Beiträge von XL-Edition

Das muss dir ja ein geiler Typ geschenkt haben

Nur wiegesagt, das Poster ist immer mit Rand!

Mfg
XL-Edition

Moin,

hat Porsche leider nicht
Aber andere schöne GT3RS Motive. Porsche Poster haben immer einen weißen Rand und das Porsche Logo mit drauf.
Wenn du genau das möchtest musst du mal bei Poster.de oder so einem Shop gucken, vieleicht können die das Digital bearbeiten.

Mfg
XL-Edition

Bei richtig schnellen und auf der Rennstrecke bewegten Autos, braucht man einen Catchtank! Sonst passiert das was luheuser beschrieben hat.

Die 044er macht aber immernoch mehr als zwei 910er, wenn auch nicht viel mehr. Kommt natürlich immer an wo man die Zahlen vergleicht
Aber der Preis ist natürlich schon ein anderer. Das dein "Gebastel" eigentlich kein Gebastel ist, sondern ordentlich aussieht egal wie du das machst, war mir klar! Deshalb die Gänsefüßchen.
Aber für manche ist es einfacher und auch besser einzubauen wenn man eine nimmt. Muss ja auch nicht immer die 044er sein (200 Euro-270 Euro).
Gibt ja auch andere die ausreichend sind und deutlich weniger kosten.

Ist auch immer toll wenn die in dem Läden nur schreiben 8bar
Was soll ich damit anfangen?
Naja, so ist das halt.

Mfg
XL-Edition

Nimmt doch mal eine vernüftige Pumpe! Das ist viel leichter zu montieren.
Ihr immer mit euren 2 Pumpen
Was das immer für ein Einbau Aufwand ist.
Sieht aber auch besser aus

Mfg
XL-Edition

Moin,

Schraubschellen reichen aus. Man sollte nur daruf achten das es gute sind die nicht den Schlauch schwächen!

Die 16V hat nun wirklich nicht die Monster Förderleistung. Der Druck wird durch die Pumpe ja nicht höher, nur die Förderleistung.

Der Benzindruck sollte eigentlich 5 Bar nicht überschreiten, sonst bekommen die Ventile probleme!

Mfg
Xl-Edition

Moin,

ich habe mir jetzt ein "neues" Getriebe geholt. Alles andere hast du ja praktisch schon durch

Wird zwar noch etwas dauern mit dem Einbau, werde dann aber berichten.

Mfg
XL-Edition

bin gerade am umrüsten, von Carbon Serie auf Nexus. Leider ist die Nexus etwas teurer, sodass ich nicht alle auf einmal kaufen konnte. Hast natürlich recht, sieht etwas gemischt aus.
Ausbauen dauert jedoch nicht lange
Ich muss mir selbst immer gegen die Stirn tippen wenn ich den Preis lese
Die würde ich dann in den nächsten Wagen übernehmen

Frank: ich habe die oberen Anzeigen zum Fahrer ausgerichtet=minimaler ablesefehler

Gar keine schlechte Idee mit dem anbieten, überlege ich mir mal!

Gruss
Xl-Edition

kurz zur Verteidigung

Das sind fast alles nötige/sinnvolle Anzeigen! Für mich zumindest
Breitbandlambda, Abgastemp (beide mit Datalogging), Ladedruck, Öldruck, Öltemp.
Weniger sinnvoll: Beschleunigungs-1/4Mile Messgerät und Voltmeter.
Werde vieleicht sogar noch eine mehr dazu rüsten: Benzindruck.

Kann man natürlich auch alles über ein Display ( Frank_GTI) machen, aber ich habe gerne alles im Blick.
Man hat schon ein bisschen Probleme alle unterzubringen

Befürchte das manche 18-19 Jährige den wahren Sinn gar nicht verstehen
Aber wenn die meinen Preis zahlen würden, der bei augenscheinlichen Mitläufern natürlich noch steigen würde (Schmerzensgeld!), dann nur zu.

Aber am schönsten wäre natürlich ein Stack oder ähnliches, leider aber auch etwas teurer!

Wiegesagt so wirklich verkaufen möchte ich nicht, ist halt ein Gedankenspiel, was wäre wenn.

Gruss
XL-Edition

Das ist alles sehr Interessant, bringt mich aber nicht weiter.

