Hallo!
Wie habt ihr vorne einen "dichten" Anschluß vom Saugrüssel an das Plastik hinterm Scheinwerfer bekommen?? Der Rüssel vom Golf hat die Dichtung ja rundherum, und der vom Corrado an der Stirnseite.
Grüße
Russi
Hallo!
Wie habt ihr vorne einen "dichten" Anschluß vom Saugrüssel an das Plastik hinterm Scheinwerfer bekommen?? Der Rüssel vom Golf hat die Dichtung ja rundherum, und der vom Corrado an der Stirnseite.
Grüße
Russi
Hallo!
Meiner Meinung nach sind die Halter für Synchros im hinteren Radhaus.
Grüße
Russi
Hallo!
Na hier wird ja schnell geschossen, warum ist bitte der Originalthread schon zu???
Ich hab heute die besagte Blende beim VW-Händler abgeholt, man muß ca. 7€ dafür hinlegen. Jedoch bekommt man dafür nicht nur diese Abdeckung sondern ein ganzes Set welches aus 3 Schrauben, 3 Stück Schaumgummi und der besagten Abdeckung besteht.
Inzwischen habe ich mir auch die Einbauanleitung organisiert, wer sie haben will kann sie gerne gemailt bekommen, vielleicht kann mir derjenige dann auch erklären wie die Schaumgummies montiert werden
Grüße
Russi
Hallo!
Da ich ja hier ein paar Experten zusammen habe wollte ich noch fragen inwieweit sich der Aggregateträger vom G60 sonst noch unterscheidet vom zum Beispiel eines Trägers vom Turbo Diesel Golf II?
Danke
Russi
Hallo!
Meines Wissens braucht man diese Hülsen bei allen 2ern außer beim G60. Sie dienen zur Zentrierung/Positionierung des Querlenkers da hinten weiter nichts. Beim G60 ist da hinten schon was vom Träger oben raus das bei der Zentrierung hilft.
Beim 3er scheint die Hülse im Teilekatalog nicht mehr auf, nehme deshalb an das es dort so wie beim G60 gelöst ist.
Grüße
Russi
ZitatOriginal von Harti
Ich kenn bei Klima auch nur die Schaumstoffabdeckung. Die, die ich meine, ist genauso, nur eben fürs normale Gebläsekastensystem.
Wenn Du das lange Beifahrerablagefach hast, sieht man ja vom Kasten nicht mehr soviel, dann ist es auch egal, welche Abdeckung Du drunter hast.
Hast Du natürlich Klima, dann vergiss meinen Satz.
Ja, hab Klima
Ich kann mich nicht erinnern auf der linken Seite irgendsoein Schaumstoffzeug für den Verteilerkasten gesehen zu haben. Würde mich aber nicht stören wenns dort auch halbwegs zu wäre. Also wenns da noch nähere Infos dazu gibt!?
Grüße
Russi
ZitatOriginal von Harti
Auf der rechten Seite ist da nur eine Schaumstoffverkleidung, die unter dem "Gebläsetunnel" entlang läuft. Die wird einfach in den Fussauströmer mit eingeklemmt/geschoben. Ob es da noch was anderes gab, weiss ich nicht. Wenn es was gibt, will ich das auch haben!
Hallo!
Ist das auch wieder ein extra Teil oder hängt das wo mit dran? Eventuell gibts ein Foto davon?
Da wir schon bei Abdeckungen sind, hat es eigentlich jemals eine vernünftige Abdeckung für den Beifahrerfußraum gegeben wenn man Klima hat, oder nur diesen grauen, etwas härteren Schaumstoff?
Die Infos mit den Teilenummern hab ich übrigens vom VW-Händler, ist nicht auf meinem Mist gewachsen. Ich hab auf jeden Fall die mit 34 dahinter bestellt.
Grüße
Russi
Hallo!
Es sieht so aus das die 191 819 233 entfallen ist und durch 191 819 234 ersetzt wurde. Das Bestellprogramm beim VW-Händler kennt die Nummern und es kann auch bestellt werden. Im Teilekatalog ist nichts zu finden.
Diese Infos sind für Österreich gültig
Grüße
Russi
Hallo!
Das ist ja sehr interessant hier, ich hab die nämlich auch nicht. Mal sehn ob ich die bestellen kann, denn im Teilekatalog ist sie bei mir auch nicht.
Jetzt stellt sich mir natürlich noch die Frage was auf der rechten Seite der Mittelkonsole ist, da siehts ja ähnlich aus, gibts da vielleicht auch eine Anbdeckung?? Falls ja wäre auch dafür eine Teilenummer extrem super
Grüße
Russi
ZitatOriginal von Eddie
Und was hat sowas im TECHNIKforum zu suchen?!?!?
VERSCHOBEN!
Damit dir nicht langweilig wird
Hallo!
Gibts irgendwo eine Seite wo TÜV Gutachten oder ABEs runtergeladen werden können?
