Beiträge von turbojochen

habe den fehler gefunden!!! der neue einstellbare benzindruckregler hat den geist aufgegeben. ich habe ihn gegen einen von weber getauscht, den ich noch liegen hatte und siehe da, er läuft wieder... trotzdem danke für eure tips...

Hallo,
ich bin in den letzten Zügen meines 16v Turbo Umbaus und habe nun das Problem, dass vorne zu wenig Sprit ankommt und die grauen G60 Düsen nicht aufmachen. Verbaut sind Vorförderpumpe und die Pumpe unterm Tank vom 90PS RP Motor, zusätzlich ist noch eine externe Pumpe dahinter verbaut. Das Auto lief letztes Wochenend noch ohne Probleme. Dieses Wochenende wollte ich die Zündung korrekt einstellen und nun springt der Motor wegen zuwenig Sprit nicht mehr an. Habe ohne Zusatzpumpe auch nicht viel Durck. Es pullert quasi vorne am Schlauch nur so raus, da müßte doch schon mehr Sprit rauskommen oder??? Mit der Zusatzpumpe habe ich gemessene 2,8-3bar ohne Druckregler dazwischen, dass ist entschieden zu wenig. Pumpen laufen alle, wie gesagt Auto lief ja letztes We noch. Kann es sein, dass die Pumpe unterm Tank einen weg hat??? Hat jemand einen Tip für mich??? Und ja, der Tank ist voll!!!

Diese Freilaufscheibe kenne ich aber ich bekomme sie nirgends. Deswegen dachte ich, dass es noch ne andere Alternative gibt. Wenn ich den Riemen nur über KW und Lichtmaschine laufe lasse, kann ich ihn so gut wie gar nicht strammer stellen, weil der Verstellwinkel nicht mehr passt...

Hallo zusammen,
weiß jemand von euch, ob es unterschiedliche Größen von Riemenscheiben für die Wasserpumpe beim Golf 2 16v gibt??? Ich habe mir nachträglich eine Servolenkung eingebaut und nun würde der Riemen von der KW zur Servopumpe leicht an der Scheibe der Wasserpumpe schleifen, weil der Durchmesser im Moment leicht zu groß ist. Gibt es da unterschiedliche Größen von Riemenscheiben??? Jetzt haben die Scheiben von KW und Wasserpumpe den gleichen Durchmesser...

Hallo zusammen
ich baue gerade für einen Freund nen Golf 2 auf 16v Turbo und hab nun folgendes Problem: wenn das AYN Getriebe am Block verschraubt ist kann ich den Motor per Hand nur ca 3cm hin und her drehen. Grund ist dass die Druckplatte der Sportkupplung 228mm an die Getriebeglocke kommt. Verbaut sind G60 Syncro Schwungscheibe Sportkupplung für G60/Vr6 mit originalem Ausrücklager und AYN Getriebe. Es liegt eindeutig an der Druckplatte denn ohne Getriebe kann ich den Motor super durchdrehen. Das Getriebe ist auch in Ordnung. Gibt es Unterschiede in den G60 Schwungscheiben???

ruhende zündung. @ harti: kannst du mir sagen, ob der dzm mit dem drehzahlwandler und dem simulator von zmm dann funzt??? nicht, dass ich mir die beiden module kaufe und es trotzdem nicht funzt.

verbaut sind motor und motorkabelbaum vom 2,9er corrado. rest ist golf 2 neue ze geblieben.

ich weiß nicht genau, ob man es galasignal nennt. auf jedenfall ist es das signal für den drehzahlmesser. den tachokabelbaum samt g60 mfa tacho hab ich leihweise von meinem kumpel verbaut und bei ihm funzt der drehzahlmesser allerdings bei einem 90ps rp motor. bei meinem vr6 muß also vorher irgendwo der wurm drin sein, weil der drehzahlmesser noch nicht mal zuckt...

mein diodenproblem ist gelöst, alles funzt soweit, bis auf den drehzahlmesser... der sollte ja trotzdem ausschlagen und pseudowerte anzeigen oder??? hab mir einen tacho kabelbaum vom golf 2 gt spezial besorgt, nun fehlt mir noch das drehzahlsignal... kann mir da jemand helfen???

hallo zusammen,

mein kumpel hat sich einen golf 2 mit vr6 gekauft und nun folgendes problem. verbaut war ein corrado amaturenbrett samt tacho. nun hat er sich ein golf 2 amaturenbrett und einen tacho vom 2er für neue ze eingebaut. das drehzahlmesserproblem ist bekannt aber er müßte doch bei laufendem motor ausschlagen und pseudowerte anzeigen oder? dann blinkt die kühlwasserdiode trotz ausreichend kühlwasser und die blinkerdiode blinkt beim blinken nicht... kann das am corrado tachokabelbaum liegen, der noch verbaut ist??? muß zum golf 2 tacho dann auch ein tachokabelbaum vom 2er mit neuer ze verbaut werden damit wieder alles funzt??? der tacho ist in ordnung, den hab ich an meinem wintergolf geprüft...

