Beiträge von Russi

MKB:SB, Bj.91, 675mm Kühler

zpeedy
Meiner hat den originalen Ladeluftkühler (der über der Batterie), ein anderer kommt wohl wegen der Klima nicht in Frage!?
Einspritzdüsen und Druck sind Serie, Ladedruck auf ca. 0.9bar, also sehr moderat.

Öltemp. geht höchstens auf 110° hoch, da gehe ich schon vorher wegen der zu hohen Wassertemp vom Gas. Meiner Meinung nach zieht der Öl/Wasserwärmetauscher, die Öltemp dann schon mit hoch...

Front ist Serie, mit allen Luftleitteilen und nur 2 runden Scheinwerfern.

Wie schon gesagt, auch wenn ich 160 auf der Bahn fahre habe ich keine Probleme mit der Wassertemp, auch sonst nicht, aber wenns gerade erforderlich wird mal mehr draufzudrücken (>160km/h, was dann über 4000 U/min geht) geht sie recht schnell hoch und da möchte ich mehr Reserven haben...

Um das zu schaffen erscheint mir ein Wasserkühler der den Platz da vorne voll ausnützt am besten geeignet zu sein und auch am einfachsten zu realisieren.

Grüße
Russi

Hallo!

Mit dem Gedanken habe ich vor Jahren schon mal gespielt, ich weiß auch das es mitlerweilen Leute gibt die das ausprobiert haben. Auf dieses Experiment wollte ich mich aber nicht einlassen da ich mein Auto täglich brauche, und er auch bei -20° im Winter gut anspringen muß, wo eine reduzierte Verdichtung vielleicht nicht gerade förderlich ist. Und was ich mich erinnere, wenn man die Originaldichtung und die vom AAZ übereinanderhält sind nicht alle Löcher 100%ig am selben Fleck, vielleicht ist es ausreichend so wie sie sind, aber ich hab die Finger davon gelassen. Es hält auch die normale Dichtung gut wenn die Temperaturen nicht zu hoch werden...

Grüße
Russi

Hallo!

Danke erstmal für die Antworten.

Ich wollte mir Schreibarbeit ersparen, dadurch sind manche von euch wohl auf eine "falsche Ferte" geraten
Bei mir gibts sowohl Ölkühler als auch eine Anzeige dafür, und ich hab mit der Öltemp keinerlei Probleme. Habe auch einen Doppellüfter vom Corrado VR6 dahinter, der mir aber auf der Autobahn beim schnell fahren wohl nichts bringt (schnell ist bei meinem TD >160km/h ), da der Fahrtwind hier wohl schon mehr Luft durchdrückt. Ich hab auch ein Thermostat das bei 80° öffnet und einen entsprechend früher schaltenden Thermoschalter für den Lüfter. Dieses Thermostat bringt aber nichts bei einer längeren Vollgasstrecke auf der Autobahn, da es im Prinzip das erreichen der hohen Temperaturen nur verzögert, denn mehr wie voll offen sein kann es auch nicht, und das macht auch ein Thermostat das bei 90° öffnet, nur hat man so halt 10° Puffer und damit erreicht man die höhere Temperatur später.

Die TD Motoren sind nicht das gelbe vom Ei was die Wassertemperaturen angeht, das war meiner im Originalzustand nicht, nicht nach dem Tuning, nicht nach tauschen aller möglichen Sachen, auch nicht nach einer Motorrevision, die Motoren sind einfach nicht besser in diesem Punkt. Das blöde ist nur, das hohe Wassertemperaturen sich dann in Rissbildungen im Kopf sowie in einer verkürzten Lebensdauer der Kopfdichtung niederschlagen, und Metalldichtung gibt es da keine. Und ich möchte in punkto Kühlung einfach das Maximum herausholen was machbar ist, um auch mal wenn es sein muß für ein paar Minuten vollgas auf der Bahn Reserve zu haben, bei eingeschaltener Klima und hoher Aussentemperatur.

Mein Ziel wäre es halt nicht höher als ca. 90-100° Wassertemp zu kommen, also wenn das 80° Thermostat voll offen ist sollte die Temp nicht mehr weiter steigen. Vielleicht ist das auch nur ein Wunschtraum, mal sehen.

Chris1
Deine Lösung scheint genau das zu sein was ich suche, vielleicht kannst du mir da nähere Infos geben, das wäre fein!!

Danke
Russi

Hallo!

Ich hab einen 2er TD, mit dem serienmäßigen 675mm Wasserkühler. Da mit Klima und Leistungssteigerung bei rasanter Fahrweise doch noch eine recht hohe Wassertemp zusammenkommt bin ich auf der Suche nach was größeren/besserem. Gibts da noch irgendwas das vielleicht von einem anderen Modell passt und ein wenig mehr Kühlleistung bietet??

Gesehn hab ich das es beim Passat bis 93 Kühler gibt die 720mm haben, passen die auch in den 2er ohne viel umbauen zu müssen??

Was ist eigentlich mit dem G60 Wasserkühler, das ist zwar auch ein 675mm Wasserkühler, hat aber eine komplett andere Teilenummer. Wie unterscheidet sich der von meinem?

Danke
Russi

Zitat

Original von vw-supreme
Also von der CN Version hab ich noch zwei oder drei Gurtpeitschen hier liegen mit Kabelbaum zur ZE..

Hallo!

Würdest du dich da ev. von einer trennen?? Passt die auch mit den serienmässigen Sportsitzen zusammen?

Grüße
Russi

Ich hab das Ding mal aus einem US-Golf ausgebaut, das restliche Gurt Zeugs war schon weg. Hab das Teil auch noch nicht eingebaut, da ich noch keine passende Gurtpeitsche aufgetrieben habe (für sachdienliche Hinweise bin ich sehr dankbar ;-)). Aber ich habs mal ausgetestet unter Laborbedingungen sozusagen und das Ding macht so eine 3 Tonfolge wenn ich mich richtig erinnere.

