Beiträge von _Golf_im_Schafspelz_

Hallo zusammen,

ich brauche mal eure Hilfe.
Mein 16V Turbo mit G60 Steuerung springt im kalten Zustand einwandfrei an. Der Motor läuft sauber und hat auch volle Leistung.
Wenn ich ihn aber ab ab ca. 60 Grad Öltemperatur starten will, orgelt er zwar, aber springt nicht mehr an.
Geprüft hab ich schon die komplette Zündung. Funke kommt auch an und Kerzen sind trocken.
Benzindruck ist aber auch vorhanden und bei Zündsignal werden auch die Einspritzventile angesteuert. Nur kommt meiner Meinung nach zu wenig Benzin raus.
Wenn ich den Stecker vom blauen Tempgeber abstecke und starte, zündet er kurz, springt aber nicht an. Steck ich den Geber wieder an, springt der Motor wieder an.
Geber wurde aber schon 2x getauscht und Kabel durchgemessen. Sind ok.
Kann es sein, dass die Lambdasonde da mit reinspuckt? Oder hat jemand noch ne andere Idee?

Danke für eure Hilfe,

mfG Tobi

Auch hier nochmals vielen Dank

Ich suche:

Hallo,

ich suche ein Gutachten für das Brembo Junior Kit mit der 305x28 Bremsscheibe für den Golf 2.

Würde mich freuen, wenn mir jemand was schicken könnte.

Danke schon mal,

mfG Tobi

Kontaktaufnahme:

{...TELEFONNUMMER/EMAILADRESSE...}

Hey,

danke für den Tipp. Das probier ich dann aus, sollte sich nichts finden. Porsche will 120€ für die Bescheinigung und gibt es auch nur raus, wenn man selber einen hat.

Hey Leute,

ich suche für die Porschefelgen mit der Teilenummer 996.362.124.00 eine Tragfähigkeitsbescheinigung.
Die Maße der Felgen sind 7x17 ET55 und sollten original vom Boxster sein. Wäre super, wenn jemand was hätte.

Danke schon mal,

mfG Tobi

Ich suche:

Hey,

ich suche den Stromlaufplan vom ABF-Motor aus einem Passat 35i Baujahr 94.
Einfach mal alles anbieten, Danke.

mfG Tobi

Alles klar, Danke
Dann werde ich den mal bestellen und ausprobieren.

mfG Tobi

Danke schon mal für die Antwort. Ja geben tuts bestimmt einen der passt,aber wer weiß welcher Der Link ist super,nach sowas hab ich auch schon gesucht,aber nix gefunden.Der Preis ist natürlich ein Witz für das Ding...
Vll sonst noch wer was hilfreiches?

mfG Tobi

Hallo,

vorweg, ich habe die Suche benutzt aber leider nicht das richtige gefunden.

Ich habe einen 16V Turbo mit Digifant I vom G60. Ich habe den Kühlmittelflansch vom ABF am Kopf verbaut. Darin steckt der blaue Temperaturgeber für das Motorsteuergerät.
Nun zu meinem Problem:
Der Geber vom 16V für die Kühlmitteltemperaturanzeige ist original einpolig. Der vom G60 ist jedoch 2-Polig (Somit 2-Poliger Stecker am Kabelbaum). Gibt es einen 2-Poligen Geber zum Einschrauben in den Kopf, der die gleichen Widerstandswerte wie der originale 16V Geber hat?
Oder wie habt ihr das gelöst? Habe auch mal probehalber den einpoligen 16V Geber an den G60 Stecker angeschlossen, aber da steigt meine Anzeige nur etwa 1/4 an.

Bin für jeden Tipp dankbar

mfG Tobi

Hallo,

vll hilft der Link weiter: 16V Motor mit Digifant II (PF) Technik?!?!

oder auch mal in den Umbauberichten lesen, da findet man normal auch einiges.

mfG Tobi

Du willst die Schalter vorne in den Münzhalter einbauen, wenn ich das richtig verstanden habe?
Also ich hab die Kontakte von den Schaltern seitlich weggebogen und den Plastiksteg in der Mitte vom Schalter weggeschnitten.
Da ich die Kabel sowieso verlängern musste, hab ich nicht mehr die originalen Stecker verwendet, sondern Kabelschuhe drangemacht.
Das hat dann vom Platz her gerade so geklappt. War zwar nicht die sauberste Lösung, aber man siehts ja auch nicht.

mfG Tobi

Hey,

ist denn der Anschluss auf der Saugseite geschraubt oder fest verbunden?

mfG Tobi

Also ich habe damals schon einen anderen Mapsensor eingebaut (glaub vom ABF war der) und nen G60 Chip für Sauger umprogrammieren lassen. Meiner lief zwar mit dem originalen G60 Steuergerät, aber mehr als bescheiden. Abgesoffen ist er aber nicht.

mfG Tobi

Also mein Unterdruckschlauch vom Strg war auch nicht genau 1m lang und ist trotzdem gelaufen.
Schon mal die Steuerzeiten kontrolliert? Evtl passt da was nicht?

mfG Tobi

Hatte auch nur einen Filter auf dem Leerlaufregler, hat einwandfrei funktioniert.

mfG Tobi

Hat wer Bilder von der Lösung mit den Schaltern von der G60 Drossel?

mfG Tobi

So,

hab in der Suche leider nicht das passende gefunden:
Ich möchte an eine VR Drossel Leer- und Volllastschalter ranbauen bzw gibts ja die Möglichkeit mit dem Schalter vom E30.
Nun meine Frage, hat da vll jemand paar Bilder oder Erklärungen wie das am Besten funktioniert? Bevorzugt wäre die Lösung mit dem E30 Schalter. Da kommt man aber ohne Verlängerung der Spindel nicht weit, oder?

mfG Tobi

liegts evtl an der kurzen Saugbrücke?
Wie mein Vorredner schon angesprochen: Passen die Steuerzeiten? Zündung richtig eingestellt?

mfG Tobi

Hab hier eine gefunden, weiß leider nicht obs wirklich die richtige ist.

035919369M

mfG Tobi

Hey,

also ich würd mal aufs KI tippen. Hab im Grunde das gleiche Problem, nur bei mir blinkt die Wasserstandsanzeige wie sie will.
Bei mir liegt irgend ein defekt im KI vor.
Hast vll ein zweites zur Hand, damit du es mal tauschen kannst?

mfG Tobi