Jetzt müsste man nur noch wo solche Schächte herbekommen...
Grüße
Russi
Jetzt müsste man nur noch wo solche Schächte herbekommen...
Grüße
Russi
Und von der Länge her passt das dann auch und die Kanäle lassen sich schön über die Aussparungen im Frontspoiler schieben?
Denn die vom Rallye sind zum Beispiel zu lang. Passt also nicht ohne Anpassungsarbeiten.
Grüße
Russi
Offenbar gibt es beim Golf IV verschiedene Bremssättel für die kleine Bremse. Kann jemand die genauen Teilenummern angeben von den Sätteln die am Golf II/III passen und was gegebenenfalls geändert werden muß!??
Danke!
Russi
Was ist an den Sätteln vom Golf IV besonderes das man nicht die originalen verwenden möchte?
Grüße
Russi
Hätte ich das gewusst, hätte ich meinen guten schönen unelektrischen BKV und HBZ behalten.
Wer braucht schon ABS? Das ist für automobile Anfänger. Ebenso wie ASR und ESP.
Das braucht man eh nie.
Die Pferdekutsche bringt dich auch van A nach B!
auch bei einer Vollbremsung (damit meine ich aber richtig voll ) geradeaus und in der Kurve? nicht ausgebrochen?
Der Markus hatte davon ja mal geschrieben, deswegen ging hier mit der Codierung eigentlich richtig los. Vorher frei nach dem Motto: was ich nicht weiß machte mich nicht heiß
Grüße
Nein, meinem Auto geht es bis jetzt noch gut.
Wo soll das stehen? Ist mir entgangen.
Mich würde ja mal interessieren ob man beim Bremsverhalten etwas merkt wenn man umcodiert. Ich hab bei mir im IIer das ABS vom Passat, die Codierung habe ich beibehalten und ich konnte noch nichts negatives dabei feststellen.
Grüße
Russi
Alles anzeigenNAja ich kann mir nicht vorstellen das es heutzutage SCHLECHTE Teile gibt.Was Produziert und verkauft wird unterliegt gewissen Sicherheitsstandarts und daran müssen sich alles Firmen/Hersteller halten.
Es wird bestimmt niemand Bremsklötze Herstellen die nach 10 mal Bremsen runter sind.
Ich denke auch das niemand aus diesem Forum eine 100% Antwort geben kann,da es sich nur um minimale Abweichungen handeln wird.
Ich kenne mich nur in Sachen Papier aus und weiß egal welches Papier ich in meinen Drucker Kopierer einlege (egal ob billig oder Teuer) er läuft und druckt.
Wenn ich aber solch billiges Papier in die High End Drucker in unserer Firma einlege läuft da absolut garnichts.
So ist das auch mit vielen Sachen beim auto.Für weit über 90% der Menschen würden es die billigsten Reifen tun,da sie ihr Auto nichtmals annähernd im Grenzbereich der Reifen bewegen.
Persönlich würde ich jedoch niemals auf Billigprodukte Zurückgreifen.Erstrns weil ich nicht vllt. am Falschen Ende spren möchte und zweitens weil ich es psycholologisch angenehmer finde orignal Teile zu fahren.
Sorry, aber ich kann dir hier leider niergends zustimmen.
Gerade heutzutage gibt es große Probleme mit minderwertigen Teilen. Oft sind das Billignachbauten oder sogar Plagiate made in China. Darüber wurde auch schon des öfteren in den Medien berichtet. Die Gefahr so etwas beim Teilehändler um die Ecke zu erwischen ist vegleichsweise sehr gering, aber bei Online Plattformen sollte man da schon aufpassen. Gerade wenn der Preis verdächtig niedrig ist sollte man im Zweifelsfall lieber die Finger davon lassen.
Bezüglich der Reifen tun es meiner Meinung nach für niemanden die Billigreifen. Denn die haben auch immer deutlich schlechtere Bremswerte. Und ich persönlich bleibe lieber vor dem Fußgängerübergang stehen als wie ich putze den Menschen da weg nur weil ich am Reifen gespart habe!!
