Beiträge von arcox

  • wie heisst händler

    Hier im Forum - ich weiß leider den Thread-Titel nicht mehr, war aber im Car-Hifi Bereich.


    Am We kann ich dir welche schicken oder hier posten, klar.


    Und für mich isser nix, weil ich mich dazu entschlossen hatte meinen Golf
    im Innenraum erstmal original zu lassen und lieber am Motor was zu machen.
    (Hintergrund ist der, das ich mein Auto beim Pendeln immer am Bahnhof
    abstelle und dort angeblich ab und an aus Autos Radios und so was ver-
    schwunden sind...und außer einem Aldi-Radio habe ich nix sichtbares drin.)


    kurz - optisch bleibt mein Golf Original - bis auf Felgen,Front und Tiefe.
    Der TFT hätte innen sonst so "reingeklatscht" gewirkt.

  • wie heisst händler

    ja, ist der 7". Die Qualität ist absolut OK.
    SIchtwinkelprobs oder tote Pixel gibt's nicht.


    Wenn du willst mache ich mal ein Foto vom TFT in Betrieb
    (muss es dann aber auspacken usw. frühestens am WE)
    hier im Forum gibt's aber schon Bilder davon.

  • Rallye Golf leichter machen

    Ist die Anlage schon fertig?
    Hast du MDF oder Birke-Multiplex oder so verwendet?
    MDF ist zwar das billigste aber auch fast das schwerste, was du für solche
    Ausbauten verwenden kannst....
    und ehe du für 3 Kilo Gewichtsersparniss Plastik-Kotis kaufst oder so
    könntest du die Hifi-Anlage selbst leichter machen. =)

  • wie heisst händler

    du meinst pollin? http://www.pollin.de


    wenn du willst kannst du einen TFT von denen haben -
    ich hab noch einen liegen, OVP und auch noch mit ca. 14 Monaten oder
    so Garantie, war nur mal eine halbe Stunde in Betrieb, bis ich
    gemerkt habe das sowas in meinen Golf nicht reingehört.


    90.- incl. Versand?
    schreib mir ienfach eine PM

  • Problem mit eFh Golf 2 mit Golf 3 Schalter und Corrado Steuergerät

    dankeschön für die Ausführungen :wink
    Ich meinte aber in erster Linie die Endabschaltung...
    VW wird das ja bestimmt nicht über eine rückstellende Sicherung (Polyswitch) gemacht haben.
    Vieleicht mit einr Spule, die einen Strom induziert und wenn dieser zu hoch wird usw.? Ich hab' keine Ahnung - aber das würde mich ehrlich interessieren.
    Ich kenns nur vom original 3er eFH so, dass er ungefähr nach 1-2 sek. mit einem leisen "klack" den Saft für den Motor wegnimmt und sofort nachdem man losgelassen hat wieder zurückstellt.

  • Problem mit eFh Golf 2 mit Golf 3 Schalter und Corrado Steuergerät

    wie schaltest du die Relais?
    über Polarität oder mit zwei Leitungen (rauf/runter)?


    Hast du die Schaltung schon gebaut? weil wenn nein, dann geh sie noch mal
    auf Denkfehler durch! (Insbesondere beim Schalten durch Polarität solltest
    du bedenken, dass durch die Spule eines anziehenden Relais mehr Strom fliesßt
    und die dann unbeabsichtigt ein anderes Relais schalten kann... :-r )

  • Problem mit eFh Golf 2 mit Golf 3 Schalter und Corrado Steuergerät

    Heilige Sch*** :D


    Ich hab' für meinen Bruder so eine Schaltung gebaut, mit Relais
    (für 2 Fenster immerhin 8 Stück...aber halt keine Wechsler sondern
    die billigstmögliche Lösung mit je einem Relais für + und einem für -)
    und da dann noch so allerlei Zeugs mit Relais gebaut.


    Was ich dabei gemacht habe war:
    - 8 "Lastrelais" die den Strom für die Motoren schalten (jew. 2. für hoch/runter links/rechts)


    - 2 "Freischaltrelais" für den doppelt vorhandenen Schalter für die Beifahrerseite (ist ja eine auf de Fahrer und einer auf der Beifahrerseite :zwinker: )
    die jeweils den Strom für "runter" abschalten, wenn das Fenster gerade hoch geht und andersrum (damit's da keinen Kurzschluss gibt)


    - eine "Komfort-Timerschaltung" die die Fenster auf Impuls hochfahren lassen soll...als Endabschaltung hatte ich mit "Poly-Switch"
    Sicherungen herumexperimentiert....das Ergebnis war jedesmal mies...entweder mussten die Motoren noch ewig gegen
    den Widerstand des geschlossenen Fensters laufen ehe die Sicherung endlich geflogen ist oder sie ist schon beim ganz hochfahren rausgeknallt.


