Beiträge von _Golf_im_Schafspelz_

Also Achse komplett blank machen und dann Sandstrahlen, anschließend pulvern, dann erst wieder die Lager rein.
Getriebe würd ich auch Sandstrahlen und dann mit Klarlack lackieren.
Hab das so bei meiner Ansaugbrücke gemacht und das sieht bis jetz auch noch sehr gut aus.
Wir haben mal ein Getriebe Eisstrahlen lassen, das hatte aber meiner meinung nach nicht den Effekt wie durch Sandstrahlen,
da durch Eisstrahlen nur die Oberfläche wiederhergestellt werden kann, die vorher war.
Sprich wenn wie bei unserem Getriebe die Glocke durch Salz angefressen war, nützt dir das nichts.

mfG Tobi

Würde auch auf jedenfall die Ölpumpe kontrollieren und evtl tauschn wenn du schon dabei bist.
Wenn er jetz schon iwo saut,weist ja eh wo du auf jednfall ansetzen musst.

Ok,das meinte ich

Aber wärs dann nicht sinnvoller wenigstens die Luft auszulassen?

Hey,also normal müsste jedes vom PF passen,egal welche Nummer es hat.
Hab bei nem Golf G60 auch schon ein Corrado G60 Strg eingebaut und der läuft ohne Probleme.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

mfG Tobi

Hallo,

ist das Problem "von heute auf morgen" aufgetreten oder war der Verschlechterungsprozess schleichend, also je länger der Motor läuft desto schlimmer wird es?

mfG Tobi

Servus,

Hast mal den Leerlaufschalter durchgemessen ob der noch schaltet?

Mfg Tobi

Mal den Deckel vom Tank abmachen und schauen ob der Schwimmer frei beweglich ist.

mfG Tobi

Danke schon mal für die Ausführliche Antwort
Ok dann wirds die Lambda ned sein,hab sie geprüft und der Wert springt zwischn den Grenzwertn hin und her.
Chip ist aber eig schon auf 16V Digifant umprogrammiert,das is ja das komische...
Bin echt mit meim Latein am Ende und für jedn Rat dankbar.

Mfg Tobi

Servus Leute,

hab in der Suche leider nix passendes gefunden.
Hab nen 9A 16V der auf G60 Digifant umgebaut wurde.

Jetzt meine Frage, welche Lambdasonde brauche ich dass der richtig läuft?
Die vom 9A oda eine die fürn G60 passt?
Hab gehört, wenn die falsche Lambda drin ist, läuft der Motor nicht richtig,
was bei mir der Fall ist.
Stecker vom Kabelbaum her ist nen 4-poliger.

Danke schon mal,

mfG Tobi

Achso, jetzt versteh ich was du meinst
Also es wurde alles eingestellt, Zündung usw.
Und der Chip wurde schon umprogrammiert auf Saugmotor,
aber was genau da alles gemacht wurde bin ich überfragt.

mfG Tobi

Nja eig. ist er schon abgestimmt, also von ner Fachwerkstatt.
Und Temperatur Sensor hab ich schon getauscht, bzw wenn ich den Stecker abziehe, ist er kurz vorm abkacken,
also Notlauf oder?
Also würde ich das auch ausschließen...

mfG Tobi

Also ich fahr ein V1 Inox-Line und hab keine Probleme

mfG Tobi

wie soll ich das verstehen, dass ich nur im Unterdruckbereich unterwegs bin?

mfG Tobi

Hab keinen Mengenteiler, ist auf G60 Digifant umgebaut.

mfG Tobi

Servus,

einfach mit Wasser ansprühen?
Also Kerzen hab ich schon ausgeschlossen, kamen letzte Woche neue rein.
Der Zündverteiler und Verteilerfinger sind auch neu.
Ist halt komisch weil er eben auch so beschissen zieht teilweise.

Danke schon mal,

mfG Tobi

Servus Leute,

hab nen 9A 16V mit G60 Digifant und folgendes Problem.
Der Motor läuft an und für sich recht gut, aber wenn er dann warm ist und über 3500 U/min drehen soll, ruckelt er bissl,
bis er dann weiterdreht. Auch bei konstanter Drehzahl, egal welche Drehzahl oder Gang Ruckelt er ab und zu.
Allgemein kommt es mir vor, als wenn der Motor will, aber nicht kann.
Im ersten Gang dreht er hoch aber zieht nicht durch.
Kann das ein Abstimmungsproblem sein oder Unterdruck oder Lambdasonde?
Hat jemand nen Unterdruckplan vom 9A?

Bitte um Hilfe!!!

Danke,

mfG Tobi

Ok,werde dass ARL auch gleich mit anschauen.
Danke schon mal fur eure hilfe,
Melde mich wieder wenn alles vorbei is...^^

mfG Tobi

Jo,

dann wird mir wohl nix andres übrig bleiben als das Getriebe nochmal rauszureißn und die Kupplung anzuschauen.

mfG Tobi

Ja denk auch mittlerweile dasses die Kupplung sein muss.
Haben heute nochmal die Schaltung eingestellt, also das muss jetzt passen.
Geräusch im Leerlauf bleibt aber.
Beim Fahren ist das Geräusch auch noch da und ich kann sporadisch nicht richtig schalten,
heißt bringe den Gang nicht rein.
Liegt also an der Kupplung oder?

Aja, Ausrücklager kann es eig nicht sein, da ja das Getriebe komplett überholt wurde.

mfG Tobi