wie dann?
und wie siehts damit aus:
Zitatmmh bkv hat er doch gar nicht bei abs? jedenfalls nicht mit unterdruck, dazu hat er doch die pumpe..? (wenn die läuft, hat er ja die schwankungen, das abs ist doch auch sehr feinfühlig bei spannungsverlust?!)
Zitatwas kosten die unterdruckschläuche denn? gibts die in meterware im zubehör(atu zb.)?
also am besten an den tester hängen 
mmh bkv hat er doch gar nicht bei abs? jedenfalls nicht mit unterdruck, dazu hat er doch die pumpe..? (wenn die läuft, hat er ja die schwankungen, das abs ist doch auch sehr feinfühlig bei spannungsverlust?!)
was kosten die unterdruckschläuche denn? gibts die in meterware im zubehör(atu zb.)?
und wie prüfe ich die lambda?
die ladekontrollleuchte bleibt aus, während der störungen...
ja das schon, ist aber auf dauer nervig. vorher hats doch auch hingehauen mit den pn's?
hab grad bemerkt das das geändert wurde, mit dem häkchen.. 
find ich persönlich viel besser, die kopien belegen eh nur pn-speicherplatz 
mmh, ja sowas dachte ich mir schon...
kannst auch mal in meinem tread im technik forum gucken? der mit dem leerlauf... da hast doch bestimmt auch nen tip für mich.. ?
jupp sprit bekommt sie, ist ne gebrauchte
es ist die Hydronic B (B4w SC)
mahlzeit jungs & mädels,
also seit dem motorumbau auf pf hab ich laufend probleme mit dem leerlauf.
ich hatte das erste mal ne andere zigarre ingebaut, weil die verbaute klapperte (beim schütteln).
die lief dann ca. 1 woche ohne probleme und dann kamen die probleme langsam wieder. nich so heftig wie am anfang aber es waren dieselben symtome( dreht im stand hoch und runter, bockt beim langsamen fahren)
dann wieder ne neue zigarre eingebaut un nu fing er heute schon wieder damit an, mit dieser zigarre lief er nu fast 2 mon. ohne probleme.
die beiden tauschzigarren stamten beide aus nem g60.
aber es muß doch an was anderm liegen, das er erst damit läuft und dann wieder nicht mehr?
ich habe seit dem umbau noch keine zündung, oder sonstwas eingestellt, könnte es daran liegen?
aber im prinzip läuft er sehr gut, bis auf die sporadischen probleme.
ich hoffe ihr könnt mir helfen...
edit:
bin eben nochmal unterwegs gewesen und dabei ist mir folgendes aufgefallen:
wenn ich mehrmals auf die bremse trete (pumpen) fängt er mir den schwankungen an, ich vermute mal das es da ist weil die pumpe vom abs anfängt zu pumpen. sobald das abs wieder genug druck hat ist auch die drehzahlschwankung vorbei.
und als ich eben licht anhatte(weil dunkel ) hatte er so kurz unter 2000U/min. sobald ich das licht ausgemacht hab, ging die drehzahl auf normale 980 runter.
hinzu kommt, das heut morgen meine batterie komplett leer war, warum weiß ich noch nicht genau. ev. ist sie kaputt. alt genug ist sie jedenfalls, ca. 5-6jahre.
also könnte man ja fast davon ausgehen, das mein standgasproblem mit einer zu geringen bordspannung zu erklären ist?
aber warum, und warum geht dann die drehzahl hoch?
ev könnte die lima einen weg haben. habe aber im mom keine möglichkeit das zu testen. da ich im urlaub bin.
mahlzeit, hab nu endlich mal die standheizung eingebaut, funzt auch alles soweit... bis auf das sie nicht zündet. 
wenn ich sie anschalte, macht die heizung alles, was sie laut beschreibung auch tun soll. aber sie zündet nicht, wird nicht warm.
nach ca. 10min schaltet sie sich ab, ich vermute mal weil der flammwächter keine wärme mißt.
und dann wird sie in den notlauf gehen und abschalten....vermute ich jedenfalls.
ich vermute das der glühstift nicht funzt, kann ich den irgendwie testen?
ist eine eberspächer, genaue bez. weiß ich leider nicht weil das typschild schon ab ist. es steht hydronic drauf. und sie ist für benzin.
sicherungen sind auch heil.
auch von mir ein besinnliches weihnachtsfest, das eure wünsche in erfüllung gehen und vor allem gesundheit!!!
ZitatOriginal von Stefan16VT
Hab damit keine Probleme, wohn in einer ruhigen Gegend. Viel zu uncool für die ganzen Assispacken.
Aber was echt ankotzt sind die Mütter die beim aussteigen ihr Türe in die Seitenwand schlagen :-r
das kann man so leider nicht sagen, nem kollegen wurde sein t4 multivan auch vom hof geklaut, der stand auch ziehmlich vorm offenen schlafzimmerfenster. und trotzdem war er morgens weg... :-r
und die gegend ist mehr als ruhig, in der er wohnt.
ich habe die meldung immer noch... 
kann man die funktion nich ausschalten, das das board eine kopie der pm speichert?
ich finde diesen punkt nicht in meinem profil?
ahh, ok alles klar
mmh, dann ist die felge komplett farbig, man sieht gar nix mehr von den löchern und so... was hab ich verkehrt gemacht?
jo genau so
danke dafür, kannst du mir mal erklären wie man die farbe ändert? irgendwie bekomm ich das net hin. ich hab photoshop...
die sollen im sommer rauf, im mom fahre ich ja mattschwarze g60 alus...
ja, ich hatte mail kontakt
das mit der fahrgestellnummer machen sie, damit man nicht das teil kauft, eintragen läßt und es dann wieder ausbaut und weiterverkauft
nabend, kann mir mal bitte jemand die stahlis einfärben?
-einmal stern mattschwarz und bett silber,
-einmal stern oliv und bett silber
-und einmal komplett verrostet 
oder macht mal einfach nen vorschlag wie ich sie machen soll....
das bild:
das ist übrigens der hersteller dieses klr:
ist bis jetzt der einzige anbieter des systems für den PF, den ich gefunden hab...
man kann auch direkt dort auf der hp bestellen, für alle die die ihre bedenken bei ebay haben...
für meine freundin hab ich die uniroyal rainsport 1 in 195/50 für ihren 3er gekauft.
das ist ein genialer reifen, ich hol mir die wohl auch für den sommer
