Zitat
Original von Mike-T
Kompressor is halt schnell eingebaut und weggebaut. Wobei man bei max. 240-250 PS am Ende ist. Ausserdem kannst nochmal ne Prüfstandabstimmung mit reinrechnen. Geht auch nur etwas extrem auf Drehzahl das ganze.
Aber das Geriebe hält richtig schön.
max 250 PS? Also bei mir hat die Rolle über 300 ausgespuckt
Ne aber mal im ernst, man muss schon viel machen das man über 300 kommt und das wird dann richtig kostenintensiv....
Also bei 320, maximal 330 PS sind meines erachtens schluss beim kompressor, sieht man ja bei mir.... ausser ner Extrembearbeitung vom kopf ist eigentlich alles gemacht und ich steh momentan bei 306 PS... ich sag mal da ist fast ende der Fahnenstange (ausnahme NOS, WAES).
Aber das das ganze hält kann ich bestätigen, hab bis jetzt noch keinen Ausfall (ausser die vorderen Domlager, aber das ist wohl eher auf das harte Fahrwerk zurückzuführen).
Grüsse
Andreas