Beiträge von XL-Edition

  • Welchen Boost Controller nehmen?

    Moin,


    habe zwar keinen im Einsatz, aber ich fand schon immer die eboost Controller von Turbosmart gut. Wäre meine erste Wahl.
    Eine nette Form und nicht so ein großer Kasten.


    Wenn es günstig sein soll und ohne Anzeige dann eventuell der Controller Greddy Profec Type-S oder mit Anzeige Greddy Profec B Spec II (sind allerdings wieder solche Kästen) und haben aber keine gangabhängigen Druckeinstellungen.


    Ansonsten Blitz, HKS usw.


    Zweistufige, per Schalter kannst du auch nehmen. Stufe 1 zum Anfahren und Stufe zwei für volle Power.


    Gruß
    XL-Edition

  • habt ihr nen Nebenjob?

    Moin,


    Frank: Kenne die Medikamenten Werbung nicht, aber als ich noch klein war :D hab ich ein paar solche Tests gemacht.
    Du nimmst ein Medikament (man sollte allerdings wissen was man tut)
    Faulenzt den ganzen Tag rum, bekommt 3 Mahlzeiten, DVD gucken umsonst,den ganzen Tag am Rechner, lernst nette und weniger nette Leute kennen usw.
    Man sollte allerdings keine Angst vor Blutabnehmen haben ( so einer wa r mal dabei, zu komisch :zwinker: )


    Am Ende bekommst du dann 1200DM(damals) und gut ist. Für 5 Tage Station und 5 mal morgens zum Blutabnehmen, geht das eigentlich.


    Für ganz schlimme Sachen gibt es natürlich mehr :tock:


    Ausser das ich jetzt mit dem Kopf nach unten Schlafen muss und nur noch nachts raus muss um Blut zu trinken, habe ich keine nebenwirkungen verspürt :lol :zwinker:


    Wenn man Zeit hat warum nicht?


    Mfg
    XL-Edition

  • was ist von diesem Turbokit zu halten?

    Moin


    Das Hosenrohr aus 1m Stahlrohr zu bauen stell ich mir auch etwas heikel vor :D


    Kits die wirklich Plug and Play sind kosten leider das doppelte, dann aber auch mit Garrett/Tial teilen.


    Aber der Preis ist wirklich mehr als günstig.


    Aber wie es so schön heißt: Qualität hat seinen Preis !


    Mfg
    XL-Edition

  • Gaszughalter G60, etc. ...

    Moin Olli,


    Alles Streng geheim :zwinker: Was es schon mal gab, neu belebt. :D


    Bei Tüv fragen werde ich dich mal anschreiben. Das könnte dein Meisterstück werden. :wink
    Dauert aber noch ein wenig.


    Einen Halter habe ich leider auch nicht übrig. Die sind ihr Gewicht in Gold wert :zwinker:
    Nimm schnell den für 5€ !!!!


    Gruss
    XL-Edition

  • G60 Nockenwellenfrage

    Hallo,


    Habe eine ähnliche Nockenwelle und das Ding läuft allerdings etwas unrund :D


    Die Abstimmung erfordert einiges. Ab 4000-4400 geht dann aber die Post ab.


    Der Leerlauf war bei mir bei 2000 U/min, weil sonst bei lauter Musik der Motor abgestorben ist. War halt nicht perfekt abgestimmt :zwinker:
    Am besten mit programmierbarer Einspritzung fahren.

    Gruss
    XL-Edition

  • aktuelle gute Handys

    Moin,


    Wenn schon dann das SE V600i. Das hat wenigstens UMTS. Ist also für schon bestehende und kommende Anwendungen geeignet. Wenn man auf MP3 und 2 Mio. Pixel verzichten kann, sollte man sich das V600i mal genau angucken.
    Die Typische (sehr gute) SE Menüführung und ein Display das noch einen Tick besser ist als das K750i. Von dem Gehäuse knarzen beim K750i fang ich lieber gar nicht erst an.


    Wenn man allerdings keinen MP3 Player hat macht das K750i/W800 eher sinn. Aber wer hat heutzutage nicht schon irgendeinen MP3 Player.


    N70 hat sehr kleine Tasten. Da lässt sich das 6680 schon besser bedienen.


    8800 ist hübsch, aber technisch und vom Akku her unter aller ... :zwinker:


    mfg
    XL-Edition


    PS: von den 3 zur Auswahl: K750i (W800i in Orange ist ja eher abstoßend :zwinker:)

  • pop off beim kompressor??

    Moin,


    beim beim G-lader ist der bypass da um die im unteren Lastbereich zuviel geförderte Luft abzulassen. Damit wollten die Ing. den Benzinverbrauch günstiger gestalten und das Auto fahrbarer machen.


    Das wird bei anderen Kompressorarten genauso sein.
    Man muss also ein pop-off haben das bei steigender Drehzahl/Druck immer mehr zumacht, bis es bei Volllast ganz zu ist. Nur dann macht das Teil sinn.


    Also wenn man keinen bypass hat muss man sowas haben, ansonsten wird es wohl zu dicken schläuchen kommen wenn man bei 6000 U/min vom gas geht. :D


    Mfg
    XL-Edition

  • g 40 kompressorumbau ... viele fragen

    Moin,


    das ding mancht zwar krach, aber so mancher G-lader tut das auch, gewollt oder ungewollt :D


    Wo ein wille ist, ist auch TÜV, oder so ähnlich :zwinker:


    Ich denke im Polo wird das ganze sehr eng, und ob das mit dem Krümmer so passt??? ich weiß ja nicht?


    Irgendwer hatte Fedex benutzt, was hat das den gekostet? Und wie schwer war das ganze? Bahnbrenner verschickt normal gar nicht mit Fedex, die sind da ein bißchen eigen, hab ich so das gefühl :D


    John Betz ist aber ansonsten sehr nett und hilft auch beim Steuersparen :zwinker:


    Mfg
    XL-Edition

  • Offizielles Turbokit von Garrett

    Moin,


    als das geschrieben wurde war der Dollar noch bei 1,30€ das hat sich jetzt leider erledigt.
    1,17€ da könnte man heulen.
    Bedeutet im Klartext das man heutzutage bei Pauschalverzollung auf die Amipreise noch mal was raufrechnen darf.


    Versand sollte man übrigens auch noch mit einrechnen.
    Der ist locker mit über 100€ anzusetzen!


    Mfg
    XL-Edition

  • GTI Soft-Turbo

    Moin,


    ich wollte nur sagen das bei den preisen in den USA noch 16% Mehrwertsteuer draufkommen und wenn man es pauschal verzollt kommen noch mal 4% drauf.


    Wenn man es vorbildlich abwickeln würde.


    Mitte nächsten Jahres sind es vieleicht sogar 20% MwSt. ( :motz) und man kann nie wissen ob da nicht noch am Zoll gedreht wird :tock: Bei denen ist alles möglich.


    Alt oder neu, ist doch relativ egal bei bis zu 200PS.


    Es muss immer den bedarf decken und wenn man es mit der K-Jet versuchen würde, warum nicht? Würde man natürlich nicht :D

  • vr6 bi-turbo

    Moin.


    @oggyvr6: Wenn du das Geld hast machst du halt Bi-Turbo.


    Ich würde erstmal ein "kleines Kit" nehmen und darauf dann aufbauen.


    Wenn du mit 350PS zufrieden bist, müssten 5000€ locker reichen. Ist dann natürlich mit Zwischenplatte, aber das geht auch.


    Um die 250PS sind für ca. 3300€ möglich. Muss ja nicht immer HGP sein.


    MFG
    XL-Edition