oder man hat ein älteres auto 
Beiträge von Sven
-
-
ok, danke für die schnelle antwort
-
mal ne kurze zwischenfrage, weil ich es hier grad gelesen hab:
ist beim pf der chip nur gesteckt?
-
die möglichkeit besteht, hat n kollege von mir auch mal gemacht. ist aber schon ein paar jahre her. er hatte nie probleme damit, aber ich würde es nicht machen...
es müßte natürlich gut konserviert werden, nach dem schweißen.es gibt doch auch noch die möglichkeit mit nem reparaturradlauf
-
diese "schlaglochsucher" kann ich auch nicht leiden, wenn du damit die meinst, die immer voll in die eisen gehen, ihr auto über jede bodenwelle tragen und danach am liesten mit durchdrehenden rädern beschleunigen.
unebenheiten sind "zügig" durchfahren meißtens nur halb so wild. ich für meinen teil fahre lieber mit 50 über ne bahnschiene, als in schrittgeschw.
ich bin diese kombi ja schon ein paar tage gefahren, aber ohne eintragung, und ich hab nich wirklich oft aufgesetzt, jedenfalls nicht öfter als mit meinen 15 zöllern
-
die 50cm sind für mich auch kein thema, da er vor der grenze das erste mal zugelassen.
und das mit dem rundschreiben hat mein prüfer mir auch erzählt.
reifen wären 195/45
das fahrgefühl ist genial mit den kleinen felgen, das ist absolutes kartfeeling
-
Zitat
Original von titodubstyle
Immer noch mein 35I Vari mit der Kraft der 6 Herzen,ist mitlerweile auch das Alltadsauto geworden.....
Aber jetzt im aktuellen Winteroutfit
(thx to Cabriofun,sie sind nicht Mattschwarz geworden :wink)ich kenne die felgen irgendwo her...
-
hauptsache es ist ne handfeste eintragung...
kannst mir ja mal per pm schicken...
-
moin, hat jemand von euch 14" auf nem 2er eingetragen in verbindung mit nem 80/60 fw?
mein tüver wollte das nicht eintragen, wegen nur 5cm bodenfreiheit zur karosserie
habt ihr ähnlich erfahrungen, oder bekommt man das eingetragen, ohne das die rennleitung "hintergrund ist, das ich noch 7x14" mattigs liegen hab. und wenn ich die net losbekomm, bzw. keine 15" alus bekomm würde ich die gerne im sommer fahren.
-
Zitat
Original von Jettadeluxe
also ich bin 348m weit gekommen, aber passiert ist nichts.
Evtl erst bei 350?siehe mein post, auch da passiert nix
-
weiter bin ich noch nicht gekommen...
ich glaub da passiert nix...
-
ich hab für meinen den ich geschlachtet hab, 250,- bezahlt.
ist ein 89er gewesen, mit abs, servo, ssd, pf(107ps), 7x15 alus und der war in nem top zustand, für das alter. die ausstattung noch top.
er hatte nur eine kleine beule an der c säule.ich würde max. 100,- bis 150,- geben
-
-
kontrollier mal die stecker an den rücklichtern.würde spontan auf nen massefehler tippen, leuchten die rückfahrsw nur beim warnblinker, oder auch beim blinken zu einer seite(ruhig mal beide seiten testen)
oder blinkrelais...beim kollegen lag es mal an beidem, weiß jetzt nur nicht mehr, was bei ihm aufleuchtete...
-
-
-
Zitat
Original von marcothechefe
ich will aber nicht alles neu eintragen lassen müssen!muß man die AU nicht inherhalb von 2 wochen nachreichen oder so ähnlich weil wenn die karre nicht zugelassen ist kann ich ja auch in keine Werkstatt fahren und ne AU machen
du kannst mit den entwerteten kennzeichen(mit denen der wagen das letzte mal angemeldet war) zum tüv und zum zulassen fahren. aber auf direktem und kürzestem weg...
edit: ach ja und die doppelkarte nicht vergessen, aber die brauchst du ja sowieso zum anmelden...
-
ja, die sollten mal irgendwas um 500,-€ kosten, ohne tüv wohlgemerkt
-
meistens ists der schalter, ich nehm den dann immer raus, mach den mit bremsenreiniger mal sauber und bau den wieder ein. das hilft eigentlich immer, bei mir bis jetzt jedenfalls...
-
so, ich hab mich entschieden wo sie hinkommt und auch gleich ne halterung gebaut:
und hier mit heizung:
kannst du mir mal ein bild machen, wo man sieht wo die schläuche mit den originalen verbunden sind?
hast du bei dir ein thermostat drin, das die heizung erst den innenraum heizt und ab 45°C wassertemp. erst den motorkreislauf mitwärmt?
