Beiträge von arcox

welche Farbe hat der?
Royalblau?

:-7 So'n Qetsch! äh Quatsch
Ich glaube, dass heißt ich vermute, oder besser ich meine zu wissen, denke zu ahnen....
das er evtl. Quetschverbinder meint und damit auf das Problem,
das man beim Verkabeln mit Lüsterklemmen hat
("ein Kabel ab....hmmm......welches war das jetzt......oh....schon zwei Kabel ab.....
und jetzt ganz viele....ARGH!!!!" )
anspielt...

ich denke, er meint sowas:
erstens
oder sowas:
zweitens
oder auch sowas
drittens

aber bestimmt nicht sowas:
viertens....
oder gar sowas:
fünftens

hoffe geholfen zu haben

ähem...will euch beide ja nicht stören....
aber mich interessiert die Frage von Fipsl auch brennend:
Wie verhält sich das mit Spur und Sturz (Nachlauf?)?
wenn du deinen Balgdruck von 3,5Bar hinter dir läßt?

supi!!! vielen dank!!!!

Hallo,

habe mal eine kurze Frage zur Spurstange (Serie) vorne Rechts
beim 2er Golf.
kann ich die einfach aus dem Spurstangenkopf rausdrehen
(zum nachschneiden, weil verrostet) oder muss ich dazu noch die
Manschette in Richtung Mitte (Lenkgetriebe?) aufmachen oder so???

Ist halbwegs dringend, weil ich nachher Justier-Termin habe!!!

Grüßle,
wolfi

sieht nett aus.
Schreib doch dann mal wie er geklungen hat.

@Erdebeerkorb
war das da in deiner Signatur deiner?
Mein Bruder bastelt nämlich gerade einen 32b zusammen...
(mitwink, weil Aalen auch zu BaWü gehört... :D)

Habe jetzt nen 935er tacho mit neuer ZE...im Golf.
Habe aber auch noch nen 16V und GTI Tacho mit alter ZE...
Kann man denn den 935er tacho so umbauen das der 950er 260kmh Tacho passt?

Achja funzt denn MFA im 1.3er?

Gruß Seppel

du willst einen Tacho bis 260 im 1,3 Liter Golf??? echt???
MFA funzt nicht "Plug'n Play" im 1,3 er,
du musst ein anderes Kabel zum Kombiinstrument ziehen oder (das
macht aber nicht viel Spass) das alte um die Belegung erweitern
(siehe http://www.doppel-wobber.de).
Die MFA Funktionen kannst dir dann auf irgendwelche Drucktaster legen,
die du in die Abdeckungen nebens Radio baust...

Dann brauchst du noch die Sensoren - ich hab nur noch außentemperatur verbaut und musst deren Kabel auch noch ziehen...

Grüßle,
wolfi

f50

auch nach ein paar KM nachgezogen und Bremsscheibe vorher an der Auflage saubergemacht???
und die Schrauben sind auch i.o. ???

mal 'ne andere Frage
Weiß jemand von euch, wo der Unterschied zwischen den VW Golf 2
Kotflügeln mit und ohne Verbreiterung liegt??
(außer am Plastik :D)
weil, meine Felgen passen (ohne Bördelmaschine) bei denen ohne nicht
und bei denen mit passen sie (schleifen nicht)...

edit:
@ andre
Du könntest einfach ein Kabel nehmen, 4-5cm abisolieren, das abisolierte
Ende um eine Ringschelle drillen und die dann im Kotflügel um die Antenne schrauben.
Dann kannst du dir das Dichtmasse am Antennenloch abkratzen sparen.

krasser Oldtimer!!!
kleiner Tipp:
wenn ihr erst von 0 auf 100 und dann von 100 auf 200 beschleunigt,
statt durchzubeschleunigen seid ihr schneller :-r :-r :-r
also entweder ich hab mich verrechnet und 3,5 + 3,9 =7,4 < 9 ist falsch
oder ich verstehe da was nicht... :blink: :-k

Mamo
wie die Dämmplatten heißen weiß ich ehrlich gesagt nicht...
Als die bei uns die Wärmepumpe neu installiert haben, haben die
diese Platten (selbstklebend) zur Dämmung vom Kompressorgehäuse
drangeklebt.