Hallo!

Oben drauf, wo drunter der Mini Lautsprecher sitzt steht 2 und 9, also wohl 29.

Weiters steht dann auf einer Seite:

Warn-Steuergeraet
RAII 12V
5SA 005 578-01
165 919 437 A
Made in Germany (von Hella)

Hoffe das hilft!?

Grüße
Russi

Hallo!

Könnt ihr auch was über die Qualität der einzelnen Varianten sagen, denn ehrlich gesagt schauen die FK auf dem Bild schon sehr billig aus, mit dem Schrauberl da oben drinnen.

Wie die Lichtausbeute so ist wäre auch noch interessant.

Was sind da für Leuchtmittel drin?

Danke
Russi

Hallo!

Gibts es einen Tuning Onlineshop der die MTS-Carstyling Hauptscheinwerfer (Klarglas) für den VW Golf II vertreibt???

Bei MTS selbst ist das immer so eine Sache, die melden sich nie, und man weiß nicht wie, wo, wann was kommt. D&W hat scheinbar im Moment auch keine lagernd. Gibts eine alternative Bezugsquelle? Auf Ebay habe ich gerade auch keine gefunden.

Wäre recht dringend!

Danke
Russi

Hallo!

Von welchem Hersteller gibt es alles Klarglasnebelscheinwerfer für den Golf II mit der GL-Stoßstange. Sollte also als Ersatz 1:1 gegen die originalen getauscht werden können. Wichtig ist mir die Qualität und auch die Lichtausbeute!

Danke
Russi

Die genaue Adresse kannst du per Mail von mir haben. Der Ort heißt Köflach, Postleitzahl 8580, ist in der Steiermark. Es gibt gleich ums Eck sozusagen ein Freizeitzentrum (Piberstein), wo hauptsächlich eure Landsleute mit Wohnmobilen udgl. ihren Urlaub veranstalten. Das übernachten sollte also kein Problem sein, gibt auch Hotels und anderwertige Übernachtungsmöglichkeiten. Du kannst dich auch in unsere Therme einquartieren. *Werbung Ende*

Tauschen kannst du den auch bei mir wenn du willst, ist ja keine große Angelegenheit. Das Werkzeug dafür passt auch in eine Handtasche

Der Himmel ist ohne Schiebedach.

Die große Leuchte gibts in schwarz und mit Ausschaltverzögerung, war in dem Jetta auch verbaut, die bleibt aber bei mir

Grüße
Russi

Zitat

Original von mr.b
Ich würde es lieber lassen mit dem Verschicken... ihr wißt ja was das für ein Pfuschmaterial ist, das brauch man ja nur falsch angucken, dann bricht das Zeug durch! Und so ein großes Teil verschicken,... will nicht wissen was das kostet! Ist ja absolutes Übermaß...

Ich will dir ja nichts unterstellen, aber wenn ich die C-Säulenverkleidungen und die Abschlußleiste nur dann bekommen würde wenn den Himmel keiner will würde ich auch sowas schreiben

Wie gesagt, ich hab schon mal einen Himmel geschickt bekommen, mit einer Spedition, Gebrüder Weiss, und es hat gut funktioniert. Aber das überlasse ich jedem einzelnen wie er das dann haben will, möglich ist es.

Grüße
Russi

Zitat

Original von ThelastExit
interesse am gesammten himmel hätte ich schon...nur österreich?????

schade

Ich mein mir ist es egal, auf dein Risiko hin verschicke ich den Himmel auch. Müsste mich dann halt mal schlau machen was es kostet. Ich hab auch von D schon mal einen geschickt bekommen vom Golf, hat auch geklappt. Unmöglich ist nichts...

Grüße
Russi

OK, werd dir die Bilder mal zukommen lassen in den nächsten Tagen. Möchte dann aber noch ein bischen abwarten ob nicht doch jemand den Himmel auch dazu haben will, gehört für mich irgendwie zusammen.

Grüße
Russi

Ja ist alles original vom Jetta, hab ich selbst ausgebaut und dann gemerkt das es nicht in den Golf passt :-r. Die Abschlußleiste habe ich auch, die hat jedoch 2 kleine Löchlein, da war mal ein Rollo dran. Der Himmel ist nicht gebrochen und der schwarze "Bezug" löst sich nicht vom Träger, allerdings sind ein paar leichte Kratzer drinnen.

Fotos kann ich gerne machen und dir schicken, mußt mir deine Mail Adresse geben und das Postfach freiräumen

Grüße
Russi

Hi!

OK, ich hab mich etwas unklar ausgedrückt. Ich habe einen schwarzen Himmel vom Jetta und schwarze C-Säulenverkleidungen vom Jetta abzugeben

Grüße
Russi

Hallo!

Ich hätte einen schwarzen Himmel mit den dazupassenen C-Säulenverkleidungen abzugeben. Standort ist allerdings Österreich, verschicken ist vermutlich nicht so toll... Aber wenn jemand will soll sich halt melden.

mailto: hannes.pressler at joanneum.at

Grüße
Russi

Hallo!

Heißt das für meinen TD mit LLK (original) würde ich den vom G60 brauchen damit die 4 Muttern für den LLK Halter vorhanden sind??

Grüße
Russi

Hallo!

Hätte eine dringende Anfrage. Was ist genau der Unterschied zwischen einem Schloßträger vom Golf II G60 zu einem vom "normalen" Golf. Das Ding vom G60 ist nämlich gerade mal um das 3 fache teurer!!

Kann das Ding dann einfach in einen "normalen" Golf geschraubt werden?

Danke
Russi