Beiträge von Jettro 1

Hallo,
habe seit ein paar Tagen das Problem das mein GTI beim Beschleunigen aus dem Stand oder beim fahren bei Drehzahlen unter 1800 U/min anfängt zu ruckeln bevor er richtig Gasannimmt und sauber durch läuft! Habe denn Golf erst letzte Woche angemeldet und dann auf der Autobahn auch bemerkt das bei ca. 170Km/h und ca. 5200 U/min schluß war und keine Leistung mehr kam...das einzigste was passierte war das die Öltemperatur immer weiter stieg und ich denn Versuch von Vollgas fahren bei 125° C Öltemperatur abgebrochen habe! Jemand eine Idee wo man suchen könnte? Ich vermute ja in Richtung Benzinpumpe! Aber die Dinger kosten ja auch ein wenig Geld und deshalb will die nicht einfach mal auf Verdacht tauschen!

Hallo,

bin gerade im Bau von meinem 2l 16VT Motors und wollte mal wissen ob es eine gute Idee ist die originalen 16V Kolben abzudrehen um die Verdichtungsreduzieren zu realisieren! Habe gelesen das, dass AME in ihrer kleinsten Leistungsstufe wohl auch anbietet! Daher denke ich das der Weg garnicht so verkehrt sein kann! Da ja wohl die 16V Kolben von Werk aus auch schon Schmiedekolben sind !? Kann mir jemand sagen wieviel Milimeter man abplanen müßte um in die Verdichtungsregionen von 8-8,5:1 zu kommen? Es ist ein LD von 1-1,2 Bar angestrebt mittels K04 Lader!