Beiträge von arcox

@Threadersteller:
Ich bewundere deine Umsicht! Die meisten würden da einfach in der Nähe schweißen, ohne sich Gedanken zu machen.
Allerdings würde ich mir da bei einem Tank, der (dank wahnsinnig hohem Berstdruck von über 67 Bar + Sicherheitsventil) so ausgelegt ist, dass er selbst
bei unmittelbar daneben "explodierendem" Benzintank bzw. bei Fremdbefeuerung von unten höchstens etwas Gas abbläst, keine allzu großen
Sorgen machen.

Antwort 1: Das "aktuelle" Forum wurde von shadowdiver gegründet. Nachdem er seit Februar 2002 hier angemeldet ist, würde ich das als Geburtsstunde betrachten.
Ich bin "erst" seit 2003 dabei, meine mich aber dunkel zu erinnern, dass damals immer mal wieder von einem Vorgänger-Forum, was es schon 2(?) Jahre davor gab gelesen zu haben.

Antwort 2: 5

Antwort 3: GM, der erste mit heutigem Prinzip kam von Mercedes. Sagen die zumindest im Mercedes Benz Museum.

Antwort 4: keine Ahnung
Aufpreis 5-türer war 930DM, also denke ich, dass das Schiebedach drunter war. 576,82 DM?
Mann, hätte doch VW nur bei doppel-wobber.de die Füße still gehalten...

Witzige Idee, mal so ein Quiz zu starten!
Danke euch!

Viele Grüße
wolfi

Schau mal unter deine Plastikabdeckung der Spritzwand - Wenn dort Viel Laub (etc..) hängt, kann leicht Wasser durch die Lüftung kommen. Möglicherweise ist auch die Dichtung ab Lüftungsgitter undicht.

Ja, den Motor hatten wir schon im Thread. Das Fahrzeug nicht. Das hier ist einer der anderen.

Zitat von OctiRolf

Und gleich mal wieder was einfaches

Stimmt. Den wollte ich auch mal posten. Das ist der 2. Vario.

Dann von mir eins:

Gut, wenn du kunststoffschweißen willst und die Originale Prägung rein haben willst musst du ja "nur" einen Abdruck von einer anderen Stelle der Stossstange nehmen. Am besten mit Dentalgips.

Seltsam. Du könntest mal testen was passiert, wenn du die Zündung an machst - Spritpumpe baut Druck auf. Zündung aus. Warten, bis du ein leises Klacken vom Relais der Pumpe hörst und dann nochmal Zündung an.
Das ganze ruhig 2-3 mal wiederholen. Wenn die Spritpumpe den Druck nicht hält / der Filter etwas verdreckt ist / ... kann man damit die lustigsten Fehler haben.
Und wenn's alles nix hilft hast du wenigstens keine Arbeit und kein Geld vernichtet.

Hab im Netz diese Bilder gefunden. Je nach Höhe des Zerkratzten muss man wohl vorher schleifen. Ich kenn' das mit ähnlichem Ergebnis mit Sprühdose und Fön

Bischen was zum guggen...

Ja, ist das gleiche (rassige) "Auto". Nur dass es dieses nicht nur nicht in Deutschland, sondern überhaupt nicht gibt. Ist leider ein Fake - wäre rein technisch betrachtet sowieso widersinnig - sieht aber gut aus.

goil!

Hab noch dieses Bild gefunden, aber sagen tu ich nix, gelle

Zitat von DeichChief

ENDLICH mal kein Lenkendes Kleinrad

Zitat

VW 84 / 1984 VW Student

Edit:

An dieser Stelle auch mal ein RIESENDANKESCHÖN an Hüpfi, für die geniale Thread-Idee!

dann ganz kurz von mir eines für Zwischendurch (auch gegen meinen Ruf als Lenkradfetischist )

60er Jahr, 6 Zylinder.
Und: Dieser Tipp ist fast wertlos.

Ok, ich halt mich zurück. Das hier ist Tipp genung

Zitat von Hüpfi

Puh...harte Arbeit war das Ein VW Vario ist es

Ok, aus reiner Neugierde - welcher Tipp hat geholfen? Oder ging's ganz ohne?

OctiRolf, diu bist dran

Gute Richtung. Die Basis war wohl ein 2er Golf. Mein persönliches Highlight an dem Auto ist das Radio.
Und als wirklich hilfreicher Tipp: Das Ding ist das auf Golf 2 Basis, was früher der beliebteste Umbau auf Käfer-Basis war.

Und für die Gleitsegel-Luftsportgerätefreunde: Das Ding macht Pieep, pieep, pieep, pieep, pieep, pieep, ....

edit: Leeeenkraaad! - ist was wahres dran. Ich gelobe Besserung, sollte ich nochmal dran sein.

Ok, ich schmeiß eine Zwischenmalzeit in die Runde:

Obwohl die Front doch eher an einen Satana erinnert
Und in guter alter Yps oder Mickey Maus Tradition:
SH 7181, ein VW Shanghai (also kein offizieller VW!) - Prototyp auf VW Santana Basis.

Na also! Geht doch!

Link

Jetzt bist du dran.