Kann gut sein, dass jemand das GPS Kabel beim Ausbau der Seitenscheibe beschädigt hat, sofern es dort lang verlegt ist.
Wie kommst Du darauf, dass man neue Seitenscheiben braucht?
Der Antennenverstärker von dem Du sprichst, ist für die Radioantenne und nicht für das GPS. Die Seitenscheibe hat ebenfalls nur etwas mit der AM/FM Scheibenantenne zu tun.
RNS 510 Nachrüsten ist ohne weiteres möglich, also Plug&Play.
Würde ich Dir auf jeden Fall empfehlen, ist ein Hammer geiles Teil und vor allem, es ist voll ins Fahrzeug integriert, was bei Zubehörradios selten der Fall ist.
Sowohl finanziell also auch funktionell bereue ich es in keinster Weise.
Was Du evtl. brauchst ist ein Antennenadapter, hangt davon ab, wie es im 3C ist, bei meinem 2008 er GTi war ein Adapter nötig. Eine GPS Antenne ist nötig und codieren müsste man das Gerät auch.
zu erst: Ich hab von IPhone überhaupt keine Ahnung.
Frage: Mein Schwiegerpapa hat jetzt ein IPhone, SIM rein, PIN eingegeben und nun will das Ding noch einen Code haben den keiner kennt. Was nun? Das Telefon wurde ohne Vertrag für Teuer Geld von einem Händler mit Garantie und so weiter gekauft. Er hat ne D1 Karte (T-Mobile), aber ich weiss nicht über welchen Anbieter, könnte Debitel sein. Ich kenne das nur so, daß die IPhones nur mit freigeschalteten SIMS funzen, alles andere muß gecracked werden. Stimmt das noch?
Das Gerät muss aktiviert werden.
PVC Band ist der letzte Müll und meiner Meinung nach fehl am Platz. Das scheuert und klappert und ist auf jeden Fall nicht originalgetreu wiederhergestellt, nicht ohne Grund hat man das Gewebeband erfunden.
Nimm dir mal den Vergaser vor , hört sich nach Verharzt an innen drinne .
Verharzt bei einem neuen Teil? Das schließe ich aus.
Ich tippe auf ein falsches Mischungsverhältnis vom Kraftstoff / 2 Takt-Öl
irgendein steuergerät fürs e-gas braucht man aber nicht oder? (motor und wfs-steuergerät ist klar)
Nein, wird alles vom Motorsteuergerät verarbeitet.
Verkabelung für Brems- und Kupplungspedalschalter sind beim Golf 3 im Motorkabelbaum integriert, müsste in Deinem Fall auch so sein.
Fürs E-Gas wirst Du um einen Schaltplan nicht drumherum kommen.
Golf 6 hat 5x112 passt also nicht.
Ich kann welche machen, 18 € / Stück.
Hier mal zwei Beispielfotos:
Bei Interesse PN
Ich mußte mich ja wundern,daß der Bub den Golf so ablegen konnte...wir fahren ja die Fahrzeuge auch und auch öfters im Grenzbereich (Hintergrund: bin Versuchsfahrer),aber ich habe es bisher nicht geschafft,daß mir ein 6er Golf so ausbricht (auch bei Nässe nicht so).Die Elektrik fängt Dich schon gut ein und das auch bei 140km/h - denke mal fast,der hatte ESP/ASR deaktiviert oder er war zu schnell kreuz & quer für die Elektrik,quasi hilflos ohne Gegenwehr / Gegenlenken / Bremsen etc.
Kann sein, dass er was deaktiviert hat.
Aber bei einem Wagen bei dem wahrscheinlich noch nicht einmal die Reifen oder Bremsen richtig eingefahren sind, ist es ja sowieso extrem gefährlich.
Das hängt davon ab, welches Getriebe Du verwendet hast. Seilzug oder Gestänge? Dementsprechend müssten dann, soweit ich mich erinnere die Halter verwendet werden.
Du brauchst den Motor/Getriebehalter vorne vom Golf 3.
Habe den Bericht auch gesehen. Der Typ ist einfach ne Dummbacke der zu blöd ist den Schlüssel zu drehen.
Lampe geht im Cockpit keine an (sollte ja eigentlich wenn er in's Notprogramm gehen würde, oder?).
Das stimmt nicht, beim Notlauf geht nicht immer die Lampe an.
Was sagt der Fehlerspeicher?
Ladedruck schon gemessen?
Sorry,erklärt mich für blöde...Sind das nicht ganz normale Plaketten?
Hast Du Tomaten auf den Augen? Klick das Bild doch mal groß.
Kabelbäume musst Du normalerweise nicht komplett ersetzen, nur den Automatikgetriebekabelbaum raus und gut.
Es reicht, wenn Du das Rückfahrlicht (zwei Kabel) zur Zentralelektrik legst und das Relais für die Anlasssperre entfernst und die passenden Kabel brückst. --> Siehe Schaltpläne.
Beim TDI muss meines Wissens die Codierung des Motorsteuergerätes auf Handschalter geändert werden, das wars.
Gelenkwellen können glaube ich bleiben, bin mir aber nicht absolut sicher.
Du brauchst:
Kupplung, Schwungrad, Seilzugschaltung , evtl. passender Anlasser, Getriebekonsolten und sonstige Kleinteile. Wenn Du eh einen Schlachtwagen hast, bau einfach um das erklärt sich von selbst.