Ich investiere eigentlich auch lieber in die Technik, aber das Geld ist einfach verloren. Keiner gibt mehr für ein Auto aus weil es besser bremst. Wenn der Lack schön glitzert aber schon.
Trauig, aber so ist das leider.

Die Bremse ist nicht mein Problem, eher das ganze Auto (Aerodynamik, Fahrwerk zu hoch, zuviel Luft unter dem Auto etc.)
In meinen Augen stört halt der Dachkantenspoiler und die grossen Stoßstangen.

Gruss
XL-Edition

Meine 0°C kommen aus der Flasche

Gruss
Xl-Edition

Das hat nichts mit der Aussentemperatur zu tun. Der Motor rennt, aber der Wagen ist für sowas nicht gebaut, zumindest nicht meiner

Das ist mehr Angstschweiß

Gruss
XL-Edition

Von wollen kann nicht unbedingt die Rede sein.
Ist nur eine Überlegung. So langsam kommt wohl auch das Alter ins Spiel
Fände es auch nicht schlecht 250km/h ohne Schweißausbrauch fahren zu können

Mit Mutti und Oma einfach essen fahren ist z.b. auch nicht drin (ausser oma hält sich mit Ihrem Elektrobuggy an der Stossstange fest )
Ist ja auch mein Alltagswagen und manchmal kommen einem dann solche gedanken.

Für mich stellt sich auch die Frage ob ich da jetzt noch tausende reinstecke oder ob mein weg woanders hinführt

Gruss
XL-Edition

Kann mir mal einer sagen wie das passieren kann?
Das ist geradezu unglaublich, oder?
Klarer Fall von selbt mit bieten!
Die Ebaygebühren möcht ich nicht zahlen

Ebay Link

Oder kann es sein das Lack und Optik soviel Geld bringen?
Die komischen Felgen können es ja wohl nicht sein

Gruss
Xl-Edition

Moin,

sorry, natürlich ist alles eingetragen.

Die Gesamtoptik ist natürlich häufiger zu sehen (obwohl ich die gar nicht so oft sehe )

Der Motor ist (vermutlich) einmalig und leider das einzig wirkliche Highlight

Der Motor hat ca. 30000km runter. Es sind dieses Jahr alle "oberen" Dichtungen neu gekommen. Die Karrosse hat ca. 200000km runter.

Mfg
XL-Edition

Moin,

ich möchte mal wissen was mein Wagen wert ist. Was er mir wert ist ist natürlich was anderes als was andere meinen.
Deshalb frag ich hier mal.
Wie Ihr seht ist er von der Karrosse/Lack nicht im Bestzustand. Ich schreib auch dazu was es dazu geben würde. (2te Nocke usw.)

Technische Daten:
Golf II GT Spezial BJ89
Umbau auf G60.
G60 Motor mit bearbeiteten Zylinderkopf.
Mechanische Stössel, grössere Nimoc Auslassventile. Kanäle und Ventile bearbeitet. Einstellbares Nockenwellenrad.
2 Nockenwellen, Strasse (268/276) und Rennwelle (288/276 AME "Geheimwelle" ). Die Wellen sind speziel für diesen Kopf geschliffen worden.
4-2-1 Facherkrümmer; Metallkat; Powersprint Mittelschalldämpfer; Supersprint Endschalldämpfer ( 60mm)
Verstärkte Kupplung; zurzeit ATB Getriebe. Umbau auf mechanische Kupplung. Schaltwegverkürzung vom Gema.
Kurbelgehäuseentlüftung auf der rechten Seite.
Umbau auf Lysholmlader (vermutlich einmalig in Deutschland).
Porsche 911 Turbo Benzinpumpe; einstellbarer Benzindruckregler; 405ccm Düsen bei 3,5bar.
Spal Lüfter; grosser LLK.
CryO2 LLK Kühlsystem.
Steuergerät mit 2,5 Bar Mapsensor (1,5 bar Überdruck möglich)
Mehr fällt mir im moment nicht ein.

