Beiträge von arcox

Stimmt!

Zitat

Original von Eddie
SSR? Meinst Du VSR?

SSR steht hier afaik für "Schalt-Saug-Rohr" ...

Tut der Poti im Lichtschalter, der zur Helligkeitsregelung ist?
Miss den doch mal durch - ist ein Drahtpoti und kann rosten usw.

Oder hast du auch einen neuen Lichtschalter drin?

Gemessen wird - soweit ich weiß - der Durchmesser vom BKV, auf dem HBZ steht die Größe drauf.
Aber vielleicht wirst du hier auch fündig:
Technik-Archiv Serienbremsanlagen
hier findest du auch eine Menge

Wie wärs eigentlich mit einer wiedereinführung des "Link-Mods"?
Ich fand das damals so schade als Xavie das nicht mehr gemacht hat -
die Routine die er mit der Suchfunktion hat, konnte damals doch einigen
helfen. Vielleicht gibt's ja noch mehr so klasse Sucher/Wisser/Finder o.ä. ?

Ich weiß, man soll die Suche für alles benutzen - und das meiste findet man
ja auch dort, aber schwierig wirds schon dann, wenn man die Fachbegriffe nicht
genau kennt oder wenn man nach Abkürzungen mit 2 Buchstaben sucht und sonst keine Anhaltspunkte kennt. (Nur als Bsp.)

Das hat jetzt nur wenig mit den MODs zu tun - vielleicht in sofern, als dass es helfen könnte
das "Closer"-Image, das manche wohl von den Mods haben wieder etwas ins rechte Licht zu rücken.

naja...ja, ginge schon, aber ich muss sowas in 2 Autos einbauen, das macht dann
schon 4 solcher Schalter... und elektromechanische Teile sind halt meist schneller kaputt als
elektrische Schaltungen.

Naja, egal...versuch ichs halt erstmal mit einer "Polyswitch" oder "Multifuse" genannten
Sicherung.

Mal eine Frage an die Elektronikspezies:

Ich will eine Endabschaltung für meine eFh bauen, die dann abschaltet,
wenn der Motor anfängt die Rutschkupplung zu quälen (sprich wenn
der Stromverbrauch ansteigt).

Gibts da eine verhältnissmäßig einfache Schaltung dafür?
Ich hab erst an sowas wie das hier:

(Lautsprecher-Schutzelement von Conrad)
aber das ist wohl etwas unterdimensioniert...

Danke,
wolfi

dann macht doch eine Gruppe "Faker" auf, in die man nach PM an euch aufgenommen werden kann? oder habe ich da was falsch verstanden?

Könntest du mir die bitte auch mailen?
an arcox (at) web.de

von mir auch noch alles Gute :wink:

"...ists bei euch auch so heiß?"

die von FK kenne ich leider nicht - hab selbst halt die In.Pro

wegen Motoren - geh' mal auf http://www.pollin.de
dort auf "Motoren" und dann auf "Gleichstrommotoren" und du wirst staunen
Die (Wischer-)Motoren dort sind auch meistens gekapselt, sodass du keine Probleme mit Wasser in den Türen bekommst (sonst musst du halt etwas basteln....)

edit:
ich glaube der 751 war der stärkste?

Auch wenn solche Modelle wie die "Original" von In.Pro (Motor mit Welle und Getriebe zum aufstecken auf den "alten" Fensterheber) verteufelt werden -
wenn man den ganzen Fensterheber vor dem Einbau reinigt und auch mal danach sieht funzen die auch ganz gut.
Und zur Not kann man ja den Motor ersetzen... (Wischermotor, Getriebemotor vom Pollin o.ä.)

Nein.

Das Strafbare an einer Privatkopie (auch Sicherungskopie) für den Eigenbedarf
ist in jedem Fall nur das Umgehen bzw. Knacken des Kopierschutz'.

Den Kopierschutz "knackt" oder "umgeht" man nur bei einer Digitalkopie, d.h.
wenn man die CD DIREKT (also volldigital) ausliest. Ob man sie danach brennt
oder die Tracks komprimiert ist dabei zweitrangig.

Wenn man nun aber die CD über einen CD-Player abspielen läßt, und durch eine
Aufnahme aus dessen ANALOG-Ausgang wieder digitale Tondaten erhält und
diese dann brennt oder komprimiert hat man den Kopierschutz nicht mehr geknackt -
der Kopierschutz soll ja nur eine Digital -> Digital Kopie verhindern.
Das Abspielen soll der Kopierschutz ja weiterhin ermöglichen, daher ist auch der
Signalweg Digital -> Analog -> Analog -> Digital (also über D/A und dann A/D -Wandler) völlig rechtens -
die erhaltene Kopie ist demnach also legal! (zumindest für den Eigengebrauch).

jetzt noch in die Mitte vorne ein schickes VW-Chrom-Emblem.... :wink:
(damit das Auge wenigstens einen Fixpunkt bei so viel aaaaaalglatter Frabe hat)

du hast ja schließlich einen VW und bist stolz darauf, also mach keinen "mmhhh" draus

Aber sonst kommt das richtig gut!

Danke schonmal für eure Antworten!

Cartman: Klingt die "Banane" dann anders als Serie? Das Geräusch von dem
Serienauspüffchen finde ich so süß - das sollte so bleiben

Wie ist das dann mit dem 75ccm Zylinder - ist der Eingetragen? oder wurde er bislang nur nicht erwischt?

Der Roller ist nämlich auf meine Freundin zugelassen und ich habe keine Lust ihr da mit Tuning irgendwelche Probleme
aufzubürden. Der Roller soll einfach nur 2 Personen einen Berg hinaufbekommen - nur hat er da im Moment noch etwas Probleme ...

Moneypul8: Soweit ist klar - drum hab' ich auch das mit TÜV und Führerschein geschrieben...

Ich will keinen Zylinder größer als 50ccm einbauen - dachte eher so an Vergaser oder so. Die Vespa (Smallframe) ist nämlich mit Höchstgeschwindigkeit 40km/h eingetragen - und mehr geht gerade auch nicht.

also wenn wer ein paar Tipps hätte

Seit heute haben ist meine Freundin stolze Besitzerin einer Vespa
V50 Bj. 1967!

Nun die Frage an die (ehemaligen?) Rollerspezies unter euch:
Was kann man an so einer 50ccm Vespa legal und mit TÜV-Segen
(leistungsmäßig) tunen sodass man die Vespa trotzdem noch mit dem Autoführerschein
fahren kann?

(also kein 125ccm Zylinder rein oder so )

hier findest du auch noch einiges - auch einige Postings von Software-Entwicklern...
sehr zu empfehlen!

Schick, schick...

da freut man sich direkt auf "ausfbaustufe 2" :wink:
Find ich gut, dass du gleich von Anfang an alles auf eine solide Basis stellst!

ich hab einfach mit einem Pinsel in Transparent alles, was noch am Rand weiß war weggeklickt....hat ca. 30 sek. gedauert