Psychologisch finde ich es angenehmer Markenteile von ATE, Sachs, und wie sie alle heißen mögen, um weniger Geld zu kaufen als wie Originalteile, denn diese Sachen sind definitiv nicht schlechter! Ab und an kommt einem sogar ein Teil unter wo sogar noch die VW Gravur drauf ist bzw. diese weggefräst wurde. Diese laufen also vom selben Band wie die Originalteile.
Grüße
Russi
nur der passt bei etwas dickeren Federbeinen schon gar nicht mehr
Das ist richtig. Bei mir am 2er hat das nicht gepasst.
Sieht nicht so aus!?
Grüße
Russi
Relais 321 > Audi 100 > angeschlossen nach Stromlaufplan > Türoffen Gong geht > Lichtan summer geht> Radioan Summer geht > GurtGong und Warnlampe geht nicht
Welche Teilenummer hat das Relais?
Grüße
Russi
Haben wohl die G3 Dämpfer nicht, mal sehen ob ich noch Bilder finde.
Da wird ein den Dämpfer umschließender Kunststoffhalter angebracht, wo man die Leitungen dran befestigen kann. Wenn ich mich richtig erinnere wird dort auch das Kabel für die Belagsverschleißanzeige festgemacht.
Grüße
Russi
Ja, ganz toll.
Der Sägezahn ist oft höher als 1mm, da mußt du schon eine Weile fahren bist du diesen Unterschied wieder weg hast.
Für Leute die nur bei Sonnenschein fahren mag das ja gehen, wenn ich aber jeden Tag, egal bei welchem Wetter fahren muß, bau ich mir sicher keinen laufrichtungsgebundenen Reifen verkehrt rum rauf. Da hab ich lieber Laufgeräusche als wie das ich bei der nächsten Wasserlache abfliege.
Ich habe mich gestern mal bezüglich Egalisierung erkundigt. Ein Reifenhändler hier in meiner Nähe macht das. Kostet aber 36€/Rad. Zahlt sich dann wohl nur bei jungen Reifen mit wenig gefahrenen km aus. Dabei muß man auch beachten das je nach Höhe des Sägezahnes auch ordentlich was vom Profil weggenommen werden muß. Da können hinterher schon mal 1-2mm fehlen.
Grüße
Russi
Ein Ing. von Continental sagte mal, ich solle die Reifen von rechts nach links tauschen, damit die sich mal entgegengesetzt ablaufen.
Einen Versuch ist es wert, denn versaut sind sie ja schon
Geht besonders gut bei richtungsgebundenen Reifen
Hallo!
Hat schon mal jemand von euch Reifen "Egalisieren" lassen? Erfahrungswerte?
Grüße
Russi
Hab auf die schnelle mal ein Bild gegoogelt. Vielleicht hat ja jemand was besseres auf Lager.
Grüße
Russi
Hallo!
Hier ein paar Teilenummern. Ich übernehme aber keine Gewähr.
1Stk. 535611841A Halter für Bremsschlauch Bremssattelgehäuse links 1H,PG
1Stk. 535611842A Halter für Bremsschlauch Bremssattelgehäuse rechts 1H,PG
2Stk. N 0143401 Sechskantbundschraube, selbstsichernd M6x10
2Stk. 111611998 Bremsrohr in Rollen zu 5m 4,75x0,7 kürzen auf 210mm
2Stk. 4D0611715B Haltefeder
Beim Passat Synchro 1990 sieht man die Teile am besten im Katalog.
Die Leitung muß wohl wie es aussieht gebördelt und mit den passenden Anschlüssen versehen werden. Was fertiges kann ich niergends finden.
Grüße
Russi
Hallo!
Das fehlende Halteblech + Schraube + Bremsrohr gibt es beim Freundlichen auch extra zu kaufen. Dazu muß der Teilemensch aber beim Corrado bzw. beim Golf II Synchro schauen. Beim normalen Golf sind die Teile nicht aufgelistet.
Grüße
Russi
GolfIV: bis Fg.Nr.: 1J-1 (Bj.2001) Mark20i. Dann kommt das Mark60.
Lupo: bis Fg.Nr.: 6X-Y (Bj.2000) Mark20i. Dann kommt das Mark 30. Mark 60 überhaupt nicht!
Golf 4 ab 1999
Wo steht das?