Im speziellen würde ich ein Gutachten vom Bonrath Grill ohne Emblem für den 2er suchen (ohne Doppelscheinwerfer), und ein Gutachten von einer Kamei Frontspoilerlippe mit der Artikelnummer:44960
Danke
Russi
ZitatOriginal von Svenie1978
ja der geber past da auch ist mit sicherheit der selbe wie am vw tester... 4 poliger metallstecker... blaues gehäuse des gebers (und nicht billig :() am besten wäre bild oder teilenummer um das 100 pro zu deuten... gruss sven
Hallo!
Gibts schon neue Erkenntnisse?
Habe heute einen Bekannten angerufen der in einer VW-Werkstätte arbeitet. Er sagt das sie einen Totpunktgeber beim Zündungstester dabei haben, der wird aber oben in das "Guckloch" nur reingesteckt. Ich denke daher das der vom G60 mit Klima dann doch ein wenig verschieden sein wird!?
Wäre schön wenn jemand was konkretes dazu sagen könnte, da der Geber neu doch recht teuer ist und gebraucht muß man den auch erst mal wo finden...
Danke
Russi
Hallo!
Meine klar/roten sind von MTS und haben keine drinnen, da waren nicht mal Rückstrahler beigelegt!!
Huni
Lass mal ein Bild sehen mit integrierten Rückstrahlern!
Grüße
Russi
Hallo!
Mit der Teilenummer kann ich dienen, ist auch das einzige zu dem Thema *gg*.
037 919 101 Totpunktmarkengeber Kupplungsgehäuse G60
Das heißt wenn ich bei der VW Werkstätte nach dem Geber frage haben die dort einen der zu ihrem Tester dazugehört, und das ist der selbe wie im G60, und der passt auch in mein 4T (020) Getriebe?
Das wäre ja vom feinsten
Grüße
Russi
ZitatOriginal von G2power
hi,
das haben nur die Golf G60 klima autos drin, er dient zur zündundseinstellung, da aufgrund des LLKs die "anblitz oöffnung" sehr schlecht zugänglich ist, ist bei diesen autos ein OTgeber montiert, er erhält die "impulse" von der druckplatte auf der 2 nassen sind, am VAGwerkstatttester kann man diesen OTgeber anschliessen.
gruß ralf
Hallo!
Das lustige ist aber das ich den Geber weder in den normalen G60 Plänen noch in den Klima Plänen finden konnte...
Moment, das heißt an dem Geber ist dann nicht mal ein Kabel dran, weil das nur für den Tester gebraucht wird??
Hast du eine Ahnung ob dieser Geber oben in das "Guckloch" beim 020er Getriebe passen würde und ob da auch diese Nasen vorhanden sind damit er seine Signale generieren kann?
Der Geber liefert dann sozusagen auch 2 Impulse pro Motorumdrehung, wäre genau das was ich brauche...
Grüße
Russi
Hallo!
Habt ihr vielleicht ein paar Bilder für mich wo ihr bei Klarglasrückleuchten die erforderlichen Rückstrahler montiert habt und eventuell welche das sind und wo man die kaufen kann?
...oder gibt es mitlerweile schon Klarglasrückleuchten mit integrierten Rückstrahlern für den IIer??
Danke
Russi
Hallo!
Hab jetzt mal in den Stromlaufplänen geguckt aber den Geber nicht entdecken können.
SiPPi
Was ist denn deiner für ein Baujahr?
Hat sonst keiner eine Info dazu????
Grüße
Russi
ZitatOriginal von SiPPi
da gibts nen ot geber beim klima-modell (durch den llk sieht man ja nix da unten), ich hab so ein teil
allerdings weiss ich nichts näheres darüber da ich auch kein gegenstück zum anschliessen an das teil habe.
Meinst du liese sich das Teil mal kurz ausbauen und für mich fotographieren? Von alles Seiten mal so einen Schnappschuß? Das wäre ganz nett. Und vielleicht kann man auch noch das Einschraubgewinde abmessen, zumindest den Durchmesser!?
Hat vielleicht auch noch jemand ein Bild von der Schwungscheibe?? Dann hab ich ja schon fast alles beisamme...
Danke
Russi
Hallo!
Beim Golf G60 sitzt ja im Kupplungsgehäuse ein Geber für den oberen Totpunkt!? Dazu hätt ich ein paar Fragen:
Wie viele Impulse gibt der Geber pro Motorumdrehung aus, einen oder zwei, oder mehr??
Hat die G60 Schwungscheibe besondere Markierungen dafür, oder geht das auch mit einer Diesel Schwungscheibe?
Würde der Geber auch in ein 4T (020) Getriebe passen??
Danke
Russi
Hallo!
Also doch kein Metall!?
G60Ing
Deine Optimierungen würden mich noch genauer interessieren. Was hattest du denn da genau gemacht mit dem Lüfter zum Beispiel? Bringt das nur was im Stadtverkehr/Bergfahrten, oder auch wenn ich schneller unterwegs bin?
Das mit dem entfernen der Gummilippe hat was gebracht oder nicht?
Die Öffnung fürs CO-Poti könnte man ja eventuell auch für einen Temp Sensor missbrauchen!? Ich nehme an das man an diesem Punkt die abgekühlte Luft messen kann??
Danke
Russi