@Street Rod
Was ich so von den anderen Pölern weiß gibt es mitunter Probleme mit den Treibstoffleitungen, das der Durchmesser nicht mehr ausreicht das zähflüssigere PÖL schnell genug durchzubekommen. Dann stimmen die Druckverhältnisse im Inneren der Pumpe nicht mehr und Spritzversteller usw. arbeiten nicht mehr richtig, das kann ev. auch eine Ursache für dein Problem sein.
Dafür ist deine Idee mal reinen Diesel zu tanken sehr passend. Würde ich auch mal versuchen.
Ansonsten könntest du noch schauen ob vielleicht wo Luft gezogen wird. Wenn du den Motor am Stand laufen hast und du gibst vorne an der Pumpe Gasstösse dann dürfen in den Treibstoffleitungen nur gelegentlich Blasen mitkommen, auf keinen Fall viele in regelmäsigen Abständen. Auch das kann zu Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich führen. Eine Stelle wo gerne Luft mit reinkommt ist der Aufsatz oben am Difi. Ich hoffe du hast die Dichtung dort beim Difi Tausch mitgewechselt!?
Pink
Es macht mich langsam müde mir jedes mal dein Zeug hier antun zu müssen. Das was du machst ist kein Erfahrungsaustausch, sondern Prahlerei und Besserwisserei. Ich hab dir das schon mal gesagt das es nicht geht hier hilfesuchenden Leuten einfach dein auf jeden Fall motormordendes Tuning als die normalste Sache der Welt zu presentieren. Ladedrücke von 1.7bar sind einfach nicht standfest, Lader und Motor machen das auf keinen Fall dauerhaft mit, und ohne LLK noch weniger. Wenn aufgrund deiner irreführenden Angaben hier Leute ihren Motor schrotten, kommst du dann dafür auf??? Wohl eher nicht. Also entweder schreibst du vernünftige Beiträge die auch das ganze Drumherum beinhalten oder lass es bitte sein!!
Und man sieht hier auch schon wieder wie es mit deiner Erfahrung bestellt ist. Prahlst hier mit einer Wassertemp von 65°. Bist du schon mal auf die Idee gekommen vielleicht dein Kühlwasserthermostat zu tauschen? Auch wenn du deine Kopfdichtung modifieziert hast muß die Kühlwassertemp auf ein höheres Niveau steigen, vor allem unter Dauerlast. Denn der Motor erzeugt genausoviel Hitze wie vorher, durch die modifizierte Dichtung solltest du sie schneller abführen können, aber trotzdem muß das Wasser durch den Kühler um dort wieder abgekühlt zu werden, und wenn das zu kühl wird macht das Thermostat zu, was es bei dir nicht tut.
Und was den Respekt angeht. Ich bringe jeder Person Respekt entgegen, solange bis sie mir zeigt das sie den Respekt nicht verdient hat. Wenn jetzt jemand ins TD Forum kommt und Probleme hat, die Leute ihm dann helfen aber man selbst alles besser weiß, und im Gegenzug dann hier schreibt das das TD Forum nicht so dolle ist weil dir angäblich keiner helfen wollte, oder wie genau deine Worte waren, dann brauchst du von mir keinen Respekt erwarten. So hintenrum über andere neg. zu reden gehört für mich in die unterste Schublade. Und weil du so gerne bekannte Phrasen rezitierst: Respekt muß man sich verdienen!!