Fahrwerk:
Weitec Gewindefahrwerk; Härteverstellbar (schon etwas älter)
Vorne sämtliche Fahrwerkgummis neu. Hinten noch nicht.
Traggelenge und Spurstangenköpfe neu.
Zurzeit rundum 7x17 Porsche Cup 2 Felgen mit 25mm R&H Adapter. (8x17 hinten kommt die nächsten Tage)
195/40 17 Hankook Ventus S1Evo rundum.
Brembo 305mm Bremsanlage vorn; hinten Original Scheiben mit VR6 Sätteln.

Innenraum:
2 Sitzer
hinten leergeräumt. Nicht montierter Käfig wäre dabei
Zahlreiche Anzeigen von Autometer (kein billig Zeug!)
Breitbandlambda und Abgastemp. mit Datalogging (Autometer Nexus)
16V Tacho.
"Schwebene Mittelkonsole" aus alten Modell.
Original VW Lederlenkrad aus dem Polo.
Heckscheibe ohne Heizdrähte
Gel Batterie im Kofferraum.

Mit dazu würde ich zahlreiche Teile geben. Unteranderen Komplette GT Spezial Ausstattung, VAG Zündungstester und CO Tester und jede menge Kleinkramm.

Jetzt noch ein paar Fotos und dann legt mal los. Wenn nöch fragen sind, gerne fragen. Man vergisst doch immer etwas.

Das Lachgas ist nicht dabei.

Die Tür ist verbeult. Gebe neue dazu (in Oakgrün Metallic). Hat jetzt Fadenkreuz Scheinwerfer!

Bin gespannt was Ihr dazu sagt. Wenn Ihr andere Fotos braucht, sagt bescheid.

Ein bißchen wie Rentner Camping Geanau das richtige für mich

Das werde ich das nächste mal auch machen.

Nie wieder Parkplatz!

Mfg
XL-Edition

Sind auch alle neu! Bin auch gespannt was da am Ende rauskommt. Fahrwerk könnte noch sein. Beim letzten Test auf dem Prüfstand war allerdings noch alles gut.

Mfg
Xl-Edition

Moin,

hier mal ein paar Fotos. Sind ein bischen durcheinander, aber was solls? Bin halt ein gelegenheits Knipser

Ich war übrigens einer von der Wiese, weil ich spontan am Freitag Nachmittag losgefahren bin.
Wie zu besten/schlimmsten Luckau zeiten

Kann aber auch sein das ich alt geworden bin? Falls ich nochmal hinfahre dann würde ich auch einen anderen Platz wählen.
Wir sind dort auch negativ aufgefallen, wir waren nicht 2 Tage durchgehend betrunken, wie konnten wir uns bloß so daneben benehmen

Preise hin oder her. Das treffen ist eins der grössten die ich in letzter besucht habe. Das kostet halt, nehm ich mal an! Das drumherum war auch nicht so schlecht.
Da Luckau wohl nie so wie früher sein wird müssen wir mit diesem VW Blasen leben.

Mfg
XL-Edition

Moin,

bei mir ist es nicht die Lenkung. Das Lankrad bleibt nämlich gerade. Beim gasgeben geht der ganze Wagen nach Rechts und beim wegnehmen nach Links. Je plötzlicher man dieses tut desto heftiger die Reaktion. Wenn man erst mal eine gewisse Geschwindigkeit hat fährt er sich nicht unbedingt schön, aber relativ normal.
Ich werde dem ganzen mal diese Woche auf den Grund gehen, hoffentlich

Gruss
XL-Edition

Die Schrauben sind alle neu und das Lenkgetriebe ist auch PU gelagert.
Eigentlich sind bei mir alle Lager neu. Bei mir hat das geleichzeitig mit geräuschen aus dem Antriebsstrang angefangen. Das ganze scheint bei mir mehr von rechts zu kommen.
Wäre sehr entäuschend wenn das die neuen Lager wären.

Bei genauen hingucken steht mein Lenkrad auch nicht 100% gerade. Deshalb "hoffe" ich das sich vieleicht nur die Achseinstellungen verschoben haben. Habe in letzter Zeit die Kurven etwas hart im "Slide" genommen, vieleicht hat sich dabei was verstellt. Was eigentlich ja nicht sein sollte, aber schon vorgekommen sein soll.

Stoßdämpfer so plötzlich kaputt? Kann natürlich auch sein, aber das Fahrwerk tausche ich erst wenn alles andere ausgeschlossen ist

Alles mist! :-r

Mfg
XL-Edition