Beiträge von arcox

    und Herbie? oder Christine? :-3
    die Viper (die ja immerhin ihre eigene B-Movie Serie hatte) hatten wir ja schon -
    was ich auch im Film ganz cool fand war der Audi RSQ vom Will aus I, Robot.
    Als ich dann vor un unter dem echten Fotos gemacht hab war ich dann allerdings ein wenig enttäuscht:

    (Man beachte die Stützen - von wegen "Kugelantrieb") :lol


    ...der DeLorean fehlt auch noch in der Auflistung - von den div. Bond Autos ganz zu schweigen :zwinker:

    hast du das Blinkerrelais mal rausgebaut? Versuch doch so erstmal rauszufinden welches Relais das klackernde ist.
    Vielleicht ist ein Kabelbaum obehalb der Pedale in den oberen Teil des Kreuzgelenks der Lenkung gekommen und wird ab und an dadurch auf Masse gequetscht?

    wo wir gerade bei Stromlaufplänene sind. Hat jemand den Stromlaufplan vom Polo 6N1?
    Ich hab' nämlich noch keine ABS-Leuchte auftreiben können (weder G2 noch generell) - außer einer vom Polo mit der Tn. "6N1 919 235 D".
    Leider stimmen an der aber die Kabelfarben nicht mit dem Stromlaufplan vom G3 überein.


    Oder andere Frage: Kann man sich die komplette beschaltung der ABS-Leuchte selbst bauen und damit z.B. ne LED ansteuern? Das wäre natürlich auch cool, weil ich die LED dann einfach in die Handbremsleuchte einbauen könnte.

    ähem... sollte man vielleicht nicht bei allen Automarken so handhaben :D
    Ich kenne das Türeinstellen so:
    Zu hoch - paar mal draufstützen und etwas rumwippen.
    Zu tief - Wagenheben (mit Holz) drunter und hochpumpen.
    Die Scharniere sind stabil, die können sowas ab.

    ...ich ja auch net - kann auch kein chinesisch.
    Letzlich musst du wissen, ob du dir die Arbeit machst und deine Chancen das Ding wieder zum laufen zu bekommen vergrößerst :-3 :zwinker:
    Mach halt richtig gute, scharfe, hochauflösende Bilder von der Bestückungs und der Platinenseite. Und noch von dem Teil an dem das Kabel hängt.
    Hier gibts außerdem ne Reihe guter E-Techniker im Forum die das bestimmt auch ohne Stromlaufplan checken. Ich bin da nur - interessierter - Laie. (Aber auch blindes Huhn, Korn und so weiter :-5 )

    hmm, links ist original. Weil halt!
    (Der Schriftzug ist etwas schief - wenn du das nachträglich schief gestickt hättest würdest du's net hier reinstellen und die rechte Stütze sieht irgendwie sauberer aus...)

    hab ich mir auch gedacht. So viele syntaktische und grammatikalische Fehler in einem bezahlten Brief von einem Anwalt sind direkt peinlich...
    Liest sich für mich fast so als hätte deren Anwalt ungefähr 0,00% Bock gehabt diesen Brief zu schreiben,
    was ich auch schon aus dem Kaufpreis für das Fahrzeug aus dem Jahre 1999 ergibt :lol


    welche Beweise sie nun nachdem der Motor getauscht wurde noch sichern wollen ist mir auch ein Rätsel.


    Was du aber später mal machen könntest - wenn die Steuererklärung durch ist: Mal dem Finanzamt nen Wink geben... "Barzahlung" von fast 8000.- ...tz tz

    Ich hab zwei Endstufen links und zwei rechts drinne. Mein Auto ist schwarz, stumpfmatt. Und ich habe keinerlei thermische Probleme. Der Bereich ist ja auch nicht ganz abgeschlossen - oberhalb der hinteren Radkästen ist ja eine offene Verbindung zum Kofferaum. Da laufen auch meine Kabel durch, weil ich nix am Blech oder der Türpappe rumschneiden wollte.
    Ich hab mirs aber einfacher gemacht und keine Blechstreifen oder so genommen sondern jew. 2 MDF Bretter pro Endstufe (wg. der Form des Bleches) mit Teroson 9220 von innen auf das Außenblech geklebt und da die Endstufen drangeschraubt. Vorteil: Das ist so massiv, das es das Blech einfach prima dämpft - und stabil ist es auch.
    Zusätzlich sind die Endstufen mit kleinen Holzleisten gegen das untere Innenblech fixiert.
    Diese Einbauplätze unter den Fenstern muss man einfach lieben :D

