Beiträge von arcox

Dann ists ein MH...und bei dem ist ziemlich sicher eine Düse vom Vergaser zugesetzt.
Bau den mal aus, mach in sauber und puste die Düsen durch!

und wo wir gerade dabei sind...brauchst noch ein HJS-System auf Euro 1 für deinen?

aber hoffentlich nicht beim Einsteigen! *spass*

Ich find auch die Perspektive gelungen:
man sieht auf den ersten Blick, dass man es anders nicht hätte lösen können

wenns ein 2G oder MH ist mach mal den Vergaser sauber

http://www.blauetachos.de/doc/vw/index.htm

Hab auch den ATU drunter gehabt, mit dem kleinen Motor.
Bei mir hat der Adapter gepasst - hab nur dann das Mittelrohr etwas gekürzt,
damit der nicht so dumm-weit raus steht.

Kannst du den Adapter nicht einfach absägen?

habt ihr Glück....bei mir wars damals genau andersrum:
HJSSystem in meinen kleinen 1.3Liter eingebaut:

1.Bescheid: 1,3 Liter U-KAT Diesel
...angerufen, beschwert: "G-Kat, Benziner"

2.Bescheid: 1,3 Liter G-KAT....Diesel (!)
...angerufen, beschwert...

Mahnung erhalten auf 1. Bescheid
...angerufen, beschwert...

am gleichen Tag Mahnung und 3. Bescheid bekommen:
endlich 1,3 Liter benziner, G-Kat.

Der eine ist für den Tacho, der andere ist afaik für die "Klima-Mehrausstattung"

Billig leise geht mit den Copper Silent (2?) TC von Artic Cooling.
Den dann an 7V (also + an ein Rotes und - an ein gelbes Kabel vom Laufwerk klemmen) und du hörst ihn praktisch nicht mehr.
In das Netzteil noch einen Papst-Lüfter auf 7V rein und - leise!
Dann zu den Festplatten...
eine Samsung Spinnpoint rein (evtl. noch entkoppelt) und du hast wirklich Ruhe.

Ist schon diese Übersicht, oder?
und auch der Platz 3?

Sicherungs- und Relaisplatzbelegung ( NEUE ZE )

Sorry, aber gleich sind die leider nicht...
es gitb z.B. noch die große 16V Bremsanlage mit 54'er Sätteln vorne (256'er Bremsscheibe).
Du kannst mit deinen Sattelhaltern die 239er GTI Scheiben (Innenbelüftet) verbauen.
Dazu aus dem unteren der verlinkten Threads:
Zitat Xavie:
"die normale 239er bremse vorne, lässt sich einfach durch bremsscheiben und bremsbelege vom gti auf innenbelüftet umbauen, einfach tauschen und fertig"

Bremsanlagen Golf II - Umbau
Bremsen !!!

unbeschädigt ist schwierig...am besten immer mit einem umwickelten Schraubenzieher von hinten nach vorne immer bis zum nächsten clip nachfahren und die Zierleiste selbst dabei nicht anheben.
(Nur mit dem flachen Schraubenzieher lang fahren) wenn du sie einmal in sich verdreht hast, kannst du nur noch alle Clips neu kaufen und die Zierleiste in Gegenrichtung verdrehen um sie dann wieder einzuabauen.
(Dann ist wenigstens die "Dachrinnenseite" zum Dach dicht).

Clips weiß ich nicht merh so ca. 10 pro Seite...aber kauf alle neu, da lohnt das sparen ecth nicht.

Tobi T2b,
zu dem Angebot,dass du da gefunden hast:
nimm einen 512MB Arbeitsspeicher -die Investition lohnt auf jeden Fall.
Laufwerke und Festplatte gibt's ja spottbillig zu kaufen.

Anonsten ist der Prozesser mit seinen eff. 1,4 Ghz top!
Vor allem weil er extrem wenig Strom zieht kann man den PC damit auch
mal über nacht anlassen, ohne ine schlechtes Gewissen bekommen zu müssen.

Voll easy - Die Plasteabdeckung überm Wasserkasten raus, dann links und rechts die Kabel durch die Wasserablauföffnungen stecken
(Wenn da "keine" sind, mal mit nem Holz durch das Wachs "bohren" ), mit 'nem gebogenen Draht die Birnchen durch die Emblemöffnungen "angeln" und rausziehen.
Dann noch den Stecker zum Lichtkabelbaum durch die Öffnung in der ein Blindstopfen sitzt vom Wasserfangkasten nach unten ziehen und einstecken.
Fertig!

p.s. das kurze Kabel ist logischerweise der Blinker Fahrerseite - eh klar

lalala....ngeweile?

war ja nur ein Beispiel - mit der Frage, ob man sich das Indizieren der "2-Buchstabigen" Wörter sparen kann, wenn man für alle bekannten Motorkennbuchstaben ein "verlängerungsskript" macht, dass aus "PL" im Threadtitel etwas längeres, z.B. "mkbPL" macht...
oder das ganze halt im Thread...so als Grundidee?

könnte man nicht global aus jedem bekannten Motorkennbuchstaben (z.b. "2E") ein "MKB:2E" machen?
so als einfaches Skript?
Und das dann zur Suche dazuschreiben oder oben festpinnen

Mir fallen im Technikbereich (und nicht nur da, aber da stört es halt) immer wieder Beiträge auf, die eigentlich ganz interessant sind, aber wohl nicht so einfach wieder gefunden werden - weil die Themenüberschrift falsch geschrieben ist...

Ich suche oft nur nach Betreff - vor allem, wenn es um Themen wie Bremsen, Motor usw. gibt, deren einzelne Begriffe in unzähligen Technik-Threads auftauchen.

Nur kann man halt so einige Threads nicht mehr finden:
(z.B. Tach(o), A(r)maturen, Benzi[e]npumpe... usw...)
Versteht mich bitte nicht falsch - ich hab' auch schon mal aus Versehen Rechtshcriebfleher in einem Thread (oder sogar Titel?) gemacht...

Sollen wir solche Threads euch Mods "melden"?
Also auch bei uralten, die zufällig doch in der Suche aufgetaucht sind?

oder ist das Problem so nichtig, dass mein Post sinnlos war

Maddoc1972
früher so 60.- Euro pro Seite. - ohne Anbauteile