gucken will geht das nicht. ton habe ich, das bild vom dvd-programm auch, nur die video daten von der dvd selber kann man nicht sehen.
was könnte das sein?
jo danke schon mal, war nur für den ersten eindruck gedacht.
das auto hat auch die alte ze, wo der motor rein soll....
ZitatTheoretisch trotzdem nicht eintragbar, da es den GX 89 nicht mehr gab. Hau Dir doch für ein paar Euro einen PF rein, das Tassenstösselgeklapper geht einem eh auf den Sack.
warum ist das ein problem? wenn man sich den 1,8t einbaut, gabs den auch nicht im 2er...
wichtig ist doch nur, das er min. die gleiche schadstoffklasse behält, oder eine bessere bekommt durch den motor.
und wenn er den dx mit kat verbaut, hat der euro 1 genau wie der pf der vorher drin war.
wenn er dann beider au die geforderten werte für die euro 1 schafft, sollte er doch problemlos eingetragen werden
bilder sind raus...
noch einfacher gehts mit nem heißluftfön, einfach warm machen und wegwischen mit nem handelsüblichen küchentuch
moin, ich brauch mal jemanden, der mir felgen an meinen 2er basteln kann...
ich schick die bilder dann per mail
cool, danke schon mal soweit
keiner n bild von 6x14" mit 195/45 reifen zur hand?
ZitatOriginal von Richi
N´Abend!
shorty, danke dass Rallye Forum kenne ich schon, is nicht besonders viel los, eigentlich garnix....
naja ist ja halt nen reines Rallye Golf Board und da es nicht so viele Rallyes gibt bzw Besitzer und nicht jeder davon auch inet hat, ist es natürlich überschaubar, war ja auch nur eine idee (hilfsangebot) da dort 95% der aktiven user G fährt
PS: wer einne Rallye fahren möchte bzw kauft, muss immer investieren, ist nunmal (nich nur beim Rallye ) so
so back to topic:
würde auch erstmal lader überholen zündkerzen neu, steuerzeiten überprüfen und evt schauen ob die einspritzdüsen dicht sind etc.....
*EDIT* shorty wars
wie findet man bestimmtpunkte da, also zb die niagara fälle?
bei mir findet er nix, wenn ich da was eingebe