    Zitat

    Original von MRGolf
    Frank, du hast eben nicht so die Ahnung von Biologie. Das ist ja auch nicht schlimm. Aber dann sollte man nicht so die Klappe aufreißen.
    [...]
    Muß ich dir das noch weiter erklären, odewr nimmst Du einfach mal was an, wovon Du nichts Verstehst?
    :lol


    ähem... ich glaube nicht, dass Frank sich da zu weit aus dem Fenster gelehnt hat...
    Es sei denn du bist ein schreibender Hefepilz oder so. In den Menschlichen Muskelzellen gibt es schon Gärung,
    allerdings Milchsäuregärung.


    Desweiteren frage ich mich was dein Verhalten hier eigentlich soll... Du scheinst hier im Board so eine Art Egozentrisches Weltbild zu haben. Alles dreht sich nur um dich, deine Aussagen oder wenn man das Glück hat sie beantworten zu dürfen, dein Fragen. Der Umgang mit anderen sagt leider viel über die eigene Person aus. :?:


    Fair enough. =)
    Unsere Diskussion wird an bestehenden Gesetzen nichts ändern und wer für sich persönlich eine 0,0 Grenze zieht dient damit hoffentlich für viele als gutes Beispiel!

    Ich geh' mal davon aus, dass es 'echter' Marmor ist? (Also nicht nur polierter Kalkstein?)
    Dann erreichst du beim Polieren mit Zahnpasta nicht viel. Das härteste was du afaik in Zahnpasta findest ist:... Tadaa...Marmor :D
    Und ganz wirst du die Spuren auch nicht mehr wegbekommen. Säure frisst sich in Marmor ganz hervorragend rein (Zerstört die Zwischenräume der relativ großen Kristalle) - da reicht bei einer Küchenarbeitsplatte auch schon Zitronensaft, der nicht gleich weggewischt wird.
    (Erfahrung macht hier klug...)
    Probieren könntest du es vorsichtig mit einer "heftigeren" (also mit härteren Schleifpartikeln versehenen wie z.B. Metall-) Politur. Aber erhoff dir keine Wunder.


    Andere Möglichkeit wäre eine Marmorversiegelung (evtl. ist es ja auch die, die bei dir beschädigt ist? Fotos?). Kommt aber drauf an, wie die Stelle aussieht und wie sehr dort ein anderes "Glänzen" auffallen würde.

    Zitat

    Original von ergster
    [...] EFH Steuergerät aus m Corrado oder Golf 1 Cabrio [...] schaltet ab wenn die Fenster oben sind und man den Taster hält, [...]


    Zitat

    Original von arcox
    wie wird diese Endabschaltung eigentlich realisiert?


    Zitat

    Original von Eddi_Controletti
    in dem du den Schalter loslässt


    ...äh, ja, danke. Das erklärt auch warum ich ständig neue Sicherungen, Relais und Motoren verbauen muss. Man kann den Schalter auch loslassen. So einfach geht das. Nicht gewusst, sorry. :D



    Zitat

    Original von ergster
    Realisiert kann das aber nur über eine Schaltung sein die den Strom des Motors überwacht. Wenn der zu lange den vorgegeben Wert überschreitet, wird abgeschaltet.


    Jau und genau um den Teil der Schaltung geht es mir auch. Ich hab da keinen Plan von. Statt Eagle heißt es bei mir Crocodile, verschdehsch?
    ... So weit, dass ich das nicht über zwei Messmikrofone mache, die dann bei dem einem kläglich wimmerndem Motor entsprechenden Frequenzband das Abschalterelais triggern bin ich gerade noch so gekommen. ;)


    Du kennst dich doch bestimmt besser mit Schaltungen aus. Wie mache ich sowas? Muss es eine gewisse Zeit lang den Wert überschreiten oder kann man da nicht auch einfach nur eine Abschaltschwelle (Stromaufnahme) definieren?

    Ich suche Bilder von G2 Himmeln - am besten durch die Heckklappe fotografiert.
    Perfekt wäre einmal heller und einmal schwarzer Himmel :wink


    (Bin mir im Moment unschlüssig wie ich meinen Bespannen soll und hab auf Treffen-Bildern bislang
    nur Armaturenbretter, Doorboards, Sitze, Käfige usw. gefunden, aber immer nur mit Kamerablick nach unten)