Die sind auf der Klebeseite ca 1-2mm Bitumenpappe oder so was
und dann vorne noch ca. 1cm leicht imprägnierter Schaumstoff ->
Dämmt super
Ist allerdings eher was für Motorhaube oder so aber nix für Türen,
weil die Dämmaten Wasser aufnehmen

ToX
Bist du schonmal an einer Ampel neben einem "coolen", ungedämmten
Auto mit Subwoofer gestanden???
Tja - und innendrin scheppern die oft noch mehr
also in erser Linie damit die Tür- und Karosseriebleche nicht mehr rappeln

grüßle,
wolfi

Wachs:
mit einem kleinen Holzbrettchen abkratzen (aber nix drunter verkratzen ),
dann mit grüner Seite von einem Schwamm und warmen Wassser mit Spüli weiterwaschen und dann mit Aceton/Silikonentferner den Rest wegmachen

Antidröhspray ist eher was für rappelndes Plastik

Anti-Schall-matten sind auch eher was für Computergehäuse und so,
da sind aber die Lärmdämmmatten vom Heizungsbauer besser und billiger

Grüßle,
wolfi

oder frag mal im Stoffgeschäft nach dem Stoff, den die immer zum Boxenbespannen verkaufen - das ist eigentlich der, den ich meinte.
Bei uns kennen die den als Radlerhosenstoff.
Der hat eine matte und eine leicht glänzende Seite mit Struktur und
ist dafür echt gut.

geh in ein Stoffgeschäft!
Such dir dort einen Verkäufer/eine Verkäuferin!
Frag diese(n) dann nach stretch Stoff (normalerweise für Radlehosen - kein Witz!)!
Frag nach Resten!
Bezahl!
usw...

Mal im Ernst, der Stoff ist sehr gut, und wirkt wie ein Klirrfilter - versaut
dir den Klang aber nicht! und: er schützt die Hochtöner etwas vor der Hitze!
haben wir mal im Sommer in einem Golf 2 gemessen:
- mit original stoff / leicht gebröselt ca 92°C
- mit "neuem Stoff" 80°C

(Temperatur am Hochtöner, kein Witz!)

bin zwar kein Lackierer in dem Sinne, hab' aber mein Auto selbst gelackt:
- Hast du überhaupt eine Kabine oder eher so eine Garage, wenn
Garage, dann geh' vor dem Lackieren mit einer Blumenspritze oder
fein nebelndem Gartenschlauch durch die "Kabine", damit aller Staub
an der Decke / Wand kleben bleibt.

- Wenn das alles nix bringt kannst du trotzdem das meiste retten, wenn
du 'ne Menge Klarlack oben drauf machst (da fließt der ja nicht gar
so schnell weg :D) und danach mit 2000er Nassschleifpapier alles glatt
machst und dann rauspolierst...

Hoffe geholfen zu haben

Grüßle,
arcox

Hallo,

ich bin zur Zeit auf der Suche nach neuen Hochtönern für mein Autochen - meine alten Macrom fangen leider langsam an zu scheppern...
also ich will die Trennfrequenz ungefähr bei 3000Hz setzen (evtl 2500).
Frequenzweiche muss nicht unbedingt dabei sein, ebenso ist mir der Wirkungsgrad nicht soooo wichtig - könnte ich alles ausgleichen.
Sie sollten nur nicht allzu teuer sein (<40€)

Hat da jemand einen Tipp? (oder noch was liegen?)

Danke,
grüßle,
arcox

Bei mir im 2er war mal der Minus-Kontakt an diesem Runden Buchesen-Ding, wo der Drehschalter reingesteckt wird nach hinten rausgerutscht... weiß jetzt nicht, wie das beim Passat ist, aber kuck doch mal da nach

nü mai güdsder, dü schräibsd n bischen wirr...

Im Hifi-Forum gab's darüber auch schon Diskussionen:
Das best (und billigste) ist, wenn du Teichfolie (1mm reicht) nimmst,
pro Tür ein 50cm X 100cm Stück zurechtschneidest,
hinter dem Lautsprecher ein Loch reinmachst und da von Hinten
(Innenseite der Tür) ein Stück Folie drübermachst, die nach unten hin nicht festgeklebt ist - nur nach oben und an den Seiten.
Da bekommst du ohne Problem deine LS-Kabel durch, und der "Druck"
deiner Lautsprecher kommt ohne Probs raus (ohne Türfolienflattern).

Als Kleber nimmst du dafür am besten das vielgepriesene Teroson
9220 Terostat. Eine Kartusche kostet so ca. 17 Euro.

Grüßle,
arcox

a.k.a "Der Dschegger"

OT:
anke, ich bin gerade hin und weg von deiner Arbeit vorne!
Habe letztens selbst einen 3er von einem Bekannten "besoundet" und
dabei die Originalen Plastik-Lautsprecherhalterungen mit Unterboden-
schutz und Steinen vollgekippt, damit da nix mehr scheppert und alles
dicht wird -
deine Lösung sieht aber um Klassen professioneller aus! Respekt!