Beiträge von arcox

schiiiiickes Winterauto

dank diesem Teil zieht mein Fahrrad nun auch viel besser!!!

Das ist Werbung 2.0

die Quelle findet ihr hier:
http://www.infosupport.nl/Max

Zitat

Original von Garlock
Du brauchst die Servopumpe vom G3 !

sorry, aber dem muss ich nach meinem Wissen widersprechen. Ich habe den selben Umbau gemacht und dabei die Servopumpe vom 16V Lenkgetriebe beibehalten. Die Pumpe muss halt aus ihrem Halter rausgeschraubt werden und man muss das Riemenrad tauschen. Das habe ich ja oben schon geschrieben. Dann gibt es noch den Unterschied, dass die Anschlüsse für den Rücklauf in verschiedene Richtungen zeigen können. Hier ist aber (wenn man den Anschluss nicht drehen will, was aber eigentlich auch kein Problem ist) die vom 2er auch wieder geschickter, weil man sich dann den Bogen in Richtung des rechten Vorderrades sparen kann...

klar. die Pumpe ist ja fast gleich. Du musst nur den Servopumpenhalter und das Riemenrad tauschen - vor allem die Schrauben am Rad gut mit WD40 oder so einsprühen, die machen oft Probleme.
Und mach die Schraube zum Pumpe spannen gleich mit neu - ist die gleiche wie zum Lima spannen und die gammelt ja bekanntlich gerne weg.

Ich schließe mich an!

Frohes Fest euch allen!

Zitat

Original von NGSler

Pics der schönsten VW-HiFi Ausbauten

so sehe ich das auch!

und ich sehe nicht ein, wieso AutoBild, [URL=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,401099,00.html]Spiegel[/URL], "Motorrad" oder
Das Handelsblatt das anders sehen sollten.

Tempo 130

die haben sich da wohl etwas mit ihrem Volumen überschätzt...
inzwischen kann man es nur als Wallpaper runterladen. Nicht mal mehr per Nachname ordern.
Das haben wahrscheinlich ein paar Spaßvögel gemacht und dann die Annahme verweigert

btw. ihr dürft mich ruhig alle schlagen, aber ich würde meinen Golf sofort gegen einen der Porsche eintauschen.
Lieber allerdings gegen den Boxster als den Coxster. [SIZE=7]Und ich will vorher meine Anlage ausbauen :P[/SIZE]

hmmm....am besten jeder der hier reinguckt votet mal 3 Codes durch
klicken, Code eingeben, in der Top 40 nochmal "Bianca" raussuchen und dann
abwechselnd 5 Sterne anklicken und die Rücktaste drücken
usw.

wäre doch gelacht wenn so ein großes Board wie das WobEd da nicht mal etwas Stärke demonstrieren könnte

das ist schon heftig.
Ich kenne Labels bei denen 40.000.- Euro den Produktionskosten für ein Album entsprechen. Wenn überhaupt. Und ich rede nicht von unbekannten, kleinen "Kellerproduktionen".
Ganz zu schweigen von manch Audiophilem Klassik-Label...
Da frage ich mich wirklich in welcher Relation das steht.

edit:
btw. müsste dieses Thema nicht Tauschbörsen löschen" heißen?

weiß ja nicht, was du willst - wenn du den Bass fühlen willst ohne nen Subwoofer einzubauen kannst du dir auch wie in den 80ern Bass-Shaker von unten an der Sitz schrauben. Machst du sie an den Fahrzeugboden kannst du zwar noch mehr spüren - aber dann rappelt wieder die ganze Kiste...äh...Mühle - nein: Scherbe

gleich mal vorneweg - bei Lautsprechern vorne führt fast kein Weg an 17ern vorbei (zumindest kein Weg für unter 300.- und derartige LS würde ich nicht in die Plastikdoorboards packen)
wenn du einen Mini-Maxi-Sub haben willst bleibt solltest du dir den hier ansehen:
Focal Utopia 13WS Be.

Oder - noch besser - schreib mal konkret was du ausgeben willst und was du dir dafür vorstellst. Ansonsten ist es schwierig konkret hilfreich zu werden...

WTF???

mach es hinter die hintere Seitenverkleidung (würd ich hinter die Fahrerseite machen) - wenn du keine GFK Held bist, dann kannst du da mit etwas Arbeit (sauber messen und anpassen) auch einen Sub einpassen.
Ich würde dann die Nieten der Metallverstrebung ausbohren und die Kiste so bauen, dass die Seitenverkleidung sich daran 'anlehnen' kann. In einer der letzen Ausgaben der (afaik) Car&Hifi war dazu auch ein Tutorial drinne - kann ich dir bei Bedarf abfotografieren.

okok, sorry
Das hier habe ich noch gefunden, kann damit aber teilw. nur wenig anfangen :-r

Schrader-Ventil (Autoventil) 1/2 "/-20 UNF Gewinde
quelle:
http://www.kinseher-shop.de/qu….tag&cp_smk=1&cp_tpl=main

bzw:
SCH Schrader-Ventil 7/16"–20 UNF
quelle:
http://www.werner-gruen.de/pages/230.pdf

...kann doch nicht sein, dass die ganzen Internet-Junkies hier im Board das nicht mal in ne Suchmaschine eingeben

Gewinde: VG 5×36
Steigung mm: (0,705)
Steigung Gg/": 32
Norm: DIN 7756
Verwendung: Ventileinsatz Autoventil

quelle:
http://www.fahrradmonteur.de/fahrradgewinde.php

Hi, laut Google müsste der von Würth die Nummer: 08931000 haben - und der von Loctite die Nummer "7200" (z.B. bei Conrad -> hier )

ich kann jeweils den Dichtungsentferner von Würth und Loctite empfehlen. Damit hab ich alles (Klarlack, Pulverbeschichtung - auch 'heftigere') was ich weghaben wollte wegbekommen.

wissen tu ich es nicht, denke aber mal stark dass es sich auf den "185/55/15 (183,63cm)" bezieht.
Dieser ist als einziger Serienbereifung für alle Golfs (außer Rallye und Country) [Laut Reifenfreigabe 19E und 19E-299]
Würde auch vom Tacho her passen.

edit: kleinste Größe glaub ich mal nicht ,da du ja bei größerem Abrollumfang eher eine höhere Geschwindigkeit fährst als der Tacho anzeigt