    Wie wird dieses Problem eigentlich vom richtigen STG gelöst???


    Also jede Menge Aufwand, nur um einen "Notbehelf" zu konstruieren, der dann doch nicht das kann, was fertige STGs können...

  • Gibt es Lautsprecher für das Golf2 Abrett?

    Hat jemand von euch schon erfahrungen mit 87 oder 100 mm Coax
    im Armaturenbrett?


    Ich will nämlcih vorne aktiv getrennt mit einem Amp an meine Infinity
    17er in der Türe und mit einem Amp an Coaxe die versteckt im Armaturen-
    brett sitzen sollen fahren.
    Nur dafür müssen die Coax Lautsprecher vorne schon gute Hochtöner haben...
    Also wer kann was empfehlen?

  • Schlüsselnummern

    Hallo,


    Ich suche dringend die Schlüsselnummern eines


    - Golf 2 16V (BJ. 89)


    und eines


    - Golf 3 mit 2.0 Liter 2E Motor


    Und zwar zu 2 und zu 3
    (0600 zu 1 weiß ich)


    Die Suche habe ich schon bemüht,
    aber sowohl unter huk24.de als auch unter http://www.typklassen.de
    hatte ich keinen Erfolg. :wink

  • subwoofer futsch?

    Hast du das Ding mal aufgemacht?
    Da sind warscheinlich nur die Kabel drinne ab, oder?
    Ich hab zum Glück bislang nur ein Chassis gekillt, aber da kam
    dann NIX mehr raus (Schwingspue durchgebrannt) -> ich tippe
    bei dir echt auf einen Wackler am Anschluss.

  • Bücher/reparaturanleitungen Golf 2

    Hallo,


    ein Tipp für dich:
    Wenn du einfach EINEN Thread eröffnest zu deinem G40 Umbau und mal
    ein bischen stöberst wird das ganze für dich sicher leichter.


    Ansonsten:
    Wegen deinen Teilen (auch Bremsen usw.) kannst du einfach zum Auto Mayer
    in der Stuttgarter Str. gehen. Beim Kaufmann sind die Leute chronisch in Eile
    und haben auch nicht immer so den Durchblick.
    Und den VW-Teilekatalog haben beide.


    Schrauben kannst du einfach beim Werkzeug-Mayer bekommen (Industriegebiet,
    am Kreisel vor dem Bauhaus, wenn du vom Tüv kommst) - und besondere
    Schrauben (z.B. auch für Bremsen) kaufst du am besten eh original.


    wegen Bildern - schick mir eine PM, wenn du was konkretes brauchst.

  • endstufe einstellen

    Die Frequenzweiche der 16er (von deinem System) TRENNT zwischen Hoch-
    unt Tieftönern, damit beide ihren Klangbreeich zugewiesen bekommen.
    Die Weiche der Endstufe hingegen liefert dann halt nur nur den Bereich ober- bzw. unterhalb des eingestellten Wertes.


    Wenn man es auf "Full" laufen läßt dürfte die Hz Einstellung keine Auswirkungen mehr
    haben.


    Eigentlich mache ich es immer so, dass ich erstmal auf "FULL" mit dem
    Frontsystem ein paar Lieder (Madonna, Gorillaz, und eine Test-CD)
    durchlaufen lassen um zu sehen, ob es bei irgendeiner Frequenz vorne
    scheppert.
    Wenn ja, erstmal mit Dämmen versuchen das Problem in den Griff zu bekommen,
    und erst dann, wenn auch das nichts gegen das Scheppern oder Dröhnen
    hilft regel ich per Frequenzweiche die Bässe heraus.


    Highpass auf 80Hz zu stellen ist für die 16er echt zu hoch. Probier mal, ab
    wann du hörst, dass Bässe fehlen, wenn du ganz langsam einen Kumpel von
    der Untergrenze des Hochpasses die Frequenz immer höher drehen läßt.
    Sobald du was hörst (das Bässe fehlen) wars dann zu weit ;)