Beiträge von Sven

@svenie

in der szene oder so war mel ein 1er, der hatte die strahlen lassen und dann anrosten lassen... das find ich auch krass... aber wie lange halten die felgen dann durch?

nabend, ich hab mich nu endlich dazu durchgerungen, mir n schutzgasschweißgerät zu holen.

aber nu stellt sich mir die frage, woher bekommt man am günstigsten die dazugehörige flasche? es sollte eine 20l flasche sein und natürlich befüllt

bei ebay gibts die für 160,- inkl. versand. das ist schon ziehmlich günstig, aber vielleicht gibts die ja noch irgendwo günstiger?

also bis jetzt hab ich noch keine ölwanne eingebüßt, und ich habe schon einige tiefe vws gehabt in meinen 11autojahren...

man muß natürlich gucken wo man langfährt und nich wild drauflos. aber trotzdem muß man nicht das auto über ne welle tragen
wenn man sein auto kennt, kann man schon ganz gut einschätzen was paßt und was nicht

ich hatte die meldung auch grad, obwohl mein speicher fast leer ist...

ich bin am überlegen ob ich mir im sommer die g60 stahlis mit 195/45 r15 auf meinen golfi schnalle..

darf man die reifengröße auf den 6x15 fahren?

hier mal zur anschauung:

bin auch noch am grübeln welche farbe die felgen haben sollen...

Zitat

Original von Stefan16VT
Is'n 8er, den inbus schön tief reinschlagen. Die Inbus werden gerne rund und dann hast'n Problem.

dann nimmt man nen vielzahn und schlägt den mitm hammer rein...

ist vollsynthetik, von liqui moli glaub ich

mal ne vermutung...

dein kat ist aber noch heil, oder? nich das der den auspuff zugesetzt hat und er deswegen nich läuft?

mmh

also meinst du ich könnte es ohne probs fahren?

Zitat

Original von Svenie1978
genau das problem kenne ich...

laut aussage des KBA (habe da angerufen) müssen alle NACHTRRÄGLICH eingetragenen Reifengrössen wieder in die neuen Papiere übernommen werden ! Machen aber nicht alle behörden..

ausserdem gehört dir der Alte Brief, den dürfen die nicht behalten, auch wenn die Stress machen ich bestehe immer darauf ihn wieder zu bekommen !

sag ich doch, die nachträglichen änderungen müssen wie früher im schein eingetragen werden. und die srb muß auf einem weißen a4 blatt extra "eingetragen" werden...

ach so, bei mir war es so, wenn ich so dahingerollt bin hat er plötzlich immer ruckartig abgebremst. und wenn ich da ganz langsam gas gegeben hab, hat er es völlig ruckartig angenommen...

war ein fahrgefühl wie auf nem schaukelpferd... :-r

also ich finde auch das es sich rechnet, ich hab ja grad erst die 272,-€ steuern bezahlt, mit de teil bekomm ich ja noch die hälfte davon wieder... damit ist das teil schon mal zur hälfte bezahlt (inkl. der eintragung)

ich werds mir jedenfalls demnächst holen...

das ruckeln hatte ich bei meinem auch, da war es nach einbau einer anderen (heilen) zigarre weg...

hat sich schon jemand sowas geholt und kann was darüber berichten?

tehnische änderungen müssen eingetragen werden, gibt es ja auch auf dem neuen schein platz für. es muß halt nur alles neu eingetippt werden...

und den alten brief müssen sie auf wunsch des halters an ihn rausgeben, er muß nur entwertet werden.

und bezüglich der sbr. dafür müssen/sollen sie einen blanko a4 zettel ausfüllen mit allen eingetragenen sbr. dann stempel und unterschrift von der zulassungsstelle und fertig.

nun ja, ich fahre ihn ja schon seit ~2300km

alle dichtungen an die man von außen rankommt hab ich ja ersetzt, aber so wie schaftdichtungen und so nicht.

ich denke ich werd auch wieder 10w 40 reinkippen... dachte mir schon sowas

jo die befürchtung hab ich auch, das es zu dünn ist.
im mom fahre ich 10w 40, aber seines könnte ich umsonst haben. deswegen frag ich, weil ich sowieso nächste woche nen ölwechsel machen wollte.

mein motor stand 5 jahre ohne zu laufen, deswegen dacht ich mir es wäre vielleicht nicht schlecht das öl mal nach 3000km zu wechseln, in verbindung mit ner schlammspülung.

hat sich erledigt

hi, n kumpel hat mir grad genanntes öl angeboten, war ein fehlkauf.
kann ich das in meinen ca. 180tkm alten PF kippen, oder hauts mir da die ja doch schon etwas älteren dichtungen durch?