Hallo zusammen,

hab mein Probl. schon im VR6 Forum gepostet aber leider noch keine Antwort erhalten. Mein Kumpel baut nen 2er auf VR6 um. In dem Auto war bereits ein 2,9er mit ruhender Zündung verbaut. Er hat das Auto aber ohne Motor, Kabelbaum und Strg gekauft. Nun hat er nen 2,9er mit ruhender Zündung aus nem Passat bj 96 samt Kabelbaum und Strg. eingebaut und nun Probleme beim Anschliessen der Kabel. Da ich in Sachen KFZ Elektrik auch nicht so bewandert bin, wollte ich hier mal nachfragen. Anlasser dreht, Zusatzwasserpumpe läuft. Nun haben wir aber schon Zündfunke, wenn wir nur die Zündung einschalten, sprich den Schlüssel nicht ganz umdrehen. Das sollte ja schonmal nicht sein... Spritpumpe läuft auch noch nicht aber da hab ich ne Plusbrücke am Sicherungskasten vergessen... Vllt. kann mir jemand weiterhelfen oder hatte dieses Probl. auch schonmal...

TN ist 027 121 065 P. ein bild hab ich leider nicht zur hand...

hallo zusammen,

hat jemand ne adresse, wo ich noch ein wasserrohr für einen 16v kr/pl gekomme??? bei vw und vw-classicparts ersatzlos entfallen!!! hab mal gehört, dass irgendein wasserrohr vom 1ser passen soll, dass man nur leicht ändern muß. das rohr vom rp passt überhaupt nicht und müßte übelst geändert werden... das hatte ich nämlich schonmal angehalten...

äähhmm, wie ist das mir dem starten??? der motor startet ja im moment nur in stellung "P". kann ist das brücken, dass der motor dann immer startet??? oder liegt es dann am getriebewechsel???

Hallo,

kann mir hier jemand im Forum sagen, von welchem Golf Modell der "s" förmige Schlauch ist??? Mein VW Futzi ist zu doof im Teileprogramm zu suchen!!! Der Schlauch im Vordergund...

Hallo zusammen,

mein Golf 2 RP 90PS Automatik läuft seit kurzem wie ein Sack Schrauben. Im FS steht Drosselklappenpotiometer. Ich wollte mir eine gebrauchte Motronic besorgen, nun hab ich aber beim Freundlichen gesehen, dass es für Schalter und Automatik unterschiedliche Teilenummern gibt. Weiß jemand, welche Unterschiede es dabei gibt und ob ich auch die Motronic vom Schalter verbauen kann???

nen kumpel sagte mir heute morgen, dass er noch einen kompletten rp liegen hat. dann werd ich mich mal am wochenende ran machen und alle relevanten teile nach und nach 1:1 tauschen. denn der motor hat erst 64tkm runter und eigentlich zu schade zum tauschen... also unterdruck schließe ich mal aus, habe den ganzen motor mit bremsenreiniger besprüht und die drehzahl blieb gleich... aber ich werde trotzdem die suche quälem.

EDIT : soo, habe den "fehlerspeicher" ausgeblinkt, was natürlich für einen neuling wie mich, nicht gleich auf anhieb geklappt hat. bin nämlich nur vag.com gewöhnt. und siehe da... der blaue temp.-fühler war defekt. den hab ersetzt und nochmals den speicher abgefragt. kein fehler mehr vorhanden und das auto läuft wieder, so wie es sein soll. trotzdem danke

EDIT : auch für dich gelten die Regeln, siehe 1. Threads eröffnen / Posten (... Das nach oben pushen von Beiträgen ist erst nach 24 Stunden erlaubt ...) Danke!

wäre das ruckeln dann nicht immer???

hallo zusammen,

ich fahre im moment in der winterzeit einen golf 2 gl automatic 90ps rp mit aktuell 64tkm. seit kurzem läuft er zeitweise richtig scheiss, soll heißen, dass er während des gas gebens ruckelt und das gas nicht richtig annimmt. quasi so als wenn der sprit oder die zündung kurzzeitig wegbleiben. das macht er in kaltem und warmen zustand aber nicht immer. in der stadt im teillastbereich merkt man es extrem.

überprüft habe ich auf undichtigkeit, vergaserflansch, blauer temp.-fühler. wie gesagt, das problem tritt nicht immer auf... hat jemand noch einen tip. will nochmal die lambdasonde tauschen und hätte noch eine komplette motronic liegen, die ich tauschen könnte. zündkabel wären auch noch ein thema. zündung passt...

Hallo zusammen,

ich habe mir gestern einen Golf 2 GT 90PS Automatik für den Winter gekauft und wollte fragen, welche Reifengrößen ich fahren darf ohne die eintragen zu müssen. Da ich leider keinen alten Brief dazubekommen habe, ist in den neuen Papieren nur 175/70 r 13 eingetragen. Mir war mal so, dass ich aber auch 14 oder 15" fahren darf. Kann mir jemand sagen, welche Reifengrößen noch zulässig sind???

DANKE