Beiträge von Sven

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Original von S´Gölfle
Björn P. n 84er gti hat kein steuergerät

kraß, kein motorsteuergerät?

du mußt di nabe umdrehen, das der teil der an die lenksäule kommt oben ist. da sind dann 2 schrauben, die den schleifring(messingscheibe) halten. die müssen raus, darunter sind dann 4(?) schrauben die die nabe zusammenhalten, die auch raus und eine von denen mußt dann blank mavchen, genauso wie das gewinde und den teil wo der schraubenkopf anliegt

na mal gucken nech

ich einen vom 90er rocco, paßt auch mit der wölbung

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Original von Jebus
@ cabriofun : Bei dir hast du dann nur ein Kabel am Hupenknopf dran oder ? Den anderen Kontakt holt sich der Hupenknopf über den "Metallbügel" ?
Ich hab bei meiner Nabe auch n 2. Kabel reingezogen dass den Kontakt bringt, wollt nicht über den Bügel funktionieren...

ja hab nur ein kabel, aber er ja normalerweise auch. und da wo er das 2te kabel laut seiner zeichnung angeklemmt hat, bekommt er keine masse bei der nabe.

er muß an das gußteil was mit der lenksäule verschraubt wird, sonst kann er noch 20 kabel da ziehen und es funzt trotzdem nicht.

Zitat

Übrigens sind das meiner Meinung nach keine Plus und Minuspole, sondern nur ein Durchgangsschalter für Masse...

ja genau, + liegt an der hupe an, und masse wird durch den hupknopf geschaltet

GTI-Dri\/er

klemm einfach mal ein kabel direkt an der lenksäule fest und nimm das als "masse" kabel, wenns dann funzt, mach es so wie ich es in meinem ersten post beschrieben hab

moin das prob hatte ich auch, bei einer neuen raid nabe.

du mußt die nabe zerlegen, den schleifring von der nabe abschrauben, dann die nabe in beide teile zerlegen und dort dann die farbe an einer stelle abkratzen. an einer der schrauben reicht.
dann wieder alles zusammenbauen und an klang der hupe freuen

wenn ich frei bekomme, werde ich am 24. da sein...

mit dem guten alten PF, 107PS und ne servo hat er bekommen, ABS auch :-z, und noch son paar kleinigkeiten...

bei meinem wurde auch alles übernommen und auch neue sachen dazugetragen, nur halt die andere reifengröße nicht. aber dafür habe ich nen extra zettel bekommen, mit siegel und unterschrift(brauch ich eh nicht, weil ich die reifengröße sowieso nicht fahre)

und hab fürs anmelden, ohne kennzeichen 25,20€ bezahlt (davon 10,20€ für das nachtragen der technischen änderungen)
mein neuer schein hat nu auch wieder 2 seiten, die 2te seite ist noch von den alten papieren

jupp, bis zum letzten winter. aber da mein cab verkauft wird, wird er jetzt ganzjährig gefahren...

war aber winter-edition (siehe unter meinem avatar)

nicht nur, wird ganzjährig gefahren...

und bekommt nächstes jahr auch mal wieder neuen lack....

na basti, nein hab gar keine bilder gemacht.

danke, hat auch wieder mal viel zeit und geld gekostet.... :-r

fahre im winter allerdings die g60 alus wie oben zu sehen

ex PN, jetzt mit PF
ABS, eAsp, ZV mit FFB, AA, WFS, Servo, 16V Bremse, SSHD, teilclean, alle GTI Ausstattungsteile und und und...

ja die von der 280er bremse meinte ich, die 93er hatten verschleißanzeige

ev. vom vr6?

@iBiE

welche tachoringe hast du da drin? bzw. wo gekauft?

du mußt den rahmen abziehen, das was vorsteht.

dann siehst du 4 löcher, da steckst dann 4 60er nägel rein und ziehst es raus.

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Original von blacksheep
cabriofun, dein Zweier gefällt mir echt, genau mein Geschmack!
Welche Maße haben die Felgen? Welche Tieferlegung hast du da?
Also falls du die Felgen nicht mehr brauchst... *hust*

die felgen sind 7x14 et20 mit 195/45, und es ist ein 80/60 fw drin.

im gegenteil, ich brauch noch 1, oder 2 dazu

moin wie siehts bei euch aus? meiner ist fast fertig, ein paar kleinigkeiten fehlen noch...

hiermal aktuelle bilder von heute, allerdings mit sommerreifen...

hat der us 2er ev abs?