Beiträge von Sven

bei muckt mein s-kontakt rum, kann man den einzeln tauschen, oder auch komplettes schloß?

jo danke, mußt mir nur noch sagen was AIV ist

wir sind fast immer hier, nur zu feierlichkeiten, oder verlängerte we meißtens nich

Zitat

Original von shorty
wenn wir da nicht aufn weg in Norden sind, wir bzw ich denke ich aber nur mitn passi

warum kommt ihr eigentlich immer, wenn wir nicht da sind?

moin moin,
jo wie oben steht würde ich gern zb. nen dvd player an ein gamma anschließen. geht das?

ev. kann man den signaleingang des wechslers nutzen?

ist ein gamma 4, mit wechslersteuerung(hängt auch ein vw wechsler dran)

@rakka

der golf oben hat mit ziemlicher sicherheit 17" drauf, da er auf asphalt unterwegs ist. 15" werden meines wissens nur auf schotter gefahren...?!

und außerdem so wie josh schon sagte, bei 15" würde der reifen höher sein.

meinst du sowas?

klick mich...

oder diese...

wie ist der stand der dinge?

Zitat

Original von Briemi
also mein 16V stab vom Corrado passt ned, also mus Cabrio was extra haben, das mit dem Wechseler ist n guter Tip denke aber das mein Bruder ein anderes Radio und nen DSP Adapter einbauen wird!

also bei mir paßte der stab von normalen 16v, aber ich hatte auch die originale antenne drin.

zu dem einbau des adapters mit nem anderen radio kann ich nur abraten. wenn dein bruder kein hifi freak ist, würde ich das originale gamma behalten, klingt einfach deutlich besser als n anderes mit dem adapter. kenne einige die den umbau bereut haben und zurückgerüstet haben.

wenn er aber ein hifi freak ist, dann soll er das dsp gleich rausoperieren nd alles vernünftig einbauen, radio, speaker, endstufe, kabel ect....

antennenstäbe passen von allen vw 16v antennen und baugleichen.

wechsler passen alle vw wechsler, bis bj. 98(danach bin ich mir nich ganz sicher), mußt halt nur das richtige kabel dazu haben, gibt da verschieden je nach wechsleranschluss.
es gibt aber auch adapter für panasonic und sony wechsler, aber da das 10er wechsler sind, kann man die 7, 8, 9 und 10te cd nicht direkt anwählen, sondern nur durchlaufen lassen :-r

kannst auch nen kaputten vw-wechsler bei ebay kaufen und holst dir dann bei vw einen neuen/aufbereiteten mit 2 j garantie für ~ 170,-€

ich hab bei meinem 3er cab nach dem +achsen umbau die alten köpfe behalten, weil sie identisch waren zu den + teilen

keiner ne idee? ist ziehmlich wichtig...

Zitat

Original von DirkG
Das ist ja schon mal ein Anfang! Unterdruck ist also weggefallen und der Tacho fängt bei 0km/h an! Ist ja interessant, daß der Tacho trotzdem noch bis 260km/h geht und nicht wie bei den neuren 3ern nur noch bis 240! Ist das Folie oder gab es den auch in silber ab Werk? (Sieht mir sehr ordentlich und original aus!)
Danke!

MfG, Dirk

edit: Sind das Drehspulinstrumente oder Schrittmotore (Bei meinem alten sind es Drehspulinstrumente!)

die sind original silber, hab genau denselben wie sdi-driver in meinem abf passi classic-line.

nabend,
wenn ich die emails speicher und verschicken will, sind das immer als .pfc

wie kann ich das umwandeln, damit ich die gespeicherten mails auch öffnen kann?

keiner? :-a

ahso, alles klar

hallo,

wofür ist denn dieser stecker normalerweise gut?

er steckt da drauf:

das hat für mich irgendwie keine logik.

motor ist ein 2l 16v abf aus einem 95er passat

edit: das plasterohr ist die kurbelgehäuseentlüftung...

geben die mir einfach so die adresse?

weil so langsam glaub ich, das die falsch ist.

jo, werd da mal gucken

na warum nicht?

ich hab an meiner anlage auch ohne kontrastmittel gesehen, das der kondensator undicht war.

probier es doch einfach aus, kann doch net schaden...

und wenn nix zu sehen ist,dann machst es eben nochmal.