Beiträge von Petra

Die Magnetkupplung des Klimakompressors ist defekt, das verursacht die Geräusche.

Und meine Wasserpumpe ist undicht, deshalb der Kühlwasserverlust.
Vor 2,5 Jahren ist mein Zahnriemen gewechselt worden - fälschlicherweise ohne, dass die Wasserpumpe mit ausgetauscht wurde (geschweige denn, dass ich darauf überhaupt hingewiesen wurde), was normalerweise hätte zusammen passieren müssen, sagte man mir in der Werkstatt heute.

Du hast also mit Deiner Vermutung Recht, dass es 2 verschiedene Dinge sind.

Bei VW habe ich das reklamiert, dort sagte man mir, es gäbe keine Vorschrift, das automatisch zu machen oder den Kd. darauf hinzuweisen. Grund für eine Reklamation nach 2,5 Jahren und 40 TKM sehen sie hier nicht...

Vielen Dank für Deine Antwort.
Habe am Donnerstag einen Termin in einer freien Werkstatt zum Nachprüfen.

Heute hatte ich plötzlich die Meldung "STOP Kühlmittel prüfen" und hab dann bei meiner VW-Werkstatt angerufen.
Ich sollte nachsehen, wieviel Kühlmittel noch vorhanden ist (es fehlte zw. min. und leer etwa 1/3 - und mit Leitungswasser auffüllen, um festzustellen, ob es eine Undichtigkeit gibt.

Das Wasser hab ich vor ca. 1 h nachgefüllt - mal sehen, ob sich unter meinem Auto gleich eine Lache gebildet hat und wieder Kühlwasser fehlt.

Könnte es einen Zusammenhang geben zwischen dem beschriebenen Geräusch und dem Verlust von Kühlflüssigkeit oder kann ich von 2 getrennten Problemen ausgehen, die ich hier habe?

LG
Petra

Guten Morgen,

ich habe einen Golf 4 1,6, 77 KW, Bj 2002.
Seit mehreren Monaten habe ich unter der Motorhaube ein "klapperndes Geräusch" (es funktioniert jedoch alles problemlos, auch die Klima (einfache Klima, KEINE Climatronic)), es ist NUR das Geräusch da.

Jetzt im Mai hatte ich TÜV, gab den Wagen dazu in die VW-Werkstatt, um dort TÜV abnehmen zu lassen und bat bei der Gelegenheit, doch mal auf das Geräusch zu schauen, wo das her kommt. Man sagte mir dann dort, es wäre die Umlenkrolle des Keilriemens. 300 € für den Austausch fand ich heftig, weshalb ich dann in eine freie Werkstatt ging und für den Austausch beider Rollen (Umlenkrolle und Spannrolle) + Keilriemen 200 € gezahlt habe - allerdings ist das Geräusch immer noch da...

Der Mensch von der freien Werkstatt sagte mir nach Prüfung, es handele sich um den Klimakompressor, der ausgetauscht werden müsste. Die Kosten dafür belaufen sich auf zw. 700-800 € (bei VW um die 1500 €). Wenn ich den nicht austauschen lasse, könnte mir irgendwann während der Fahrt die Magnetkupplung fliegen gehen, dabei könnte ggf. irgendwas reißen oder so ähnlich und im schlimmsten Fall auf einen Motorschaden hinaus laufen...
Meine Klimaanlage funktioniert jedoch einwandfrei. Er sagte mir, die wird über kurz oder lang versagen...

Wenn ich die Klimaanlage einschalte, beginnt das Geräusch tatsächlich. Stelle ich sie aus, ist es ruhiger. Jedoch hab ich das Geräusch, glaube ich zumindest, auch bei ausgeschalteter Klimaanlage schon gehört. Bin mir nicht sicher, ob das evtl. auch ohne Klima dann da ist, wenn der Motor sehr warm ist.
Ich muss da nochmal genauer drauf achten, ich hörs jedoch innen schwer - nur bei offenem Fenster und wenn die Umgebung ruhig ist, was nicht so oft gegeben ist, auch nicht während der Fahrt.

Ich möchte vermeiden, für ix Hundert Euro den Klimakompressor austauschen zu lassen, wenn er das am Ende dann auch nicht war - ich hab ja schon 200 € für die Keilriemen-Rollen bezahlt...

Passt die Fehlerbeschreibung zu einem defekten Klimakompressor? Habt Ihr ansonsten Ideen, was es noch sein kann bzw. was ich noch überprüfen lassen könnte?
Kann der Klimakompressor echt defekt sein, obwohl die Klimaanlage vollkommen problemlos funktioniert?
Kann mir jemand eine gute Werkstatt am Niederrhein (KR/Umgebung) empfehlen, die passable Preise hat?

LG
Petra